Пятьдесят оттенков "зеленого" Горелова: что меняет новый закон Севастополя?

30 сентября, 2021 - 10:27

Городской парламент 28 сентября проголосовал за Закон «Об охране зеленых насаждений в Севастополе». Приняты четкие правила игры, похвалил документ губернатор Михаил Развожаев. Доволен соавтор законопроекта главный «зеленый» (в смысле эколог) Севастополя Вячеслав Горелов. Потому что, по его словам, теперь предстоит большая работа по разработке… нескольких подзаконных актов, которые, собственно, и «включат» «двигатель» закона. Между тем, депутаты засомневались в жизнеспособности документа и в том, что этот самый «двигатель» стартанёт, пишет Форпост Севастополь.

Закон принят – это главное?

Губернатор Михаил Развожаев, представляя законопроект, был последователен и оптимистичен.

«Длительное время в Севастополе проходила хаотичная вырубка зеленых насаждений в хозяйственных целях. Отсутствовала достаточная региональная нормативная база. И эта проблема стала еще более острой. Мы должны создать систему, которая должна обеспечить четкий баланс между сохранением экосистемы и развитием Севастополя», — заявил глава города.

Он также сообщил, что реестр зеленых насаждений (в соответствии с законом) будет в электронном виде. Уже работает информационный портал «Зеленый фонд», единственный в РФ, подчеркнул губернатор. В общем, все уже и сейчас неплохо.

Однако депутаты посетовали на то, что законопроект, к которому приложил руку его коллега Вячеслав Горелов, носит явно рамочный формат, а также чересчур часто ссылается на различные документы исполнительной власти города и федерального центра.

«Именно поэтому закон будет трудно исполнить, мы все время будем натыкаться на различные бюрократические «рогатки» чиновников», — заявил один из народных избранников.

Еще один депутат удивился тому факту, что в течение семи лет вхождения Севастополя в РФ в законодательном собрании города не нашлось человека, который бы выступил с инициативой принятия закона о зеленых насаждениях, намекая, как думается, на «зеленого» депутата и «члена группы Ч» Вячеслава Горелова. Именно Горелов уже семь лет депутатствует в городском парламенте, занимается «экологической» тематикой, часто делает соответствующие заявления на городских телеканалах, но, как представляется, с низким коэффициентом продуктивности.

Можно предположить, что именно от этой мысли отталкивался депутат-критик, когда заявил о том, что «в Севастополе беда – незаконная вырубка деревьев».  Он стал перечислять вопиющие факты вырубок.

«Ночью в микрорайоне Казачья бухта состоялась вырубка аллеи, ведущей к захоронению воинов, погибших в Великую Отечественную войну. Несколько лет боролись за аллею жители, однако…

До сих пор я не понял, с какой целью была уничтожена аллея кипарисов в Парке Победы…

Жители бьют в набат, потому что предполагают, что будут уничтожены зеленые насаждения в связи с застройкой Херсонеса Таврического…», — с досадой в голосе перечислял эти факты законодатель.

Он раскритиковал проект закона о зеленых насаждениях, сравнив две его статьи.

«Статья 3. Запрещается хозяйственная деятельность, влекущая уничтожение зеленых насаждений. Отлично! Статья 6. Порубочный билет. Из нее становится понятно, что можно рубить что попало и где попало. Двоякая трактовка статей этого закона приведет к его дискредитации», — считает депутат.

Выборочная «зеленая» принципиальность?

Нам хочется ошибиться, но, похоже, закон, принятый депутатами, не решает проблему незаконной вырубки зеленых насаждений. И, как нам кажется, из-за избирательной, то есть не всегда принципиальной политики главного «зеленого» Севастополя и соавтора законопроекта Вячеслава Горелова.

Судите сами. В 2020 году на площади Восставших сносят аллею хвойных деревьев. Как реагирует главный «зеленый» Севастополя?

«Не хотел бы, честно говоря, комментировать то, что произошло, с точки зрения противоречивых ответов. Что скорее всего было принято решение пока не будоражить общественное мнение, подождать завершения каких-то политических событий, которые были в сентябре, а уж потом потихоньку эти деревья сносить. Возможно, это так – возможно не так. Как мне кажется, то, что произошло, доверия ни к Законодательному собранию, ни к исполнительной власти, ни к тем, кто занимается охраной правопорядка в Севастополе происходящее не добавило», — что-то невнятное говорит телеканалу НТС Горелов.

А где одиночный пикет? Где заявление в прокуратуру? Где призыв к общественности остановить беспредел? Где сбор подписей? Где депутатская комиссия?

Еще один вопиющий факт. В сентябре 2021 года компания «Стандарт-Строй» начала сносить деревья вблизи памятника погибшим красноармейцам и краснофлотцам в Казачьей бухте. И какова реакция на ЧП главного «зеленого» Горелова? Она очень странная.

«По всей видимости власть утратила какой-то инстинкт самосохранения. Она просто утратила какие-то рамки приличия, рамки дозволенного. Потому что впереди, насколько мне известно, 16 и 21 сентября должны были состояться судебные разбирательства по этому поводу. И не дожидаясь этого времени, невзирая на предостережения прокуратуры, о которых я скажу чуть позже, были вырублены деревья. Деревья в парке, который имеет полное право называться мемориальным», — пожаловался НТС «эколог» и, что важно, законодатель Горелов.

Причем, обращаем внимание на то, что Горелов говорит о потере инстинкта самосохранения властью, к которой, собственно, сам и относится (?!).

И апофеозом отношения главного «зеленого» Севастополя к зеленым насаждениям стала реконструкция Матросского бульвара, за которую в 2018 году взялись структуры, аффилированные с предпринимателем Чалым. Когда общественность узнала, что строители уничтожили 600 деревьев и кустарников, когда город буквально встал на дыбы, а депутаты потребовали расследования беспредела, Горелов просто отмолчался.

Такова, в сущности, выборочная принципиальность «зеленого», депутата и «правдоруба» Вячеслава Горелова. Наверное, таким же был его подход при разработке законопроекта «Об охране зеленых насаждений в Севастополе», если даже первого взгляда депутатов на документ достаточно, чтобы сделать вывод: закон слабоват. И если так, то станет ли он надежным щитом городских зеленых насаждений от любителей массовых вырубок?  Много сомнений на этот счет…

Родион Удальцов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Трусливый, лицемерный таракан! Одна болтовня типа грозная. А если деревья вырубают нужные люди, то и вовсе - либо оправдывает, либо молчит в тряпочку.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Цены на бензин и дизтопливо снова взлетят

Сегодня экспорт топлива выгоднее, чем поставки на внутренний рынок, где цены регулируются правительством

В будущем году бензин снова может резко подорожать.

Стоимость топлива грозит подскочить на 10% из-за предстоящего с 1 января 2019 года роста акцизов и НДС.

В условиях сдерживания внутренних цен это грозит убытками для АЗС, пожаловались представители "бензоколонок" в администрацию президента.

Об этом пишет "Ридус".

На экспорт выгоднее

В письме, помощника руководителя АП Кирилла Молодцова президент Российского топливного союза (представляет интересы владельцев независимых АЗС) Евгений Аркуша не исключил повторения ценового коллапса апреля-мая 2018 года и попросил принять дополнительные меры по стабилизации рынка бензина. Сегодня экспорт топлива выгоднее, чем поставки на внутренний рынок, где цены регулируются правительством.

Только в результате одновременного увеличения акцизов и НДС потенциал роста цены литра бензина составляет около 4,4 руб. за литр, говорится в письме. Акцизы на бензин, после снижения в июне 2018 года на 2−3 рубля за литр, вырастут с 1 января 2019 года с 8213 рублей до 12314 рублей за 1 тонну (бензин 5-го класса), НДС вырастет с 18 до 20%, напоминает РБК.

Добавляют негатива увеличение мировых цен на нефть, ослабление курса рубля относительно мировых валют, а также начало осенних ремонтов на НПЗ и "прекращение административного давления на цены по окончании выборной кампании".

По мнению Аркуши, принятых в июне правительством мер "ручного" регулирования может оказаться недостаточно для предотвращения негативного развития ситуации на бензиновом рынке, поскольку экспортная премия по поставке нефтепродуктов к цене внутреннего рынка сохраняется.

Критическая ситуация

В апреле-мае 2018 года из-за резкого роста экспортного паритета на фоне падения курса рубля оптовые цены на бензин превысили розничные. В результате владельцы АЗС как среди крупных нефтяных компаний, так и в независимом секторе понесли существенные убытки. По оценкам Независимого топливного союза, только по итогам мая они достигли 12 млрд рублей.

До тех пор, пока производителям топлива значительно выгоднее гнать его за рубеж, ситуация останется критической, согласен с коллегой глава Независимого топливного союза Павел Баженов. По его мнению, потенциал роста цен на бензин составляет около 7 рублей за литр, если не принять дополнительные меры балансировки рынка. При этом подорожание топлива может начаться уже осенью 2018 года, допускает эксперт.

По его мнению, решению проблемы помогут рост объема продаж нефтепродуктов на бирже, либерализация розничных цен на топливо и снижение налоговой нагрузки на сектор, в первую очередь акцизов.

Зачем бензин приравняли к сигаретам?

С предложением Баженова в целом согласен аналитик Райффайзенбанка по нефтегазовому сектору Андрей Полищук. Акцизный налог - это все-таки мера регулирования, которая применяется, например, к вредным товарам типа табака или алкоголя, отмечает он. И считает, что вполне можно позволить ценам на топливо вырасти до нормальных рыночных уровней, а чтобы это не привело к ускорению инфляции, сократить или вовсе обнулить акцизы. Такой шаг эксперт считает более логичным, хотя допускает, что в одновременном повышении акцизов и либерализации цен тоже ничего особо страшного нет. 

 - Вряд ли это даст очень сильный разгон инфляции в целом, учитывая, что она у нас и так пока относительно невысокая, - пояснил он.

Кроме того, ослабление рубля и рост акцизов на стоимости топлива отражаются не мгновенно, а с определенным временным лагом, добавил аналитик. По его словам, акцизы повышаются с 1 января, а нефтяные компании начинают где-то за полгода до этого постепенно наращивать цены, и продолжают еще полгода в следующем году. То есть, процесс идет довольно долго, и это делается специально, чтобы не было резких скачков цен. Но в целом они, скорее всего, продолжат расти, соглашается Полищук.

Упреждающий маневр

 - Безусловно, рост цен будет. Это последствия тех решений, которое правительство принимало по налоговому маневру и по НДС. Другое дело, что нефтяники в накладе не останутся: они постараются поднять их побольше, а потом будут дружно героически снижать всем миром и выторговывать еще какие-то преференции, - поддерживает тему аналитик по углеводородам Дмитрий Адамидов.

Просто начинается следующий сезон торга за налоги, за преференции, за скидки с этих налогов, полагает он. И топливный союз решил выступить заранее, чтобы попытаться либо какие-то решения отменить, либо просто снять ответственность с нефтяных компаний, чтобы потом к ним ФАС не приставал.

 - В подобных вещах очень важен информационный фон. Когда потом компании приходят жаловаться и просить какие-то льготы, их спрашивают: "А почему вы молчали"? - "А мы не молчали, мы говорили. И давно вас предупреждали, а вы нас не слушали", - рассуждает эксперт.

Кстати, в начале августа заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин заявил, что повышение НДС повлияет на стоимость бензина точно так же, как на все другие товары, и дестабилизация ситуации на топливном рынке из-за этого "в принципе невозможна". А бывший вице-премьер Аркадий Дворкович еще раньше объяснил весенней резкий рост цен на бензин сменой правительства, из-за которой некоторое время отсутствовало "должное ежедневное управление этой сложной системой сдержек и противовесов".