По вине капстроя дети-сироты опять остались без жилья

29 сентября, 2021 - 11:06

Власти Севастополя окончательно отказались от строительства дома для детей-сирот на улице Кокчетавской. Строительный забор убран. Стартует поиск нового участка под реализацию этой социальной программы. Однако, драгоценное время потеряно - и в этом году, как и в прошлом, обездоленные дети жилья не получат.

В июне этого года департамент капитального строительства задумал построить дома для детей–сирот на насыпном грунте улицы Кокчетавской. Именно на том участке, на который правительство Севастополя под руководством Дмитрия Овсянникова пыталось впихнуть дома «эконом–класса», но не смогло: прокуратура Севастополя оспорила результат проведенного «удмурдским составом» ДИЗО аукциона из-за непригодности участка для возведения жилья. 

Такой выбор для строительной площадки чиновниками нового состава правительства можно назвать не просто непрофессиональным, а вероломным. В своем намерении любой ценой впихнуть несколько трехэтажных многоквартирных жилых домов в насыпной земельный участок площадью 0,4092 га в районе дома № 28 по ул. Кокчетавская, а также освоить средства по контракту с единственным поставщиком, капстрой упорствовал до такой степени, что даже призывал на помощь полицию для разгона жителей микрорайона, препятствующих стройке.

Капстрой Севастополя "поторопился" с точечной застройкой 

Причем, происходило это в личном присутствии директора департамента капитального строительства Иллариона Гапицонова. Сначала он обвинял людей в непонимании важности этого социального проекта, а затем, подивившись отсутствию в них гражданской позиции, вызвал полицию. Каким образом, Гапицонову удавалось держать в напряжении эту ситуацию в течение трех месяцев и что он по этому поводу докладывал непосредственному руководству, история умалчивает, однако, остановить беспредел пришлось самому губернатору. 

Что теперь? Из-за вероломного выбора ненадлежащего участка под застройку потеряно три месяца под возведение жилья для детей-сирот. Вероятно, новый участок будет найден на месте снесенного аварийного жилья как, например, на ул. Грошева в Балаклаве. Но построить дома за три оставшиеся месяца невозможно, да и финансовый год подходит к концу. А это означает, что в этом году ни один из детей-сирот жилья не получит. Впрочем, как и в прошлом – и опять с подачи директора капстроя.

Напомним, фактически по состоянию на конец декабря 2020 года город приобрел лишь три квартиры для детей-сирот. Они расположены в многоквартирных домах прошлого века сельской зоны Севастополя (поселки Верхнесадовое и Солнечный). В своем докладе на заседании правительства, где был поднят вопрос социального жилья, Гапицонов во всем обвинил «жадных застройщиков», которые не хотят продавать городу квартиры по социальным ценам. В прошлом году, согласно условиям аукционов, стоимость квадратного метра не должна была превышать 75 353 рубля, а максимальная стоимость закупаемой однокомнатной квартиры для дальнейшей передачи ребенку-сироте составляла 2 487 309 рублей. Можно ли купить жилье в Севастополе за такую сумму? Да еще и в условиях действия в городе запрета на новое строительство для инвесторов, не из когорты «любимых застройщиков Гапицонова».

"За чей счет банкет": кто оплатит строительные "маневры" с домом для сирот в Севастополе?

Более того, под конец этого года члены правительства Севастополя, видимо, вновь увидят разведенные в бессилии руки директора капстроя со словами про жадных строителей. Да, с 18 июня 2021 года департаментом управления делами губернатора и правительства Севастополя на сайте госзакупок размещен 81 аукцион по «приобретению жилого помещения для предоставления детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, лицам из их числа по договорам найма специализированного жилого помещения» со стартовой ценой 3 миллиона 284 тысячи 391 рубль, то есть по 99 тысяч 527 руб. за кв.м.

Но, надо же! Желающих продать квартиры в новостройках по такой цене опять не нашлось. И не понимать почему, видимо, могут только севастопольские чиновники, ввергнувшие город в мораторий на строительство и повышающие ставки арендной платы на земельные участки под застройку государственной формы собственности. Заинтересованность ряда должностных лиц в получении сиюминутной выгоды, нежели в долгосрочном развитии экономики региона уже привела к тому, что рост цен на жилье составил: с 65 тысяч рублей за 1кв.м в 2017 году до 140 – в 2021! Такими темпами, не то, что дети –сироты не получат положенные им по закону квадратные метры, а будет полностью сорвана президентская программа по доступности жилья для граждан РФ, а собственные квадратные метры для горожан станут несбыточной мечтой.

Но обвинить в срыве программы обеспечения льготников жильем «ненасытных» инвесторов в этом году уже не получится, хотя бы потому, что в прошлом - на заседании правительства - была озвучена информация, что городом был заключен контракт на допроектирование недостроя в районе улицы Малиновского в Инкермане с ООО «Севастопольский стройпроект», входящим в структуру ООО «Альфа групп инвест». Предполагалась, что его также будут использовать для предоставления жилья льготным категориям граждан, для этого из бюджета грозились выделить 96 млн руб. Где дом, граждане? Что-то ничего не слышно о вручении ключей счастливым новоселам – льготникам с разрезанием ленточки директором капстроя. 

А тем временем, севастопольские сироты продолжают годами ждать обещанного им жилья и лишь единицы из них отстаивают свои права в судах.

Лина Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Да пора этому Иллариону уже напрямую сиротам сказать, что пока ему в карман бабло от застройщика не ляжет, никакого жилья для детдомовцев строить не начнут!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Ученые раскрыли тайну Бермудского треугольника

Загадочные исчезновения кораблей будорожали умы общественности более 50 лет

Британские океанографы объяснили пропажу кораблей в Бермудском треугольнике - виноваты огромные волны, образующиеся из-за штормов. Кроме того, в этом регионе велика концентрация неопытных мореплавателей, которые не в состоянии совладать с кораблем в экстремальных условиях.

Об этом сообщает Газета.ру

Загадочный Бермудский треугольник в Атлантическом океане, ограниченный Флоридой, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико, всемирно известен исчезновением в нем самолетов и кораблей. Существуют разные гипотезы, объясняющие эти аномалии, вплоть до проделок инопланетян и жителей Атлантиды. Ученые, впрочем, придерживаются более прозаических объяснений - например, они указывают на обилие в этой области отмелей, а также частого появления штормов и циклонов, что вызывает проблемы с навигацией.

Впервые о Бермудском треугольнике в прессе заговорили в 1950-м, а свое название он получил с подачи писателся Винсента Гаддиса в 1964 году. С тех пор между скептиками и сторонниками существования аномальных явлений ведутся ожесточенные споры о причинах исчезновений в этом регионе кораблей и самолетов.

Команда исследователей из Саутгемптонского университета в Великобритании нашла новое объяснение исчезновению кораблей в Бермудском треугольнике. По их мнению, во всем виноваты 30-метровые "волны-убийцы".

 - Несомненно, в этой области зарождаются высокие волны, - уверен океанограф Саймон Боксалл, один из членов команды. - Они появляются везде, где происходит несколько штормов одновременно.

Такие волны очень крутые и высокие, они выглядят как стена воды и появляются неожиданно, поясняют эксперты из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. К ним, например, предрасположены определенные регионы Южной Африки, где их порождают штормы, приходящие из Индийского, Южного и Атлантического океана. По словам Боксалла, там на протяжении многих лет наблюдались похожие исчезновения кораблей и самолетов.

Чтобы проверить свою догадку, исследователи воссоздали модели некоторых пропавших кораблей, а затем в специальной емкости смоделировали движение воды в Бермудском треугольнике. Оказалось, что высокие волны действительно способны быстро потопить корабль, причем чем он больше, тем быстрее это происходит. Маленькие корабли могли выбраться на гребень волны, а большие попросту ломались надвое.

Также исследователи прокомментировали другие гипотезы, которые могли бы приводить к исчезновению кораблей, например, магнитные аномалии.

 - Их нет, - кратко объясняет Боксалл. Магнитные аномалии действительно существуют и связаны с движением мантии Земли под корой, но ближайшая из них находится более чем в 1500 км на юг, около Бразилии.

Еще одна теория связана с затаившимся в воздушных карманах под водой скоплениями взрывоопасного газа. Из-за движения воды он может подняться вверх и затопить корабль. Однако, по словам Боксалла, экспериментально это пока что доказать не удалось.

 - Теоретически, это возможно, но в мире есть много мест, где это может произойти, - говорит он. - Не только в Бермудском треугольнике.

Боксалл считает наиболее вероятной причиной исчезновения кораблей и самолетов человеческие ошибки.

Так, он приводит в пример исчезновение пяти американских военных самолетов в 1945 году во время тренировочной миссии - скорее всего, у них просто закончилось топливо.

Около трети всех зарегистрированных и находящихся в частной собственности океанических судов в США находятся в штатах и на островах неподалеку от Бермудского треугольника, поясняет он. При этом, по данным береговой охраны, 82% инцидентов на этой территории происходили с людьми, не имеющими навыков работы в океане и не проходивших соответствующего обучения.

 - Берем треть всех кораблей США и отправляем их в Бермудский треугольник - вот вам и мистические исчезновения», - разводит руками Боксалл.

Кроме того, далеко не на всех судах установлены радиоприемники или используются устройства навигации.

 - Несколько раз, работая в море, мы сталкивались с людьми, которые ориентируются по дорожной карте. Некоторые полагались на свои мобильные телефоны для навигации и общения, но когда вы отплываете километров 50-60 от берега, сигнал теряется, - рассказывает ученый.

Вносят свой вклад и изменчивые погодные условия - внезапный шторм может спутать неопытных моряков, а то и вовсе затопить судно. Дополнительную опасность представляют отмели. Так, оказавшись в сердце бури без возможности выровнять курс или позвать на помощь, незадачливые моряки имеют все шансы погибнуть.

 - Бермудский треугольник можно расширить - он покрывает весь земной шар, - говорит Боксалл. - Волны возникают везде, подводные карманы с опасным газом встречаются везде и там, где сконцентрированы любители без какого бы то ни было опыта, мы получим большое количество загадочных исчезновений.