Путин назвал главных врагов России

27 сентября, 2021 - 14:24

Главный враг России - бедность, а также проблемы в здравоохранении, образовании и инфраструктуре, заявил в понедельник президент РФ Владимир Путин на встрече с вице-премьерами правительства.

"Я только что совещался в таком же онлайн-формате с лидерами списка "Единой России" и сказал им, что слышал после оглашения результатов выборов в некоторых штабах такой боевой клич "ура!" Но нам для того, чтобы уверенно сказать, что мы достигли всех целей, еще "ура!" кричать рановато. Враг еще не побежден", - сказал Путин. Он уточнил, что врагом считает "бедность значительного числа населения, нерешенные проблемы в системе здравоохранения, образования, развития инфраструктуры".

Президент подчеркнул, что в России еще есть, над чем работать. "Вот кто наш главный противник, а главная цель - повышение уровня и качества жизни граждан нашей страны", - подытожил он.

Путин обратился к вице-премьерам с просьбой настроить свои команды по всем направлениям и в правительстве, и в министерствах и ведомствах на оперативное, грамотное, эффективное выполнение стоящих задач. Президент поблагодарил участников встречи за работу в предвыборный период и за результаты выборов.

"Мы понимаем, есть такие фундаментальные задач, и люди оценивают то, как мы движемся по их реализации, по их решению. Но не менее важна и реальная, повседневная работа правительства", - сказал глава государства, подчеркнув, что в условиях пандемии кабмин справился с работой на хорошем профессиональном уровне, и это тоже легло в копилку партии власти при подготовке к выборам и дало свои результаты.

Путин подчеркнул, что рассчитывает на активную и эффективную работу в ближайшем будущем и в среднесрочной перспективе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Главный враг России-это ЕР,вот только если правящей станет не ЕР,а какая-нибудь другая партия,то лучше от этого народу все равно не станет.А вот насчет "бедности значительного числа населения"-это вполне поправимо.В начале 90-х все,даже самые бедные-были миллионерами(из-за обесценивания рубля).Скоро так будет вновь.

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.