Водитель легкового автомобиля пострадал при ДТП с автобусом в Севастополе

20 сентября, 2021 - 09:07

Авария с участием легкового автомобиля и рейсового автобуса произошла в пригороде Севастополя.

На момент ДТП в автобусе находились 28 пассажиров.

Об этом сообщает пресс-служба УМВД Севастополя.

"По предварительной информации, на перекрестке улицы Зелёная и трассы Симферополь–Бахчисарай–Севастополь водитель автомобиля Hyundai на спуске не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения и совершил столкновение с рейсовым автобусом, который двигался из Симферополя в Севастополь. На момент аварии в автобусе находились 28 человек", – рассказали в полиции.

Пассажиры автобуса не пострадали и были отправлены в город другим рейсовым автобусом.

В результате ДТП травмы получил водитель Hyundai.

По факту аварии правоохранители проводят проверку.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Поправка
Поправка
Только Хюндай был не легковой,а грузовичок.
09/20/2021 - 10:40

Страницы

Добавить комментарий

Почему за рулем клонит в сон - объясняют ученые

Ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование

Специалисты из Мельбурнского королевского технологического университета в Австралии считают, что главной причиной сонливости является естественная низкочастотная вибрация.

В исследовании ученых принимали участие 15 добровольцев, которых усадили за специальный симулятор кабины автомобиля, имитирующий монотонное движение по двухполосной трассе, пишет "РИА Новости".

Некоторые из них были подвержены низкочастотным вибрациям (4-7 герц), на других вибрации не воздействовали. Во время тестов исследователи следили за ритмом сердца испытуемых.

В результате ученые обнаружили, что подопытные, которые были подвержены вибрациям, уже через 15 минут стали зевать, испытывать сонливость и потерю внимания. Через 30 минут степень сонливости и утомляемости была на порядок выше, а через час их ритм сердца показывал, что они погружаются в сон.

Ученые также отметили, что из-за усталости, вызванной такой вибрацией, испытуемым было психологически и физически сложнее выполнять простые умственные задачи.

При этом вибрации на других частотах имели противоположный эффект и делали людей бодрее.

Таким образом, ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование и будут учитывать фактор вибрации в конструкции автокресел.