Ситуацию с амброзией в Крыму Аксенов назвал катастрофой

Дата публикации:

11/09/2021 - 13:48

Просмотров:

1505

Ситуация с амброзией стала катастрофической, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов на заседании по проблемам отрасли ЖКХ в Крыму.

Несмотря на то, что уборка опасного аллергена в крымской республике проводится постоянно, в регионе до сих пор цветут целые поля этого растения.

"По амброзии - просто катастрофа. И по Симферополю ситуация практически такая же. И амброзии не немножко, если бы было немножко, я бы этот вопрос не поднимал. Проблема действительно есть, осадков было много, амброзия догоняет нас", - отметил глава Крыма.

Он уточнил, что в столице республики ежедневно проводится мониторинг полей амброзии и выявляются собственники участков.

По данным начальника управления благоустройства симферопольского горхоза Ивана Лисечко, согласно муниципальному контракту между департаментом городского хозяйства и подрядной организацией предусмотрены следующие объемы выполнения работ по ликвидации аллергена: 44 гектара химической обработкой и 60 гектаров механическим способом. На данный момент на территории Симферополя выполнены все работы химическим способом.

Иван Лисечко сообщил, что работы ведутся механизированным способом: "Ликвидация амброзии на данный момент осуществляется в Белом-5. Работы выполнены в центральных районах крымской столицы, обработаны улицы Толстого, Кечкеметская, Севастопольская, набережная реки Салгир и малый Салгир и ряд других улиц". Работы планируют завершить 15 октября текущего года. В случае необходимости продления работ, администрацией будут изыскиваться возможности дополнительного финансирования и заключаться дополнительное соглашение.

"Жители крымской столицы могут поспособствовать ликвидации опасного аллергена. В случае обнаружения очага произрастания амброзии, нужно обратиться в городскую единую дежурно-диспетчерскую службу. Кроме того, можно обратиться с заявлением по адресу: улица Толстого, 15, департамент городского хозяйства, который, в свою очередь, в кратчайшие сроки передаст заявку подрядчику", - проинформировал начальник управления.

В случае возникновения аварийной или внештатной ситуации граждан просят обращаться в единую дежурно-диспетчерскую службу, которая функционирует в круглосуточном режиме. Сотрудниками службы осуществляется прием, регистрация, и обработка обращений, заявлений физических и юридических лиц. Единая дежурно-диспетчерская служба находится по адресу: Симферополь, улица Горького, 5. Обращение можно оставить по городскому номеру: 60-49-09 или мобильным: +7 (978) 944 39 59; +7 (918) 030 01 12.

Дополнительное финансирование-вот ключевой момент.Раньше росла эта амброзия,никто и знать не знал,а теперь выдумали очередную "проблему", на которой дополнительно можно грести бабло.Сейчас абсолютно все проекты в Крыму и Севастополе делаются лишь с целью поскорее набить свои карманы баблом,как это называется поскорее "освоить бюджет".Аж противно уже это.Хотя в Москве и Питере,да и в других хорошо финансируемых регионах РФ то же самое творится.

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске.

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть.

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.