Севастопольское "кидалово": одни шалманы в парке Победы заменят другими?

9 сентября, 2021 - 11:56

Судебные тяжбы относительно спорного гектара набережной в одном из главных мест отдыха города-героя продолжаются. Очередной виток долгоиграющей земельной эпопеи лишь усилил предположение, что конца ей не видать. А это значит, что мечтам туристов и местных жителей о чистом, современном, комфортном пляже с гармоничного вида инфраструктурой в ближайшие годы сбыться не суждено.    

В Севастополе на днях завершилось длившееся почти два года рассмотрение первой судебной инстанцией исков от предпринимателей, ведущих бизнес на набережной парка Победы. Арендатор участка требовал снести заведения, как самовольные строения, а их владельцы в свою очередь - признать объекты законными. Суд в итоге предписал здания снести.

Что предполагается построить взамен снесенного? Как будет выглядеть набережная парка Победы в ближайшие годы и курортные сезоны? Кто будет получать прибыль от работы прибрежных торговых точек, заведений общепита и развлечений?

Долгоиграющий гектар

В 2006 году гектар пляжа парка Победы арендовал ИП Владимир Бондарь. По договору, он должен был построить на этом месте культурно-развлекательный центр. Позже проект центра "зарубил" севастопольский градсовет. Но при этом предприниматель много лет ничего не платил городу, получая прибыль от всех расположенных на арендованной им земле шалманов. В 2014 году Бондарь не стал переоформлять документы для перехода в российское правовое поле. Но только в 2017 году ДИЗО подал в суд иск о расторжении с ним договора аренды, и Бондарь вскоре объявил себя банкротом, не вернув порядка четырех миллионов рублей городской казне. Вместо этого он заключил с созданным за месяц до торгов ООО "Эверест" новый договор аренды - до 2031 года.

Потом ИП Владимир Бондарь и ООО "Эверест" подали жалобы на решение суда о расторжении договора и взыскании долга, но летом 2018 арбитражный апелляционный суд оставил решение суда первой инстанции без изменения. Пока суд да дело, Бондарь погасил задолженность, а ООО "Эверест" выплатило ДИЗО неустойку. В начале текущего года ДИЗО в исполнении иска было отказано, а ВС РФ это решение поддержал.

Севастопольское "решалово": что или кто влияет на судьбу набережной парка Победы?

"ДИЗО не возражал": набережная парка Победы в Севастополе может остаться "разной" навсегда

Ролевые игры ДИЗО

При этом в определении Верховного суда РФ конкретно указано, что процедура перехода прав аренды участка от ИП Бондарь к ООО "Эверест", то есть реализация имущества должника в рамках дела о банкротстве, прошла не без ведома чиновников ДИЗО. "На момент проведения торгов договор аренды с Бондарем В.М. по указанным в исковом заявлении основаниям расторгнут не был, являясь участником дела о банкротстве, департамент не возражал против включения в конкурсную массу права на аренду спорного земельного участка, не оспаривал в установленном законом порядке состоявшиеся торги, приняв от общества "Эверест" исполнение обязательств Бондаря" - сказано в определении ВС РФ.

Очередной суд ДИЗО в расторжении договора аренды предсказуемо отказал.

Кафе "Море" ИП Дружинской и кафе-бар "Лукоморье" ИП Черненко предписано в течение двух месяцев снести. "Море" хотели узаконить как вспомогательное здание с туалетом по проекту культурно-развлекательного центра, а поскольку центр так и не построен, суд законность "пристройки" не признал. Хозяин "Лукоморья" апеллировал решениями украинских хозяйственных судов, документами 1998 года и декларацией ГАСК о начале работ от 20 февраля 2014 года (за три дня до Народного митинга о присоединении к России).

А если учесть, что за новым арендатором участка, ООО "Эверест" стоит Михаил Бондарь - сын уже известного нам банкрота, то картина вырисовывается совсем неприглядная.

Кому и почему Севастополь отдает часть набережной парка Победы?

Рядом с новой набережной севастопольского парка Победы могут снова появиться "наливайки" и шалманы

ООО "Эверест" приобрело право аренды земельного участка за 1 530 016 рублей. 

ИП Владимир Бондарь изначально не мог не знать, какими документами, в случае чего,  смогут оперировать субарендаторы. Стоит подчеркнуть, что речь идет о людях, с которыми у Бондаря в свое время были определенные договоренности и финансовые отношения. Почему бы их теперь, после решения Верховного суда, не "кинуть" в свою пользу? Скорее всего, предприниматели обратятся с исками в следующую судебную инстанцию, и тяжбы в ближайшие годы продолжатся.

Но посмотрим на ситуацию в целом.

Сui prodest?

Недобросовестный арендатор объявляет себя банкротом, передает право аренды участка  другой компании. ДИЗО три года чего-то выжидает и подает иск о расторжении договора аренды тогда, когда по закону в его удовлетворении точно откажут. При этом полтора десятка лет дань с работающих на данной территории ларьков, кафе и баров получает арендатор земли, который платит в казну города всего около 50 тысяч рублей по договору аренды участка. Теперь, вероятно, на набережной снесут заведения, работавшие там на основании договоров с арендатором о совместной деятельности, а затем, также с высокой долей вероятности - построят там новые шалманы, оформив недвижимость на себя или доверенных лиц.

При таком раскладе Севастополь лишится данного участка парка Победы и возможности пополнять городской бюджет за счет расположенных там рекреационных объектов уже навсегда. О едином архитектурном стиле набережной и пляжа тоже, разумеется, можно забыть.

Почему севастопольские чиновники тихо "замяли" дело о ЧП в парке Победы?

Как севастопольский парк Победы попал в уголовное дело?

(НЕ) риторические вопросы

Кто ответит за потерю городом части набережной парка Победы и миллионных доходов? Кто сейчас получает прибыль от работающих на данном участке заведений и кто будет таким образом обогащаться в дальнейшем? Какова роль чиновников ДИЗО в провальной судебной эпопее относительно спорного гектара и кому выгодна ее "провальность"?

Григорий Горчичный

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Уж Чалый тут точно не причем.

Аватар пользователя Anonymous

ДИЗО пора отправиться в СИЗО! полным составом

Аватар пользователя Anonymous

В вашем сознании Чалый как Господь? Он везде и всюду? В любой букве и в любом событии? ))))))

Аватар пользователя Anonymous

Если это адресовано первому комментарию,то отвечаю-это не в нашем сознании,а у "Объектива" абсолютно во всем(в смысле-во всех скандалах,неудачах и неприятностях города)почему-то обязательно должен быть замешан Чалый.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.