Промышленности в Севастополе скоро может не остаться

23 июля, 2021 - 20:56

Расширенное заседание президиума регионального объединения работодателей "Севастопольский союз промышленников и предпринимателей" прошло в конференц-зале курортного комплекса "Аквамарин".

В форуме принимали участие члены СРОР СПП, вице-спикер заксобрания Севастополя Татьяна Лобач, руководитель департамента здравоохранения Виталий Денисов, глава департамента экономического развития Денис Профатилов, представители деловых кругов и журналисты.

В городе федерального значения с каждым днем ухудшается ситуация с распространением COVID-19, поэтому неудивительно, что на заседании выступил чиновник, напрямую отвечающий за эту сферу.

По словам Денисова, зараженные коронавирусом занимают сейчас 782 койки из 926 развернутых (свободно 16%). С учетом того, что прирост заболевших COVID-19 составляет 10% в неделю, глава севастопольской медицины призвал присутствующих руководителей предприятий повлиять на темпы вакцинации среди своих сотрудников.

Власти города ставят задачу довести число получивших оба компонента вакцины севастопольцев до 243 тысяч к началу осени (60% от общего числа жителей). К иммунному барьера против вируса в правительстве надеются выйти к 1 ноября, вакцинировав 80% горожан.

Следующим вопросом повестки был доклад директора департамента экономического развития Дениса Профатилова. Он ознакомил участников заседания с итогами выполнения госпрограммы развития промышленности Севастополя в 2020 году и планами на текущий год.

Как рассказал Профатилов, в 2020-м доля промышленности в валовом региональном продукте составила более 17 миллиардов рублей (12.48%), основными стали обрабатывающее производство и ресурсоснабжение.

В течение прошлого года создано 50 новых предприятий, 18 ликвидировано. В созданный в это время Фонд развития промышленности Севастополя направлено 10 миллионов рублей, уже в текущем году была произведена докапитализация Фонда в объеме 50 миллионов рублей.

По инициативе властей Севастополя и РК был создан межрегиональный научно-образовательный центр "МореАгроБиоТех", работающий в сфере морских технологий и изысканий.

Около 3 миллиардов инвестиций были вложены резидентами в индустриальный парк "Гераклид", расположенный на площади более 77 га близ Камышового шоссе.

Особое внимание было уделено некогда градообразующей отрасли промышленности – судостроению и судоремонту. Директор профильного департамента пояснил, что в 2020 году был сформировано ФГУП "Севморзавод", вошедшее в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация".

Кроме того, определился статус 13-го СРЗ ЧФ (готовится к вхождению в "ОСК",  идет работа над портфелем заказов для севастопольских корабелов – рыболовецкие и малотоннажные суда.

Вместе с тем, присутствующие на заседании эксперты отметили, что проект развития судостроения в Севастополе пока буксует. Так, бывший генеральный директор Севморзавода Анатолий Череватый обратил внимание на начавшиеся на предприятии сокращения. На фоне значительного увеличения населения города федерального значения, такие тенденции не работают на развитие экономики.

Кроме того, загрузка производственных мощностей СМЗ реальными заказами, несмотря на обещания новых владельцев и властей, пока не начата.

Вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Павел Лебедев сделал акцент на проблеме кадастровой оценки земельных участков региона, которая проводится департаментом имущественных и земельных отношений - поверхностно и без учета экономических реалий.

Обращаясь к Денису Профатилову, известный севастопольский инвестор подчеркнул, что в новом проекте, который вступает в силу в январе 2022 года, средняя стоимость квадратного метра земли возросла в разы.

"Стоимость участков под жилищное строительство увеличилось в четыре раза. А потом мы удивляемся, что Севастополь занимает первое место в России по недоступности жилья. Кадастровая оценка влияет на налоговые поступления, и вместе с ценами на стройматериалы и зарплату строителям влияет на себестоимость квадратного метра жилья", - рассказал Лебедев.

Кроме того, зачастую бывает так, что цена двух одинаковых участков, расположенных рядом и имеющих один и тот же вид разрешенного использования, различается в пять раз.

Вице-президент РСПП предложил руководителю департамента экономического развития проанализировать проект кадастровой оценки с точки зрения экономической целесообразности и представить выводы губернатору Севастополя.

Подводя итоги заседания, председатель СРОР ССПП Вячеслав Горбатов с тревогой отметил, что вот уже седьмой год Союз ставит перед правительством все те же вопросы, касающиеся болевых точек развития бизнеса в регионе, получает обещания и заверения, но ситуация практически не меняется.

"В конечном итоге нежелание властей вникать в нарастающие проблемы приведут к тому, что промышленности в Севастополе попросту не останется", - констатировал Горбатов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Не понятно,о какой промышленности речь? Например ресурсоснабжение и строительство-это разве промышленность? Ресурсоснабжение-это вообще надо понимать-обычные грузоперевозки(т.е.-доставка природных ресурсов,в том числе и пищевых),или вовсе услуги,вроде подачи газа,или воды.Хотя бывают и денежные ресурсы(наверное это инкассация?).Морские технологии и изыскания-тоже трудно назвать промышленностью,т.к.под этим названием могут крыться тупо заказы на поиск газа и прочая ерунда.Обрабатывающее производство-это тоже любая мастерская по обработке дерева,камня и металла,т.е.-не промышленность.И то,что 18 предприятий ликвидировано-неудивительно,а вот то,что "открыто 50 новых предприятий"-под регистрацией этих самых "новых предприятий" просто разворовывается бабло,никаких новых предприятий на самом деле нет и это становится ясно после их ликвидации.Зато бабло ликвидированного предприятия у своего человека в кармане.И так везде и во всем.Отработанная схема.

Аватар пользователя Anonymous

Главное пнятно, что местным властям на самом деле плевать, будет ли здесь развиваться производство, а не только сфера услуг. Им от этого ни холодно, ни жарко. Зарплата капает и так. Плюс можно поднавариться, одному бизнесмену устанавливая одни ставки, а другому - другие, но с условием... не на бумаге.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Туристу на заметку: как в Крыму выбрать надежный автопрокат

Все чаще туристы решают взять машину на прокат

Воронцовский дворец в Алупке, пещерный город Чуфут-Кале неподалеку от Бахчисарая, Генуэзская крепость в Судаке - туристы в Крыму хотят не только полежать на пляже, но и посмотреть на достопримечательности.

Лучший способ изучить полуостров - объехать его на автомобиле. Как выбрать надежный автопрокат, когда бронировать машину и на что обращать внимание в договоре аренды - пишет РИА Новости.

Рискнули и остались довольны

 - Мы с семьей отдыхали в Керчи у родственников и решили съездить в Севастополь. Автобус не рассматривали из-за маленьких детей, оставался только автопрокат, - рассказывает домохозяйка из Подмосковья Яна Веселова. - Некоторые нас отговаривали: мол, обманут, депозит не вернут, втюхают машину в плохом состоянии. Мы рискнули и остались довольны: покатались на новой "Lada Granta", не успевали помыть перед сдачей, так с нас за это даже денег не взяли.

Следующий отпуск Яна рассчитывает снова провести в Крыму и так же возьмет машину напрокат:

 - Только будем бронировать заранее, чтобы выбрать автомобиль классом повыше.

Спрос растет

Крым располагает к автопутешествиям, отметил  министр курортов и туризма республики Вадим Волченко.

 - Приехав в Ялту, нужно обязательно посетить Севастополь, из Евпатории прокатиться на дикие пляжи косы Беляус и к мысу Тарханкут, посмотреть на кайты в селе Межводное, - советует он.

 - Открытие Крымского моста не снизило спрос на аренду автомобилей у отдыхающих, - объясняет Кирилл Антошин, основатель одной из компаний по прокату. - Это услуга для клиентов, которые предпочитают утомительной дороге через всю Россию двухчасовой авиаперелет. А таких туристов достаточно много.

Это подтверждает директор по маркетингу межрегиональной сети прокатов Дмитрий Матвеев:

 - Спрос не просто не снизился - вырос процентов на двадцать, и многие компании увеличивают парк.

По его словам, открытие моста позволило предложить клиентам новую услугу: брать автомобиль в Крыму и сдавать его в Сочи. И наоборот.

 - Это очень востребовано, - поясняет эксперт. - Если в машине четыре человека, то экономия по сравнению с перелетом Симферополь - Сочи существенная. Некоторые специально прилетают в Сочи и едут на авто в Крым - порой получается дешевле, чем по воздуху.

Для новой опции нет никаких специфических требований, все стандартно, как для обычного проката: возраст 23+, минимум три года безаварийного вождения. Потребуются паспорт и (в некоторых компаниях) кредитная карта для блокировки на ней депозита.

Еще несколько лет назад на форумах водители рассказывали о негативном опыте аренды машин в Крыму: кто-то был недоволен аэрографией ("тигриная морда на капоте, по бортам - звездное небо и меховые чехлы на сиденьях"), кто-то - состоянием машины, некоторые жаловались на обнуление брони. Но теперь ситуация изменилась. Это подтверждают и эксперты рынка: в Крыму остались самые эффективные игроки, конкуренция обострилась, а качество выросло.

Что важно знать

 - В сентябре стоимость аренды упадет процентов на 30, - рассказывает Дмитрий Матвеев. - Если сейчас машина обойдется в полторы-две тысячи рублей в сутки, то в бархатный сезон сговоритесь на тысячу.

Но эксперты рекомендуют все-таки бронировать автомобиль заранее. На этом можно еще больше сэкономить - до 40-60 процентов.

Кирилл Антошин советует выбирать прокатную компанию, ориентируясь не только на стоимость аренды, но и на сумму страховки, а также призывает не волноваться насчет залога и ответственности.

 - По нашей статистике, страховые депозиты в Крыму используются не более чем в 11 процентах случаев аренды машин. Из них лишь четыре процента оборачиваются штрафами выше десяти тысяч рублей, - уверяет он.

Эксперты также рекомендуют подтверждать бронь распечатанным ваучером и, конечно, внимательно читать договор аренды.

Читайте договор

 - Была неприятная история с одним из крымских автопрокатов: потребовали заплатить за царапину на двери, - рассказывает москвич Павел. - Но она была там и до меня! Я предложил вызвать полицию, и от меня отстали.

Первое, что необходимо сделать, если вы берете автомобиль в аренду, - составить акт приемки-передачи, где фиксируются все дефекты.

 - А в договоре обязателен пункт "Ответственность сторон", иначе с вас действительно попытаются получить компенсации в случае ДТП, - объясняет Елена Тадевосян, директор компании по защите прав автовладельцев. - Страховка обязательно прилагается к соглашению.

Предоставляемые клиентам автомобили должны проходить техобслуживание ежедневно, и данные о последнем вносятся в договор, добавляет эксперт.

Это исключит ситуации, когда авария происходит, скажем, из-за стершихся тормозных дисков, а виноватым делают водителя.