Что за "единственный подрядчик" займется подпорными стенами Севастополя?

21 июня, 2021 - 14:55

АО «Севастопольстройпроект», которое само ничего не строит и не проектирует, произвело семь закупок способом «у единственного поставщика» на выполнение проектно-изыскательских работ на семи подпорных стенах в разных частях города. Исполнителем работ, по странному стечению обстоятельств, выбрана питерская фирма без штатных сотрудников, но уже успевшая «наполучать» 8 государственных контрактов по линии подведа департамента городского хозяйства, пишет Форпост Севастополь.

Провести проектно-изыскательские работы (ПИР) предстоит по объектам: «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Мокроусова, 7»; «Капитальный ремонт подпорной стены с. Поворотное, ул. Заря Свободы, 34-39»; «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Будищева, 54а», «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Будищева, 42»; «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Руднева, 9»; «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Софьи Перовской, 47-49» и «Капитальный ремонт подпорной стены ул. Маринеско, 4а». Всего заключено контрактов на сумму почти в 9 миллионов рублей.

В данном случае, как и во всех остальных, АО «Севастопольстройпроект» выступает Генеральным подрядчиком, единственный поставщик фирма-победитель – подрядчиком, а работы будут исполнять субподрядчики из числа субъектов малого и среднего предпринимательства. Что, собственно, и оговорено в контрактных документах. Правда, за свои услуги «Генподрядчика» по ПИР на этих стенках АО «Севастопольстройпроект» берет не 10% от суммы контрактов, а «всего-то» девять!

Казалось бы, через «Севастопольстройпроект» реализуется уже привычная для Севастополя «схема», которая до сих пор почему-то не вызывает нареканий со стороны правоохранительных органов? Но – нет. Теперь подрядчика можно еще и назвать «возмутительно абсолютной пустышкой», которой, по-хорошему, доверить нельзя даже вынос мусора из квартиры. Единственным поставщиком услуг выбрано ООО «Профремпроект», созданное чуть более года назад, с минимальным уставным капиталом, с одним штатным сотрудником. Офис этого «мощного» ООО зарегистрирован в комнате дома адреса в Санкт-Петербурге, в котором числится еще 881 юридическое лицо!

Более того, как работает «Профремпроект», севастопольцам уже известно. Именно это предприятие получило в прошлом году 8 контрактов на 3,1 млн рублей на текущий ремонт подъездов от ООО «Управляющая компания», руководить которой прибыл из Санкт – Петербурга ставленник директора горхоза Евгения Горлова – Максим Бутин.

Тезис-предположение о том, что это предприятие является «прокладкой» для перераспределения денежных потоков, подтверждают огромное количество брака при проведении работ и интересная трудовая занятость директора и собственника «Профремпроекта» Алексея Казанцева. Буквально на днях он стал еще и учредителем питерского ООО «Форсаж», также привлеченного Бутиным на ремонт подъездов. С ООО «Форсаж» «Управляющая компания» заключила 18 госконтрактов на сумму более 12,3 млн рублей.

И вот теперь «Профремпроект» «выводят» на первые роли в таком важном для севастопольцев вопросе, как их безопасность. Ведь подпорные стены – это не плитка в сквере, это здоровье и жизни людей. Стены на то они подпорные, что укрепляют склоны, на которых стоят жилые дома. В этих домах живут люди. И, если плохо отремонтированная подпорная стена вдруг «поплывет», то произойдет ЧП со всеми вытекающими из него последствиями.

Кроме того, изначально созданное для строительства социальных объектов, как это заявлялось в правительстве Севастополя, АО «Севастопольстройпроект», мало того, что пока выполняет лишь роль посредника при распределении контрактов с «откатами» на свои счета, так еще и демонстрирует полную несамостоятельность в своих действиях? А как иначе рассматривать заключение АО договоров с возможными аффилянтами руководства департамента городского хозяйства?

Неужели в высшем эшелоне правительства города не понимают, что доверять такие важные работы по чиновничьим «цепочкам связей» просто опасно? И, может быть, пора понять, что такие подряды нужно отдавать профессионалам, а директору департамента городского хозяйства Евгению Горлову пора «по собственному», пока им пристально не заинтересовались надзорные органы?

Родион Удальцов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Как раз-таки "в высшем эшелоне правительства города" это прекрасно понимают,потому у нас сейчас всюду и бардак.
06/21/2021 - 16:32

Страницы

Добавить комментарий

Опасный Крым: землетрясения, оползни, камнепады - места, причины и защита

По итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов

Путешествие по некоторым крымским дорогам заставляет затаить дыхание. Кажется, что каменные глыбы, нависающие над шоссе, вот-вот покатятся вниз. И порой камнепады действительно случаются. Недавно по итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов. 

Крымские геологи более 80 лет ведут наблюдения за опасными геологическими явлениями. Решение об организации мониторинга было принято после землетрясения 1927 года. И уже накопилась довольно большая база данных, передает АиФ.

Итак, места потенциальных природных ЧП известны. Значит, надо укрепить склоны и берега? Однако всё нарастающее техногенное воздействие может сводить все профилактические усилия на нет. Только представьте, каково приходится склону, если туда ежедневно "ползут" большегрузы, проводятся серьёзные строительные работы.

В кадастре оползней Крыма сейчас зарегистрировано около 2500 активных и потенциальных оползней, из них 70% это ЮБК. Удалось зарегистрировать около 100 обвальных участков. Потенциальная опасность — 840 км побережья Крыма, оно абразионно-обвальное — начиная с запада, заканчивая востоком. Это значит, что берег ссыпается в море, а море все больше размывает его.

Участки с обвалами и оползнями часто расположены рядом: если на северном склоне Главной гряды Крымских гор оползни, то со скальной стороны, на юге, скорее всего, обвал и те же самые оползни. Они встречаются по дороге из Севастополя в Ялту, Алушту и до самой Керчи. 

- Ежегодно от трёх до десяти проявлений обвалов происходят на площади чуть менее 800 погонных километров. В связи с ростом, особенно в последние 10-15 лет, техногенных нагрузок на склоны, наблюдаются тенденции роста как активности, так и количества оползней, обвально-камнепадных и абразионных участков Крыма. К ним добавляются и естественные процессы, обусловленные тектоникой и постоянным повышением уровня моря. К настоящему времени берегоукрепительными работами удалось стабилизировать грандиозные оползневые системы Южного берега Крыма: Золотопляжская, Чукурларская, Массандровская, Магарачская, Соловьевская и другие, - сообщает директор ГБУ РК "Территориальный фонд геологической информации" Эскендер Османов.

Особенно важно, пояснил геолог, что в данный период — около двух лет назад, наступил цикл векового максимума повышенной и массовой активизации опасных экзогенных процессов.  Экзогенный процесс в геологии — это влияние внешних природных факторов на участок земли. К этому периоду будут приурочены катастрофические смещения горных пород с амплитудой в среднем от 5-10 м до 40-50 м, обвалы горных пород. Особенно интенсивно, до двух на погонный километр — в пределах западного побережья. К ним прибавятся и водно-селевые паводки по бассейнам рек южных и северных склонов Крымских гор.

Оползни, сели, обвалы и могут происходить по причине землетрясений. Это зависит от устойчивости грунтов и самих скал. Везде, где существует горная система и уклоны более чем 15 градусов, возможны такие смещения. При хорошей тряске часто неустойчивые пласты приходят в движение. Сильные землетрясения в Крыму бывают редко.

Чаще —сползание склонов и обвалы происходят от накопления определенных воздействий. Это — "отмачивание" пород, их усталость, ветер, резкие перепады температур, водные эрозии их нагруженность за счет техногенной деятельности и так далее. 

Подобные опасные места изучаются, крымские специалисты готовятся к возможным осыпаниям сползаниям. И меры принимаются. Каждый видел на некоторых участках дорог сложенные блоки камня: он спасает и от оползня. Но не всегда.