Фиксируются повторные заболеваниях Covid-19 после вакцинации

20 июня, 2021 - 09:07

Повторные случаи заболевания коронавирусной инфекцией, в том числе после вакцинации, фиксируются в Москве.

Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин в интервью телеканалу "Россия-1".

"Мы видим повторные заболевания [ковидом], видим заболевания у тех, кто сделал прививку", - сказал он.

Мэр отметил, что 1,5 млн москвичей уже привились обоими компонентами вакцины от коронавируса.

В Москве, по данным федерального оперативного штаба по борьбе с коронавирусом, зарегистрировано 1 278 265 случаев заражения ковидом, выздоровели 1 113 794 человека, умерли 21 352. 

В стационарах Севастополя пришлось снова увеличить число "ковидных" мест

В Севастополе снова ужесточат "ковидные" ограничения

О правилах вакцинации от Covid-19 для тех, кто собирается в отпуск

Как долго сохраняется иммунитет к Covid-19 после прививки "Эпиваккороной"

В Крыму могут снова ввести ограничения из-за роста заболеваемости Covid-19

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так конечно,прививку-то они делали от раннего штама,а не от мутированного,"индийского",который бушует теперь.
06/21/2021 - 12:12

Страницы

Добавить комментарий

Трассу "Таврида" защитят от луж и снежных заносов

Трассу будет невозможно занести снегом априори

Трасса "Таврида" будет защищена от снежных заносов и образования луж. Об этом Крыминформу сообщил главный технолог крымского строительного управления АО "ВАД" Андрей Волков.

- В проектировании есть такой параметр, как минимальное возвышение бровки дороги над уровнем земли. Он просчитывается, в том числе, и на снегонезаносимость. То есть возвышение дороги (трассы «Таврида») будет таким, что она не будет заноситься снегом априори. При проектировании использовались расчеты уровня снега, зафиксированные за многолетний период наблюдений, – сказал Волков.

Он добавил, что дождевая вода также будет быстро отводиться с трассы, лужи на ней образовываться не будут.

- Для того, чтобы вода не скапливалась на трассе, проектировщики "Тавриды" предусмотрели как продольный, так и поперечный уклоны дорожного полотна. Такое решение позволяет воде быстро уходить с поверхности дороги, предотвращая образование луж и эффект аквапланирования – потери сцепления шин автотранспорта с дорожным полотном, – сообщил Волков.

По его словам, в районе прохождения "Тавриды" по территории водоохранных зон или вблизи населённых пунктов дождевая вода будет собираться в локальные очистные сооружения.

- Степень очистки такая, что она задерживает более 99% загрязнений, дальше на рельеф сбрасывается уже чистая вода, – отметил Волков.