Как Щербакова "решает проблемы" Красной горки

9 июня, 2021 - 16:13

Деятельность депутатов Заксобрания из так называемой «группы Ч» под рубрикой «Работа в округе» продолжает удивлять. Бодрые рапорта от их помощников на официальном портале местного парламента о встречах депутатов с севастопольцами на деле оборачиваются одинокими прогулками на свежем воздухе для дальнейшего включения в отчеты о депутатской деятельности.

Не успел «осчастливить» своим прибытием на округ четырех жительниц огромного микрорайона депутат Вячеслав Горелов, как явить свой лик избирателям отправилась на Красную горку депутат Татьяна Щербакова. Информация о визите, размещенная на сайте, содержит такие фразы как «провела рабочий выезд и обсудила с севастопольцами, проживающими в районе Красной горки, насущные проблемы» и «граждане пожаловались депутату».

Однако, как видно на фото, никакие «граждане» с Щербаковой встречаться не пожелали.

Так, вышла, видимо, одна православная из соседнего храма, да пара пацанят прибежала поглазеть «Это откудова это к нам такую красивую тетеньку занесло …?».

Еще интереснее проблемы, которая она взялась решать. Судя по сообщению, депутат рапортует о помощи в решении мусорной проблемы, вернее, по месту расположения мусорного контейнера. Только «мусорке» этой «в обед сто лет». Жители округа, во-первых, не могут договориться, под чей дом поставить зловонную «лодку», а, во-вторых, писали письма об удручающем санитарном состоянии микрорайона всем: от горхоза до губернатора. А тут приехала Щербакова и отправила запрос! Вот как просто все решается.

Что касается разрушенной остановки, то она там с советских времен ветшает, а Щербакова заметила ее спустя семь лет своего депутатства. И, да, направила запрос. А, может, просто увидела в планах Департамента транспорта выделенное финансирование на замену остановочного павильона и быстро «примазалась» к решению вопроса для отчетности и «благодарственных писем», как это было в случае с подпорной стеной на ул. Керченской?

Такие «выезды на природу» наталкивают на закономерный вопрос: «А нужны ли Севастополю такие депутаты на высоких заработных платах, с пренебрежительным отношением ко встречам с избирателями и неумением решать их проблемы?».

Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Чем дольше всю эту подтанцовку ЧАМера пиарят его ЧАЛ-СМИ, тем отвратительнее становятся их рожи. На всех ближайших выборах буду голосовать только за того, кто уберёт ЧАМер-автосоянку на пл. Нахимова и кто, наконец, засудит ЧАЛпост за русофобию.
06/10/2021 - 07:13

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы -  в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.