Севастопольский "акын" Комелов - рука на пульсе и все под контролем

12 мая, 2021 - 11:32

Оказывается, на особом контроле ситуацию в Севастополе держит не губернатор города со всем правительством и даже не правоохранительные органы, а бывший приспешник украинских националистов и евроинтегратор, а ныне попросту «общественник-решала» Иван Комелов. Вот мимо кого ни одна собака не проскочит, вот, кто о нас печется и заботится! По крайней мере, это следует из информации, публикуемой на официальном сайте партии «Родина», пищет Форпост-Севастополь.

«Ой, что это мы зря его кормим… пусть пользу приносит!».

Видимо, именно так подумали в центральном офисе партии и напомнили своему представителю в Севастополе Ивану Комелову, что региональные отделения должны проявлять какую-то активность не только в предвыборный период, но и, получая средства на содержание, работать во времена политического затишья. Как бы, постоянно.

А дела у партии в Севастополе пошли не очень: то весь список кандидатов в депутаты Законодательного собрания Севастополя от региональной организации партии «Родина» вместе с экс-сенатором Ольгой Тимофеевой и самим Комеловым с выборов снимут; то офис закроется…

Но «работу» показывать надо, и тогда Комелов примерил на себя костюм акына и стал «толкать» в Москву региональные новости из творческого цикла «что вижу, о том пою». И вот с 26 марта 2021 года, после длительного перерыва еще с 2014 года, сайт начал наполняться севастопольскими новостями о великой деятельности Ивана Комелова как председателя местного отделения.  

http://sevastopol.rodina.ru/novosti

Причем, если первая новость давала понять, что партийцы намерены просто проверить сообщения севастопольцев о мусоре на территории детсада с обыкновенным «бла-бла» от Комелова о том, что «дети – наше все», то уже к 8 апреля поднаторевший в информационном пространстве Комелов сообщает, что несчастных собак из «приюта-концлагеря» спасла в Севастополе «Родина»!

Да, да, так и передайте губернатору, что это не он на заседании правительства распорядился наказать виновных, а сам Иван Комелов «шашкой махал в сторону негодяев».

Вот как он цинично описывает ситуацию:

«После обращений избирателей партия взяла ситуацию на особый контроль. Соглашение с живодерами уже расторгнуто. Проектируется новое место содержания для бездомных животных. И одним из инициаторов этого была партия «РОДИНА». Мы рады, что нам удалось вовремя вмешаться в ситуацию. И любой недобросовестный подрядчик должен понести наказание».

Вообще, там очень много интересно-шокирующих новостей. Например, с самого первого дня возведение Ледового катка в Севастополе находится под контролем региональной «Родины»! А водохранилища города вряд ли наполнились бы водой без Комелова! Идея этой новости пришла ему в голову, видимо, после того, как у него из крана потекла однажды грязная вода, он это сообщение на свою страницу в ФБ «кинул», а там уж «подтянул» и на сайт:

«Вопрос водоснабжения Севастополя остается одним из наиболее приоритетных и в работе, и в жизни города. Партия «РОДИНА» держит руку на пульсе этого вопроса».

Отдельная тема для Комелова — реконструкция городских скверов. Вот, например, он узнал, что в сквере имени Юрия Гагарина намечаются общественные слушания по реконструкции. Сходил, сделал снимки с общественником Григорием Донцом, выложил фоточки в ФБ.

Думаете все? Ан-нет. На сайте партии «Родина» появляется новость о том, что это он – Иван Комелов – «добился открытого обсуждения таких вопросов для того, чтобы каждый житель района мог высказать свое мнение, и оно было учтено». Более того, стандартную процедуру выставки эскизных проектов в муниципалитетах Комелов также приписал себе.

«Хочется отметить, что в течение недели по нашему предложению в муниципалитете будут приниматься предложения от жителей района, которые позволят учесть их мнение в будущем проекте», – сообщил Комелов.

То есть уже понятно, по какому принципу Комелов сообщает в центр о своей работе? Смотрит ленты городских новостей, цепляет к ним свой комментарий и отправляет в публикацию как руководитель регионального отделения «Родины». И вот, что интересно. Когда Комелову удается пробиться на страницы и экраны городских «чалСМИ», он представляется то, как общественник, то, как член ОНФ, то, как председатель «Золотого сечения». Нигде в местных новостях о нем как о партийце не упоминается. Лишь однажды за последнее время Комелов воспользовался именем партии, что «пролезть» на сессию Заксобрания и с трибуны предложить создание нового контролирующего земельные вопросы органы с прицелом на свое руководство им. Но, чем там закончилось, помним. Заместитель губернатора – председателя правительства Севастополя Алексей Парикин назвал предложение создать новый контролирующий «земельный» орган основанием для коррупции и Комелов постарался как-то «замять» это дело, без дальнейшего упоминания в местной прессе.

Зато вот на партийном сайте Коммелов прямо-таки резко выступил против коррупционеров, заявив, что «партия «РОДИНА» предлагает системно бороться с коррупцией».

Так что, после таких «откровений» на сайте «Родины» в Москве может сложиться впечатление, что только на этих иван-плечах держится вся экономика и порядок в южном городе федерального значения. Но в самом Севастополе не иначе как весенним обострением эту ситуацию не назовут. Потому что такого «кина» от, как выяснилось, «режиссера» Комелова мы еще не видели!

 Петр МамоновФорпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вот таким манером этот Комелов, видимо, и пролез в представители Яценюка в Севастополе. Даже той циничной полулысой твари сумел на его оттопыренные уши лапши навешать. Типа он здесь в Севастополе первый человек. Забавно другое. Чалый же эту беспринципность Ванину отлично знает. И привечает такое дерьмо. Значит, нужен он ему. А для чего такие люди нужны? Верно, такую работу для тебя выполнять, от которой воняет, но в которой ты очень заинтересован! Это как с рейдерским налетом на порт в 14-ом году, который чаловский "бодигард" Литвинов осуществил.
05/24/2021 - 19:48

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.