5 мая, 2021 - 08:42

Бизнес-среду в России предприниматели оценили на 5 баллов по десятибалльной шкале.

Об этом сообщается в исследовании компании Ifors Reseach, проведенном в апреле среди 1 000 предпринимателей средних, малых и микрокомпаний пострадавших отраслей, ведущих свою деятельность в России.

По данным аналитики, 25% предпринимателей в среднем оценили бизнес-условия на 5,64 (среднее по десятибалльной шкале), 15% дали российской бизнес-среде 7 баллов, 14% - на 4 балла.

Топ-3 среди проблем МСП по версии опрошенных - налоговая нагрузка (57%), падение спроса, уменьшение количества клиентов (40%), недостаточная господдержка (32%).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Не удивительно,что налоговая нагрузка-самый серьезный фактор,сдерживающий у нас развитие мелкого и среднего бизнеса.Ведь даже с выигрыша в лотерею нужно платить налог,за вступление в наследство-тоже,не говоря уже про к примеру сдачу летом квартиры в аренду,где налог в разы превышает полученную со сдачи квартиры прибыль.И какой тут у нас может быть бизнес,с такими шкуродерскими налогами?...

05/06/2021 - 11:10

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.