Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Севастопольцам объяснили, как законно избавиться от строительного мусора [инфографика]

29 апреля, 2021 - 08:48

В Севастополе на Фиоленте обнаружено несанкционированное складирование строительных отходов, сообщает пресс-служба правтельства города.

"Установленная контейнерная площадка на Фиоленте в районе остановки "Маяк" предназначена для твердых коммунальных отходов близлежащих садовых товариществ. Так называемые "лодки" предназначены для крупногабаритных отходов – это, к примеру, диваны, оконные проемы, двери и так далее, но никак не бетонные отходы, которые являются строительным мусором. Строительный мусор – это отдельный класс отходов и подлежит отдельной переработке лицензирующими организациями. Для того, чтобы утилизировать строительный мусор, физическое или юридическое лицо должно заключить договор со специализированной организацией на вывоз и переработку строительного мусора. Сгружать строительный мусор в контейнеры и лодки нельзя, они предназначены только для бытовых отходов", – отметил директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

Он отметил, что бытовой мусор из контейнеров вывозится на мусорный полигон, который не предназначен для приемки строительных отходов. Кроме того, вывоз строительного мусора не входит в коммунальную услугу по обращению с твердыми бытовыми отходами, и оплачиваться должен отдельно.

"В соответствии с утвержденным порядком, для ликвидации данной свалки муниципальный округ составит соответствующий акт, который будет направлен региональному оператору по обращению с отходами ООО "БГС" для ее ликвидации. Также будет проработан вопрос об увеличении и установке контейнерных площадок в каждом близлежащем СТ и заключении необходимых договоров на вывоз мусора с оператором", – сказал Евгений Горлов.

Нарушители, незаконно складировавшие отходы грунта без соответствующих разрешительных документов, также обнаружены 28 апреля в селе Широком. Выявить их удалось в ходе еженедельного межведомственного рейда при участии сотрудников департамента городского хозяйства, Севприроднадзора, ГИБДД.

"Ранее к нам обратились местные жители, а также мы получили сообщения в социальных сетях о том, что в селе Широкое неизвестными лицами свозится отход грунта и складируется на городских территориях. В ходе контрольных мероприятий в рамках межведомственного рейда нарушители пойманы. На сегодняшний день в отношении нарушителей начато административное расследование. Помимо нарушений в части перемещения такого отхода без получения соответствующего разрешения также будет посчитан ущерб в части причинения вреда окружающей среде", – уточнил Горлов.

За несанкционированное складирование отходов нарушителям грозит штраф до 350 тысяч рублей.

За неправильную утилизацию строительного мусора в Севастополе предусмотрены штрафы: для физических лиц – от 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц (к ним относятся и ИП) – от 10 до 30 тысяч рублей, для юридических лиц – от 50 до 100 тысяч рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Часто наблюдаю,все время кто-нибудь подъезжает на каком-нибудь универсале,или грузовичке к бункеру-лодке и кидает туда мешок за мешком со строительными отходами.А потом при погрузке такого контейнера на бункеровоз,его этот строймусор перевешивает и опрокинуть грозит.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.