Россия закрывает для иностранных судов часть Черного моря

24 апреля, 2021 - 11:17

Россия с сегодняшнего дня закрывает доступ в часть районов Чёрного моря для иностранных военных кораблей и государственных судов

Данная мера будет действовать с 21:00 24 апреля по 21:00 31 октября.

Ранее замглавы МИД России Сергей Рябков прокомментировал ситуацию с проходом судов через Керченский пролив.

Отмечается, что, согласно данным бюллетеня правления навигации и океанографии Минобороны России от 14 апреля, с 21:00 24 апреля по 21:00 31 октября приостанавливается осуществление права мирного прохода через территориальное море Российской Федерации для иностранных военных кораблей и других государственных судов в трёх районах Чёрного моря.


Госдеп США ранее назвал запрет иностранным судам входить в ряд районов Черного моря "неспровоцированной эскалацией" со стороны России. Представитель госдепартамента Нед Прайс выразил в письменном заявлении "глубокую обеспокоенность" запретом, а также обвинил Россию в создании препятствий работе украинских портов в Азовском море. "Это еще один пример неспровоцированный эскалации в продолжающейся кампании Москвы по подрыву и дестабилизации Украины", - добавил представитель госдепа. Он вновь повторил обеспокоенность США предполагаемым наращиванием числа военных России возле украинских границ и заявил, что такого количества военнослужащих там не было с 2014 года.

"Продолжающаяся сдержанность Украины перед лицом российских провокаций заслуживает похвалы. Мы призываем Россию прекратить угрозы судам в регионе и обратить вспять наращивание сил", - заявил Прайс.

В Крыму объяснили закрытие части акватории Черного моря

Россия ввела ограничения на полеты над частью Черного моря и Крыма

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Это правильно,только вот всякие небольшие пулеметные катера в Азовское море хохлы могут и по суше на прицепах перебросить.Зато НАТОвские да,туда теперь попасть не смогут и это уже хорошо.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.