Новые правила дорожного движения разработаны в России

23 апреля, 2021 - 08:55

Инспекторы ГИБДД весной 2022 года смогут получить право выписывать штрафы водителям за использование шипованных покрышек летом, поврежденный бампер, а также за защитные пленки на стеклах фар.

Об этом в пятницу сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на проект новых правил дорожного движения (ПДД), с которым ознакомилось издание.

По данным газеты, подготовленный в МВД проект постановления правительства содержит являющийся приложением к ПДД "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". При этом выявления одного нарушения из данного перечня будет достаточно для оформления протокола по ст. 12.5 КоАП (от штрафа в 500 рублей и вплоть до лишения водительских прав). Издание сообщает, что прежний перечень был признан экспертами и МВД неактуальным, поскольку содержит ссылки на устаревшие нормативы.

Большая часть новых запретов взята из техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" 2011 года. К примеру, штраф в 500 рублей выпишут водителю за использование шипованных покрышек летом (июнь-август) и летней резины зимой (декабрь-февраль). При этом временной диапазон запретов может быть скорректирован по решению региональных властей. По данным газеты, штраф можно будет применить и в отношении водителей грузовиков, если у них зимой (с декабря по февраль; период тоже может быть изменен) при отсутствии зимних шин нет и цепей противоскольжения. При этом данный запрет введут по решению властей в субъектах РФ.

Штраф в размере 500 рублей можно будет выписать и водителям автомобилей, у которых не работают или вовсе отсутствуют фароочистители и автокорректоры уровня фар, являющиеся обязательными для производимых в России и ввозимых машин. В настоящее время ст. 12.5 КоАП предусматривает наказание граждан, которые не поменяли перегоревшую лампу в фаре, а также используют нештатные газоразрядные (ксеноновые) или светодиодные лампы, которые являются более популярными, так как светят ярче обычных. Издание отмечает, что новый документ детализирует требования, поскольку расплывчатость некоторых формулировок в нынешней его версии приводит к возникновению споров между сотрудниками ГИБДД и водителями.

К числу нарушений впервые будет отнесено отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности, предусмотренных производителем, а также наличие "предметов", закрывающих обзор. Издание отмечает, что речь идет о видеорегистраторах, если они мешают видеть дорогу. Однако если эти приборы установлены за зеркалом заднего вида или встроены в него и не мешают обзору, это не будет считаться нарушением. Кроме того, основаниями для оформления протокола станут ошибки неисправности двигателя или автоматической коробки передач, сохраненные в памяти бортового компьютера, установка в легковых автомобилях "конструкций из стали или аналогичных материалов", выступающих вперед относительно линии бампера. Эксплуатация машины будет запрещена и в случае, если один из ее бамперов деформирован после ДТП настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может нанести травму пешеходу.

В настоящее время поправки в правила дорожного движения возможны только через переутверждение всего документа, поскольку изменения в ПДД попали под "регуляторную гильотину". МВД в рамках изменения "перечня неисправностей" хочет пересмотреть это. Из материалов к проекту следует, что, если это уточнение не принять, внести оперативно поправки в ПДД будет невозможно, и это "парализует деятельность правоприменительных органов" и окажет "отрицательное воздействие на степень защищенности прав и свобод граждан".

Сейчас проект поправок находится на изучении у экспертов в Аналитическом центре при правительстве РФ в рамках "регуляторной гильотины". По данным газеты, предположительный срок вступления в силу поправок - 1 марта 2022 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Таксист
Таксист
Тупость какая-то по поводу штрафоф за фары:Фароочистители и их корректоры устанавливались далеко не на все машины! И как они собираются определять какая там лампа,не разбирая фары? Ведь если светодиодные и ксеноновые лампы можно отличить по цвету света,то галогенные часто имеют такой же цвет,как и лампы накаливания.И определить обычным осмотром,есть-ли на фарах пленка("бронировка фар"),тоже не просто. Насчет электронных ошибок тоже не ясно.Будут останавливать,прямо на дороге подсоединять считывающее оборудование и искать ошибки,чтобы оштрафовать? А по поводу выступающих за линию бампера железяк-на многих старых легковых автомобилях клыки бампера,или номерная табличка выступают за бампер.И за это тоже собираются штрафовать? Про внедорожные "кенгурины" и буксирные приспособления(фаркопы),лебедки,можно и не говорить,ибо они давно подлежат регистрации.
04/23/2021 - 15:49

Страницы

Добавить комментарий

Виват, маэстро!

Композитору, педагогу и дирижеру Борису Миронову исполнилось 85 лет. Именно он написал легендарную песню «Мы – севастопольцы», которая стала гимном союза детских и юношеских организаций Севастополя


 Творческий вечер в честь юбилея Бориса Алексеевича состоялся во Дворце детского и юношеского творчества. Душевный праздник объединил на одной сцене артистов, музыкантов, друзей и родных маэстро. Овации, признания и благодарности непрерывно звучали в адрес композитора. Он в свою очередь одаривал гостей проникновенным исполнением своих песен.

Поздравили композитора и вручили памятный подарок в честь 85 юбилея и 65 годовщины его  творческой деятельности представители РОО «Мы – севастопольцы». Борис Миронов стал активным участником программ организации с первых лет ее работы. В том числе благодаря поддержке президента общественной организации  Павла Лебедева стало возможным  издание первого сборника музыкальных произведений Бориса Миронова.

 «Есть люди, которые совершают подвиг, полетев в космос, спасая ближних. А у Бориса Алексеевича  вся жизнь  - подвиг. Ведь работа с детьми – это и есть настоящий огромный человеческий и нравственный подвиг. Такие люди рождаются редко, это человек -  глыба. Он объединяет в себе не только талант и организаторские способности, но и великолепные человеческие качества. Он очень внимательно и трепетно относится к своим друзьям и коллегам. Мы должны дорожить каждым днем, пока с нами маэстро», - поделился руководитель образовательных программ РОО «Мы – севастопольцы» Сергей Круглов.

Воспитанники Бориса Миронова поют в Венской опере, в легендарных театрах и коллективах Москвы и Санкт-Петербурга, гастролируют по всему миру. Сам маэстро в свои 85 лет уже передал дирижерскую палочку своей ученице. Теперь эстрадно-симфоническим оркестром ДДЮТ руководит Ярина Погонец.

Борис Миронов родился в Архангельске, был седьмым ребенком в семье и хотел стать моряком. Однако судьба повернула его историю иначе, связав юного северянина с музыкой. Сначала он попал в военный духовой оркестр, потом в Архангельское музыкальное училище и мечтал учиться в консерватории. Дорога завела его в местную школу, где он стал преподавать пение детям и позже управлять хором учеников.

 В Севастополь Борис Алексеевич приехал в 1963 году и с тех пор остался верен городу-герою. Начал работать во Дворце пионеров (так раньше назывался Дворец детского юношеского творчества) и полвека отдал эстрадно-симфоническому оркестру, в котором играли учащиеся Дворца. 

Маэстро, в свою очередь, продолжает сочинять музыку и творить. Его песни о городе, любви, матери, ветеранах звучат в репертуаре многих коллективов Севастополя. Борис Миронов пишет искренне и часто удивляет. Даже в свой 85 день рождения на сцене Дворца он украсил свой белоснежный костюм с бабочкой рокерской банданой и исполнил песню «Майрон». Композитор посвятил ее своему сыну – музыканту рок-группы «Лидер» Геннадию Миронову.