Зачем севастопольскому капстрою "СОБР" из Владивостока?

21 апреля, 2021 - 14:34

Государственное казенное учреждение города Севастополя «Единая дирекция капитального строительства» заключило контракт на оказание услуг по охране объектов незавершенного строительства до начала выполнения строительно-монтажных работ с охранным агентством «СОБР» из Владивостока. Ближе охранников в огромной России, видимо, для подведа капстроя не нашлось, пишет Форпост-Севастополь.

Подписанный сторонами контракт действует до 31 декабря 2021 г. и его стоимость составляет 6 миллионов рублей. Это его начальная (максимальная) стоимость, выставленная на торги. Однако победителем охранное агентство «Собр» стало понизив стоимость «единицы товара» с первоначальных 135,33 рубля до 76, 97. То есть почти в два раза.

Это означает, что за те же шесть миллионов рублей охранники из Владивостока должны будут то ли чаще обходить с колотушками «заброшки» типа Южных очистных сооружений, то ли выставлять на объекты большее количество охранников — то есть оказывать услуги по охране в два раза лучше, чем все остальные участвовавшие в торгах претенденты.

Так что известно об этом охранном предприятии?        

Находится оно в Приморском крае, городе Владивостоке. Среднесписочная численность работников составляет 7 человек. Принимало участие в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ в качестве поставщика на сумму 21 037 814,00 рублей.

А смущает в этой истории то, что государственные органы власти Севастополя «рыскают» в поисках охраны от Сибири до Дальнего Востока, а в итоге на объекты выходят местные безработные, которым, в итоге, заключившее контракт удаленное руководство не платит заработной платы. Так недавно произошло с наемными работниками ЧОПа «Рысь».

Напомним, ГБУ «Парки и скверы» заключило контракт с томским ЧОП «Рысь» для охраны парка «Учкуевка» и парка имени Анны Ахматовой. Предприятие из Томска обошло на аукционе севастопольский ЧОП «Арч Гард», снизив стоимость контракта на 55%. Закончилась история скандалом: местные работники три месяца оставались без заработной платы, руководство ЧОПа пригрозил судом «Паркам и скверам», а директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов порекомендовал охранникам жаловаться на свое руководство в правоохранительные органы. В общем, вышло нехорошо.

Почему чиновники подведов департаментов правительства города заключают контракты с демпингующими предприятиями, можно только догадываться. Например, не потому ли, что понижение стоимости оказания услуг до минимума может подразумевать под собой возможность подписания «липовых подрядов» ровно на сумму требуемых чиновниками откатов? А не будет отката, будет скандал? Или наоборот, откат будет, денег на реальные охранные работы и рядовых охранников не остается и тогда происходит то, что недавно случилось во Владивостоке с ЧОПом с одноименным названием?

А там на охрану территории бывшего детского сада в 2021 году управление муниципальной собственности администрации Владивостока заключило два муниципальных контракта с ООО «Охранное агентство «СОБР». На исполнение работ вышли мужчина, женщина и бутылка.

Дмитрий НагиевФорпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Юрий

Это повсюду и не только с охранными ЧОПами.Так же само со строительными и всеми другими компаниями.Вспомните во времена Овсянникова подрядчика из Сахалина,нанятого для "реконструкции" парка Победы.Ничего,кроме как все перековырять(изображая работу)и возить грунт туда-сюда они не делали,а потом обанкротились и свалили обратно.Другие подрядчики поступали так же,срывая сроки окончания"реконструкции".Зато все эти годы выделенные на это миллиарды крутились в банке и накручивали Овсянникову проценты(с такой-то суммы ого-го какие!).Отработанная схема.

Аватар пользователя Anonymous

Перефразируя фразу из анекдота: ты не охраняй, ты толка платы!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К железной дороге Крымского моста начали прокладывать шпалы [фото, видео]

Работа началась с таманской стороны, соответственно в Керчи рельсы появятся только после того, как будет полностью готова железная дорога самого транспортного перехода

На Керченском полуострове, в зоне строительства железной дороги к Крымскому мосту появились первые шпалы, передает КерчьИНФО.

На обустроенной насыпи, поверх щебня строители проложили "железобетонную тропинку". В инфоцентре "Крымский мост"  отмечают, что рельсы там появятся еще нескоро. Как известно, "бархатный путь" укладывают звеньями. Об этой особой технологии подробно рассказали при укладке первых рельс на Крымском мосту. Специальная машина прокладывает железную дорогу перед собой. Первые рельсы "бархатного пути" уложили на Крымском мосту [фото]

Каждое звено - уже готовый отрезок железной дороги со шпалами и рельсами. При такой технологии одновременно прокладывать дорогу на разных участках невозможно, но весь путь будет практически без стыков.

Работа началась с таманской стороны, соответственно в Керчи рельсы появятся только после того, как будет полностью готова железная дорога самого транспортного перехода. Однако, остается один вопрос - если железную дорогу будут прокладывать готовыми звеньями, то почему на керченской стороне шпалы заняли свое место без использования специальной машины? Возможно, это часть необходимого рабочего процесса и шпалы скоро уберут.

Читайте также:

Как Крымский мост подготовили к холодам

На Яндексе появились панорамы Крымского моста [фото, видео]

Железнодорожный пролет Крымского моста при монтаже упал в пролив [фото, видео]

Поезд дружбы с Германией предлагают запустить по Крымскому мосту

После открытия железной дороги на Крымском мосту на полуостров пойдут поезда из 11 городов

Когда в Крым снова можно будет добраться на поезде

По Крымскому мосту хотят запустить скоростные поезда с двухэтажными вагонами