Парковка в Севастополе продолжает плавно превращаться в многоэтажку?

21 апреля, 2021 - 09:56

Арбитражный суд города Севастополя продолжает рассматривать исковое заявление компании ООО «Ажур» к фирме застройщику «СЗ Дельта-М» по расторжению договора субаренды земельного участка на улице ул. Шевченко, 19-б. Именно здесь на месте парковки общего пользования должен был появиться скандально известный жилой комплекс «Флагман». Разрешение на строительство было отменено губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым, однако эта территория по сей день остается предметом крупных споров, пишет Форпост-Севастополь.

Речь идет о земельном участке размером 4209 кв.м. с кадастровым номером 91:02:001010:141, расположенном по ул. Шевченко, 19-б. Это территория между ТЦ «Новус», школой №57 и Шевченковским рынком. Видом разрешенного использования участка изначально было «Обслуживание автотранспорта (код 4.9)», а это значит, что строительство жилья на нем запрещено, и этот факт был зафиксирован Генпланом Севастополя от 2005 года. 

На участке многие годы была автостоянка. Однако весной 2019 года ДИЗО во главе с Рустэмом Зайнуллиным изменил ВРИ на «многоэтажную жилую застройку (код 2.6)». Напомним, во время правления Дмитрия Овсянникова, правительство города приняло постановление №140-ПП об утверждении градостроительной документации с изменением вида разрешенного использования этого участка. На этом участке «СЗ Дельта-М» решил построить элитный  ЖК «Флагман».

Позже губернатор Севастополя Михаил Развожаев подписал документ об отмене постановления времен Дмитрия Овсянникова, а также аннулировании разрешения на строительство. Застройщик с решением главы города не согласился и обратился с иском в Арбитражный суд Севастополя, который, в свою очередь, передал дело в Севастопольский городской суд по подсудности. Там в удовлетворении иска отказали. Апелляционная инстанция — Третий апелляционный суд общей юрисдикции 26.11.2020 оставил решение Севастопольского горсуда без изменений.

Тогда власти Севастополя продолжили попытки избавить город от уплотнительной многоэтажной застройки в уже сформировавшихся жилых кварталах. Департамент архитектуры и градостроительства Севастополя разработал проект планировки и проект межевания в этом микрорайоне, согласно которых предполагается оставить на этом месте автостоянку. На официальном сайте Правительства Севастополя в феврале этого года был опубликован документ с полным названием «Об утверждении документации по планировке территории «Проект планировки и проект межевания территории кадастрового квартала 91:02:001010 в районе ул. Тараса Шевченко в г. Севастополе». Независимая антикоррупционная экспертиза должна была завершиться еще 10 февраля, однако до сих пор сведения о принятии данного постановления на сайте отсутствуют.

Примечательно, что компания застройщик «СЗ Дельта-М», которая является ответчиком в деле об расторжении договора субаренды земельного участка на улице Шевченко, подала встречный иск. В нем она требует внести изменения в предварительный договор с ООО «Ажур», изменив сроки изменения ВРИ земельного участка на так и не построенную многоэтажку.

Стоит отметить, что ООО «Ажур» имеет неплохой опыт в строительных многоходовках. Так, в этом же кадастровом квартале находился еще один спорный участок, едва не «заросший» уплотнительной застройкой. Это территория в 11149 кв.м по ул. Косарева, 23 (кадастровый номер 91:02:001010:90). Земля находилась в аренде у «Ажура». При Украине участок был выделен под строительство автостоянки и торгового центра. Однако с 2009 года практически никаких работ на нем не велось, лишь в 2017 году под угрозой изъятия из-за неиспользования здесь началась видимость стройки. В августе 2019 года стало известно, что застройщик ООО «СЗ «ВИП Класс-Севастополь» планирует построить здесь два 10-тиэтажных здания ЖК «Молодёжный» под видом апартаментов. Только вот по документам здесь должна быть парковка и общественно-торговый центр, а никак не жилые квартиры. В конце 2020 года Правительству Севастополя удалось вернуть участок городу. Правда, не бесплатно.

Земельный участок власти города изъяли, а недостроенное здание выкупили у собственника, по некоторым данным, за 100 миллионов рублей. Теперь здесь должна появиться поликлиника.

Но что же в итоге будет с землей, где должны были построить элитный ЖК «Флагман»? Почему до сих пор не представлен и не опубликован проект планировки и проект межевания в этом микрорайоне? Неужели сейчас происходят закулисные переговоры между застройщиком и чиновниками? И, быть может, появление нового объекта, не входящего в допустимое ВРИ, не заставит долго ждать?

Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Леонид
Леонид
Зачем про это писать,Объектив же не Чамеровское СМИ.А то потом и пишут всякие местные идиоты про якобы "недовольства севастопольцев".А другие лопоухие им верят и подгавкивают,не понимая,что это провокация.Пускай российские застройщики тут творят,что хотят,они на это имеют полное право.Или кому-то от этого плохо?
04/23/2021 - 10:04

Страницы

Добавить комментарий

Инкерманский мост становится на ремонт — снабжение Севастополя ждут проблемы?

На время ремонта на мосту через речку Черную в Инкермане организуют реверсивное движение. Эта новость уже вызвала всплеск негатива среди горожан в социальных сетях.

28 апреля губернатор Михаил Развожаев написал в своем Telegram-канале, что в Инкермане подрядчик уже вышел объект и приступил к ремонту моста через речку Черную, сообщив, что на время ремонта на мосту организуют реверсивное движение.

Как мы сообщали, мост через речку Черную будет ремонтировать осыпанная в Севастополе многомиллионными контрактами краснодарская фирма «Деметра». Стоимость этого ремонта —-142 миллиона 883 тысяч 881 рубль.

Напомним, «Деметра», учрежденная 18 апреля 2023 года с минимальным уставным капиталом краснодарцем Владимиром Левченко, собственником ООО «Веста», в Севастополе активно продвигается дептрансом и его кураторами. О том, что она по каким-то причинам стала одним из фаворитов севастопольских чиновников, может говорить наполнение контрактного «портфеля» фирмы самыми разнообразными государственными заказами общей стоимостью под миллиард. При этом «Деметра» не всегда отличается высоким качеством выполнения работ, но получила как единственный поставщик услуг еще и такой стратегически важный объект как автомост через реку Черную на дороге «Симферополь — Бахчисарай — Севастополь».

Ремонт начинается аккурат к разгару курортного сезона, когда ожидается приток транспорта в город, а сами горожане будут стремиться на пляжи Северной стороны. Более того, обнародован запрет для всех большегрузов, идущих в Севастополь со стороны Симферополя, на спуск по «Президентской» трассе из-за случаев с отказом тормозов. Эти факты могут привести к огромным транспортным «хвостам» по обе стороны реверсивного светофора и осложнить своевременность доставки грузов в город, что, естественно, вызвало шквал негативных высказываний в социальных сетях.

«Еще раз корректно и вежливо критикую, что в очередной раз ограничивать движение в летний сезон не очень умно. А если не получается диагностировать проблемы заранее (это же мы видим, например, с подпорными стенками, яме на Лазаревской и пр.), то надо что-то (или кого-то) менять в управлении городом».

«Хотите скажу, где будет проблема? По Президентской трассе запрещен проезд грузовиков, и они сейчас идут через Инкерман, все большегрузы и это при реверсивке будет огромной проблемой. Может стоит пересмотреть решение о проезде грузовиков по Президентской трассе, тем более, что все меры безопасности для большегрузов там приняты, хотя я бы принял решение о дополнительной установке перед съездом автовесов и ограничении скорости до 40 и нужно добавить камеры на контроль средней скорости на всем спуске, а не в одной точке как сейчас».

photo_2025-04-29_09-07-56.jpg

photo_2025-04-28_22-00-23.jpg

photo_2025-04-28_22-06-39.jpg

Также высказываются предложения о том, что «давно пора построить такой же мост рядом и по очереди их ставить на ремонт» или «построить рядом через реку временный понтонный мост и не делать реверсное движение».

Как все будет происходить на самом деле и будут ли у города серьезные проблемы с доставкой грузов, станет ясно в ближайшие летние месяцы. Так сказать, покажет практика. Потому что теоретически ситуацию, возможно, никто не просчитывал?

Петр Мамонтов.