В Севастополе готовятся к реставрации Свято-Владимирского собора

13 марта, 2021 - 11:21

В Севастополе готовятся реставрировать очередной объект культурного наследия на территории музея-заповедника "Херсонес Таврический" – Свято-Владимирский кафедральный собор.

Эксперты определили перечень того, что подлежит охране и обязательно должно остаться неизменным после реставрации.

Соответствующий документ одобрен советом при управлении объектов ОКН (Севнаследие). Об этом РИА Новости Крым сообщила его руководитель Ирина Масликова.

"Специалисты делали шурфовку (исследование повреждений ) под фундаменты, исследовали трещины, конструктивные особенности, инженерию и определяли, что входит в предмет охраны, а что нет. Что является особо ценным для этого объекта, что нужно обязательно оставить при реставрации. Все это сделано в рамках разработки научно-проектной документации для проведения реставрационных работ, и это самый правильный путь. Есть некоторые замечания, дополнения – их учтут, и я буду готовить приказ. Без него реставрация невозможна", – рассказала исполняющая обязанности начальника Севнаследия.

По своей сути предмет охраны представляет собой перечень и описание особенностей объекта культурного наследия, которые требуется бережно сохранять в первозданном, аутентичном виде. В предмет охраны может входить как сам памятник или здание (как в данном случае), так и его интерьер, и даже прилегающая территория. За повреждение, искажение, уничтожение и прочие действия, навредившие предмету охраны, устанавливается ответственность вплоть до уголовной.

После утверждения, информация о предмете охраны вносится в государственный реестр ОКН Российской Федерации и в паспорт объекта. В Севастополе и Крыму эта практика только-только приживается, отметила Масликова .

"В российском поле в Севастополе, после 2014 года, не было предметов охраны у ОКН, и мы на каждый объект заново разрабатывали границы территории и предмет охраны. Почти по всем объектам эта работа уже проделана. В Севастополе она ведется по федеральной целевой программе, ну и собственники, конечно, тоже стараются свои объекты восстанавливать, реставрировать. В то время как не везде в России сегодня есть на это средства и время. Мы работаем, но это все не быстро", – рассказала Масликова.

Предметом охраны Свято-Владимирского собора рекомендовано утвердить само здание: его фасады, декоративные элементы, внутренние и внешние оконные и дверные проемы и прочие архитектурно-конструктивные детали, хранящие в себе историю. Помимо этого, было решено произвести монтаж инженерных систем, чтобы решить проблему водоотведения и осушения фундамента.

Инженеры и археологи обследовали собор и прилегающую территорию еще в 2020 году. Тогда же была подготовлена цифровая модель объекта. Но если приказ об утверждении предмета охраны должен появиться до конца марта, то о сроках согласования самого проекта реставрации, по которому будут вести работы, говорить пока рано, объясняют в Севнаследии. Возможно, его успеют утвердить до конца 2021 года.

"Когда проект реставрации будет готов, его рассмотрят три эксперта. После этого он будет сдан нам на согласование. Мы еще раз проведем совет, на котором будут приняты эскизные решения по реставрации, и только после того, как он будет нами уже утвержден, можно будет начинать реставрацию. Когда это точно произойдет, я сказать не могу" – заключила Масликова.

Решение о том, что Свято-Владимирскому кафедральному собору в Херсонесе требуется реставрация, приняли специалисты, работавшие по заказу фонда поддержки гуманитарных наук "Моя история". Эта организация уже три года плотно сотрудничает с музеем-заповедником "Херсонес Таврический" и финансирует работы, проводимые на его территории, направляя на эти цели, как утверждают в самом фонде, собственные и привлеченные средства.

Как сообщалось ранее, предлагаемые фондом "Моя история" концепции реставрации объектов на территории Херсонеса не всегда поддерживаются в Севастополе. Так, на днях научно-методический совет при Севнаследии отклонил предложенный фондом проект реставрации одного из известнейших символов Севастополя – Туманного колокола в Херсонесе.  Православная святыня, Свято-Владимирский кафедральный собор в Херсонесе, начал строиться в 1861 году. Первый камень в его основание заложил император Александр II. Собор очень сильно пострадал в годы Великой Отечественной войны и в полуразрушенном состоянии простоял несколько десятилетий. Глобальные работы на объекте стали вестись лишь в 1998 году. Освящение главного алтаря полностью воссозданного храма состоялось спустя еще почти шесть лет – в 2004-м.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Ну, сейчас майдауны ЧАМпоста снова вой поднимут...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как планируют изменить цену на ОСАГО

Рост средней стоимости полиса ОСАГО не должен превысить 1,5%

Напомним, что ранее предполагалось, что тарифы коридора базовых ставок будут расширены на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей.

Изменение должно было вступить в силу еще в конце августа, однако это решение отложили для более точных расчетов. Об этом сообщает Автоmail.

Позднее стало известно, что Минфин определил порядок расчета цены полиса ОСАГО, который предполагает повышение тарифов в ближайшие два года. Ожидается, что с 1 сентября 2019 года по 1 сентября 2020 года устанавливается стоимость полиса ОСАГО на 30% ниже или выше базовых тарифов ЦБ, а с 1 сентября 2020 года - на 40% ниже или выше.

По словам Чистюхина, в целом цена ОСАГО станет более индивидуальной: для ряда водителей полис подешевеет, а для других - подорожает. И вот как это будет выглядеть на практике (пример от ЦБ.

- На сегодняшний день не очень аккуратный 20-летний житель Краснодарского края, не имеющий стажа вождения и управляющий совсем не дешевой машиной Volkswagen Touareg, у которой мощность равняется 249 л.с., должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Сегодняшние правила ему позволяют установить цену не более 14 200 рублей. В то же время аккуратный водитель, добропорядочный, из города Перми, без ДТП, 49 лет, на Lada Granta 87 л.с., должен бы платить 3 242 рублей, а у него минимальная возможная граница, установленная для такого страхователя, сегодня равняется 5 919 рублей. - рассказал зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

По его данным, 80% водителей в России безаварийные, оставшиеся 20% попадают в аварии один или более раз.

Отметим, что Минфин также предложил новые коэффициенты. Например, на стоимость полиса будет влиять частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины и т. п. Фиксировать манеру езды предполагается с помощью телематических устройств.