С улиц Симферополя убирают незаконные стоянки электросамокатов

7 февраля, 2021 - 11:01

Власти Симферополя начали бороться с незаконным размещением в городе электросамокатов.

Об этом сообщил начальник управления торговли и бытового обслуживания населения Олег Симонов, передает пресс-служба администрации города.

По информации чиновника, на данный момент электросамокаты, стоянки которых организуют в городе, размещены без правовых оснований, более того, прикрепляются, как правило, к перилам, которые стоят на балансе подведомственных администрации учреждений, и могут "повлечь порчу муниципального имущества".

"На сегодняшний день администрацией принято 11 постановлений о демонтаже 35 электросамокатов. Также специалистами составлены акты обследования еще на 19 единиц, материалы по которым уже направлены для рассмотрения и принятия решения в комиссию по демонтажу (сносу) объектов, - пояснил Олег Симонов. – Данные объекты не включены в схему размещения временных нестационарных аттракционов, а также установлены хаотично и без прохождения процедур согласования".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Лина

Опубликовано Fri, 9 Jun 2023 11:00:39 +0300 пользователем Лина

Когда же на ул.Семашко на проезжей части наведут порякок? Водители беспредел здесь устраивают!

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где россияне предпочитают ремонтировать свои автомобили [инфографика]

В период гарантии предпочитаем официальных диллеров

Совместный опрос "Авто Mail.Ru" и аналитического агентства "Автостат" выявил предпочтения российских автовладельцев в плане обслуживания своих машин 

Так, пока автомобили находятся на гарантии, большинство российских автовладельцев (85%) предпочитают обслуживать и ремонтировать их у официальных дилеров. На независимые СТО в этот период эксплуатации автомобиля обращаются только 7%. Оставшиеся 8% делают это самостоятельно или у частного механика.

Как только гарантийный срок заканчивается, соотношение резко меняется: к официальным дилерам обращаются значительно меньше автовладельцев (лишь 40%), популярность независимых СТО, напротив, становится выше (37%). Соответственно оставшиеся 23% — приходятся на частных механиков и демонстрируют значительное увеличение их доли в ремонтных услугах "не новых" автомобилей.

Опрос показал, что по окончании гарантийного срока к независимым СТО начинают обращаться гораздо чаще, чем к официальным дилерам по целому ряду проблем: ремонт коробки передач (45% против 38% соответственно), ремонт двигателя (43% против 36%), ремонт ходовой части (41% против 27%), кузовной ремонт (51% против 26%).

Особенно велика разница по числу обращений с ремонтом/заправкой кондиционеров и по развалу/схождению колес. В этом виде сервисных услуг к независимым СТО обращаются чаще в два с лишним раза.

Вот только электрику и высокотехнологичную электронику ремонтировать пока автовладельцы предпочитают у "официалов".

Впрочем, в этом случае разница по доле обращений в дилерские центры и к независимым СТО не так велика: 41% против 39%