Схему НТО в Севастополе рисуют под "хотелки" Комелова?

8 декабря, 2020 - 14:58

Главное управление потребительского рынка и лицензирования Севастополя без веских причин в одностороннем порядке расторгло действующий договор на размещение НТО с севастопольским предпринимателем. Чиновники ссылаются на подпункты заключенного договора, однако отписка, пришедшая в редакцию «Форпост-Севастополь», больше напоминает завуалированное «а нам так захотелось».

Не так давно «Форпост-Севастополь» рассказывал историю честного предпринимателя Алексея Ярушева (имя было изменено, — прим. ред), который поделился своим печальным опытом открытия торговой точки. Если вкратце. Несколько лет назад мужчина решил разместить торговый объект на территории СТСН «Гавань». Алексей хотел честный бизнес, поэтому принялся изучать нормы, необходимые для открытия магазина в СТ. Начал он с того, что решил заручиться согласием и поддержкой проживающих в садовом товариществе граждан. Люди были не против, о чем свидетельствует выписка из протокола общего собрания жильцов.

«Правление СТСН «Гавань» не возражает против размещения торгового объекта на территории СТСН «Гавань» согласно законодательства Российской Федерации», – говорится в документе.

Далее мужчина обратился в Главное управление потребительского рынка и лицензирования Севастополя. Ему было предложено поучаствовать в конкурсе на размещение НТО. Алексей выиграл конкурс, после чего Правительство заключило с ним договор на установку торгового павильона. По данным схемы размещения НТО, павильон находится в Балаклавском муниципальном округе, в микрорайоне Дергачи, СТ «Гавань». Площадь объекта составляет 30 кв.м, специализация – продажа продовольственных товаров.

Договор был подписан в сентябре этого года. Алексей начал расчистку территории, привез ларек и занялся строительством. Однако уже в начале ноября Главное управление потребительского рынка и лицензирования в одностороннем порядке расторгло договор на размещение НТО.

Редакция «Форпост-Севастополь» направила в ведомство официальный запрос с просьбой разъяснить свое решение. Ответ как будто был написан впопыхах на коленке. А между строк читается негласное «передумали, с кем не бывает».

«23.10.2020 комиссией по разработке Схемы размещения НТО на территории города Севастополя на основании подпункта 1 14.1 порядка принято решение об исключении из схемы размещения НТО №1357», ­– говорится в ответе.

Получается, человек может пройти путь, длиною в несколько лет, мечтая открыть свое дело, изучая законы, собирая подписи, участвуя в тендерах, тратя колоссальные денежные средства, а иногда и влезая в долги, а потом просто получить сообщение о том, что договор расторгнут по причине того, что комиссия решила убрать это место из схемы размещения НТО?

Откуда уши растут

Возможно, всему виной влияние севастопольских псевдообщественников и их друзей. Как рассказывал нашей редакции Алексей, в «Гавани» есть женщина, которая изначально была против появления нового ларька.

«Как я уже говорил, есть у нас в СТ один магазин. Его держит женщина Людмила С. (имя изменено, – прим. ред). Она – настоящая монополистка, до меня некоторые пытались уже открыть магазины на территории «Гавани», она буквально «выжила» всех. Теперь взялась и за меня», – рассказывает Алексей.

Чтобы «запугать» Алексея, Людмила С., по некоторым данным, обратилась за помощью к известному в Севастополе «общественнику-решале» Ивану Комелову. А Комелова давно сопровождает «слушок», что ему абсолютно не принципиально, чьи интересы защищать. Главное, чтобы за это хорошо платили. Вот и на этот раз давление на Алексея началось по заезженной схеме – приглашение карманных СМИ, проплаченных олигархом Чалым, лживые посты в соцсетях и натравливание всевозможных проверок.

Севастопольский "решала" продолжает "душить" честный бизнес?

К сожалению, схема Комелова и конкурентов, по всей видимости, сработала. Женщина продолжает свою деятельность, даже несмотря на то, что реально нарушает Законы Российской Федерации. Как известно, в договоре аренды и размещения НТО четко обозначен пункт о том, что реализовывать можно только продовольственные товары, алкоголь и даже пиво находятся под запретом. Парадоксально, но точно в таком же 30-метровом НТО Людмилы С. почему-то продается пиво. Причем круглый год. Однако ни Комелова, ни правоохранительные органы вопиющее нарушение не смущает.

«Форпост-Севастополь» также направил запрос о действиях Комелова и Людмилы С. в ОМВД России по Балаклавскому району. Теперь с этим предстоит разобраться Управлению Федеральной антимонопольной службы России по РК и городу Севастополю.

Хочется верить, что чиновники Севастополя вспомнят о том, что закон – есть закон, и он одинаков для всех. В свою очередь, «Форпост-Севастополь» будет следить за развитием событий.

Гонят в дверь - лезь в окно: Комелов придумал себе должность?

Дмитрий Нагиев, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

Пожав руку этому Комелову, можно смело идти мыть руки. И то, что его так пиарят СМИ Чалова, многое говорит о последних и их спонсоре.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.