Откат к "десятине": загадочное АО "Севастопольстройпроект" не строит и не проектирует?

8 декабря, 2020 - 14:06

Созданное правительством Севастополя предприятие для проектирования и строительства социального жилья само не строит и не проектирует, а продолжает «сидеть» на «откатных» процентах от передачи государственных контрактов застройщикам и проектировщикам?

Собственное строительное предприятие города, оказывается, не только само не строит, не имея производственных мощностей, но и не проектирует. Об этом свидетельствуют размещенные в открытом доступе заключенные государственные контракты с единственными подрядчиками и поставщиками, пишет Форпост Севастополь.

Напомним, более года назад, в сентябре 2019 года, тогда еще временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев заявил о создании правительством собственной государственной строительной компании «Севастопольстройпроект», которая будет заниматься проектированием и строительством жилья и объектов социального назначения. Предполагалось, что именно это предприятие займется освоением выделенных Президентом Севастополю порядка 12 млрд руб. под строительство жилья для бюджетников, дабы уйти от недобросовестных подрядчиков, срывающих в городе сроки ввода в эксплуатацию объекта за объектом. 

После ряда документальных пертурбаций этот, как первоначально предполагалось, городской строительный трест, вылился в форму АО «Севастопольстройпроект», с юридическим адресом стадиона по ул. Брестская, 21. И занялся порученным ему делом — организацией в городе проектированием соцобъектов, жилья и инфраструктуры и их строительством. Только делать он это стал как-то странно.

Стал получать государственные контракты от «Единой дирекции капитального строительства» (ГКУ ГС «ЕДКС») и, назначая себя Генеральным подрядчиком, передавать их единым поставщикам услуг – застройщикам – под три процента от выделяемой государством суммы. Так, из последних контрактов на сумму около миллиарда рублей АО «Севастопольстройпроект» за оказание генподрядных услуг, а, скорее всего, за перекладывание пакета бумаг из одной «корзины» в другую, может получить на свои счета более 30 миллионов рублей.

Севастопольская "контора" для строительства соцжилья - просто посредник на процентах?

Теперь выясняется, что это «мощнейшее» проектно-строительное предприятие не только не строит, но и не проектирует.

4 декабря АО «Севастопольстройпроект» провело шесть закупок у единственных поставщиков на проведение проектно-изыскательных работ в разных районах города на сумму около 20 миллионов рублей.

Это закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя): на выполнение проектно-изыскательских работ по объектам «Благоустройство Хора Херсонес № 2», «Благоустройство Хора Херсонес № 3» (цена Договора составляет девять миллионов девятьсот двадцать три тысячи рублей,  подрядчик Автономная некоммерческая организация «Центр городских компетенций «Решаем вместе», Севастополь);  на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Благоустройство набережной «Омега», (цена Договора — три миллиона одиннадцать тысяч шестьсот шестьдесят пять рублей, подрядчик Общество с ограниченной ответственностью «Авес-Строй Плюс», Севастополь); на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Благоустройство набережной «Учкуевка» (цена Договора — три миллиона шестьсот тридцать шесть тысяч рублей, подрядчик Общество с ограниченной ответственностью «Строй Контракт», Краснодар); на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Благоустройство Хора Херсонес № 1» (цена Договора — один миллион семьсот четыре тысячи сто семьдесят рублей, подрядчик ООО  «Приоритет», Крым); выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Капитальный ремонт зеленой зоны в районе дома № 141 по ул. Хрусталёва» (цена Договора — девятьсот восемь тысяч триста тридцать пять рублей, подрядчик Общество с ограниченной ответственностью «Авес — Строй Плюс», Севастополь); выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Капитальный ремонт общественной территории по ул. Горпищенко, д. 61» (цена Договора — шестьсот пятьдесят восемь тысяч триста тридцать пять рублей, подрядчик ООО «Авес-Строй Плюс», Севастополь).

Как видно из названий закупок, проектные работы будут вестись подрядчиками в самых посещаемых общественных местах города.  Тут вам и хоры Херсонеса, и «Омега», и «Учкуевка», но никакого общественного обсуждения! Как должны будут выглядеть набережные, у севастопольцев, как это теперь водится, спросить забыли. Но и это не главное. Главное то, что у этих самых разных по объемам работ и финансированию проектов единый срок исполнения. Всем им отпущено для выполнения задачи ровно три недели до конца этого года. А топосъемка, а инженерные изыскания, а разработке рабочей документации, а исследование почв, в конце концов?

Чудеса, да и только.

И за воплощение в жизнь этих «чудес» АО «Севастопольстройпроект» как самый что ни на есть Генеральный проектировщик требует с подрядных организаций в лучших религиозных традициях «десятину» от полученных сумм.

Да-да, во всех шести контрактах в п. 2.5.5. обозначено: «Подрядчик оплачивает услуги генеральному проектировщику в размере 10 % (десяти процентов) от стоимости выполненных Подрядчиком работ». Вот так расчетный счет предприятия, не мудрствуя лукаво, обретает еще два миллиона рублей. Не тридцатка, конечно, как с застройщиков, но и суммы у проектировщиков, увы, не те!

Таким образом, к вопросам, почему ГКУ ГС «ЕДКС» напрямую не заключает контракты с застройщиками и проектировщиками, а использует как «финансовую прокладку» созданное АО, прибавляются еще такие: «Что могут сделать проектировщики за три недели?», «Что это будут за проекты?» и «Не дай Бог, выяснится, что эти проекты уже были выполнены ранее, тем же «подведом» Департамента архитектуры и градостроительства в рамках госзадания, а теперь используются для «десятины»?

Это, конечно, просто вопросы и предположения, от которых, впрочем, суть не меняется. Громко заявленное на всю страну создание в Севастополе государственного городского строительного треста для обеспечения жильем врачей, учителей, детей-сирот и переселенцев выливается в странную «процентную» историю. Надеемся, где-то там ведают, что творят?

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Это

Опять Чалый виноват,надо же...

Аватар пользователя Anonymous

Как-то вы спустя рукава к своим трольим обязанностям относитесь... Вы хоть бы статью прочитали. Или за это не обязательно, чтобы высказываться в "нужную" сторону?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где в Крыму остановиться автотуристу: "стратегически правильное место" [фото]

Автоэксперт Пётр Шкуматов по просьбе портала Russia Today отправился в Крым на собственном автомобиле и рассказал, где лучше всего остановиться автомобилисту

Самым “стратегически правильным местом” Шкуматов признал Алушту.

- Дело в особом расположении этого города. От него одинаково близко ехать как до Судака, так и до Симферополя и Севастополя. При наличии автомобиля можно с минимальными затратами путешествовать по всему Южному берегу Крыма, - пишет эксперт.

Также он отметил наличие жилья на любой вкус и цвет.

- Когда я там был (правда, не в сезон), около моря можно было заселиться в относительно современный номер в частном секторе за 800 рублей в сутки. В высокий сезон цены в частном секторе увеличиваются, но всё равно остаются заметно ниже, чем в той же Ялте, - отметил Петр.

До Ялты из Алушты можно добраться на машине либо по самой длинной троллейбусной трассе в мире непосредственно на рогатом транспорте. Троллейбус довезёт вас до автовокзала Ялты.

- Парковка в Алуште стихийная. Однако наглецов, перекрывающих движение пешеходам или другим автомобилям, местные жители не любят. Поскольку методы борьбы с нарушителями тоже стихийные, я бы не рекомендовал нарушать правила стоянки в этом городе. Лучше пройти лишние 100 метров, чем потом чинить автомобиль в местных автосервисах. Кстати, многие из тех, кто сдаёт жильё в частном секторе, также предоставляют и парковочное место, что бывает очень удобно. Если вас интересует именно такой вариант, нужно заранее обговаривать его с вашим арендодателем, - наблюдает автоэксперт.

Алушта

В гостинице в Алуште остановиться в два-три раза, хотя там, как правило, предлагают парковочное место.

Пляжи в Алуште за последние годы привели в порядок. Мусор отсутствует, специальные люди ходят по пляжам и убирают за пока немногочисленными отдыхающими. В результате на пляже стало очень чисто, и теперь там приятно находиться.

Путешественник отметил чистоту и ухоженность набережной, которую избавили от “многочисленных шалманов”.

- На автомобиле на набережную уже несколько лет заехать нельзя, что, впрочем, пошло ей только на пользу. Сами пляжи протянулись вдоль Чёрного моря на четыре километра, места хватит всем. Ввиду растянутости Алушты вдоль побережья (эту агломерацию также называют Большой Алуштой) без автомобиля передвигаться по городу весьма затруднительно, - заметил Петр Шкуматов.

Он также обратил внимание на то, что автотуристам необычно будет видеть пешеходные переходы без разметки и ориентироваться надо только по знакам. “Будьте осторожны — пешеходы везде,” – пишет эксперт.

Шкуматов назвал Алушту идеальной точкой для путешествий по Крыму на авто.

- Основные достопримечательности ЮБК находятся в получасе езды. До Ялты из Алушты без пробок вы доберётесь за 35 минут. До Севастополя — за два часа по отличной живописной дороге с потрясающими видами. Путь до Судака по серпантину займёт полтора часа. А если что-то потребуется в крупном городе, то дорога до Симферополя займёт один час. И кстати, она тоже сейчас в отличном состоянии, - резюмировал автоэксперт.