Почему возле Голубой бухты в Севастополе вместо очистных строят новые многоэтажки? [фото]

10 ноября, 2020 - 10:24

Несмотря на действующий в Севастополе губернаторский мораторий на выдачу разрешений на строительство, берег Голубой бухты застраивается ударными темпами комплексом многоквартирных домов. Причем на участке, который ранее имел вид разрешенного использования «для размещения гидротехнических сооружений». То есть строительство ведется на месте необходимых как самой Голубой бухте, так и всему Севастополю, очистных, пишет Форпост-Севастополь.

Осенью прошлого года губернатор Севастополя, тогда еще временно исполнявший обязанности, запретил выдавать новые разрешения на строительство до утверждения в городе Генерального плана. Однако в районе Голубой бухты, в рекреационной зоне, ориентировочно, летом этого года «втихую» началась масштабная застройка побережья многоквартирными домами.

Участок строительства расположен в юго-восточной части полуострова Маячный, на склоне правого берега безымянной балки, впадающей в бухту Казачья, в районе СТ «Сатурн».

Три последних фото сделаны с территории комплекса «35 береговая батарея»

Согласно информации, размещенной на стенде, заказчиком строительства является «Национальный центр управления и испытаний космических средств», подрядчиком и проектантом – ООО «Стандарт-Строй». Началом работ указан 2014 год, окончание работ было запланировано на 2016-й!

Выходит, что стройка, которая была начата всего пару месяцев назад, в 2020 году, спустя шесть лет после воссоединения Севастополя с Россией, ведется по украинским документам для украинского «Національного центра управління та випробувань космічних засобів»? То есть для организации, осуществляющей общегосударственную космическую программу соседнего государства?

Но это «недоразумение» только первое в целой «низкi негараздiв» вокруг этой стройки. Дело в том, что строительство осуществляется на участке под номером 91:02:006001:35, 7632 кв.м, который еще год назад по документам числился как предназначенный «для обслуживания очистных сооружений».

Так каким же образом земельный участок из-под очистных сооружений переквалифицировался в многоквартирную жилую застройку?

Как стало известно Форпост – Севастополь, еще в мае 2019 года, при губернаторстве Дмитрия Овсянникова, Департаментом архитектуры и градостроительства Севастополя было издано распоряжение № 90 «О разработке проекта планировки и проекта межевания территории на участке с кадастровым номером 91:02:006001:35, расположенного по адресу: г. Севастополь, бухта Казачья». Заказчиком выступил ООО «Стандарт-Строй» — тот самый, который и выполняет строительные работы на побережье бухты в настоящее время.

То есть планы по изменению вида разрешенного участка родились в 2019 году и для их реализации нужно было «всего-то» разработать градостроительную документацию, затем провести публичные слушания, и уже после полного «одобрямс» от общественности принять постановление правительства Севастополя об ее утверждении.

Но, судя по открытым источникам, данная схема до логического конца доведена не была. Во-первых, горожане не припомнят, чтобы их приглашали на общественные слушания по застройке побережья Голубой бухты. А во-вторых, относительно этого участка можно отыскать лишь «Акт государственной историко-культурной экспертизы раздела документации, обосновывающего меры по обеспечению сохранности объекта культурного наследия – достопримечательное место «Древний город Херсонес Таврический и крепости Чембало и Каламита» при проведении земляных и хозяйственных работ на участке с кадастровым номером 91:02:006001:35, предназначенном для строительства жилого комплекса по адресу: г. Севастополь, Гагаринский район, Казачья бухта».

Согласно данному документу, датированному июлем 2019 года, этот участок был занят заброшенными очистными сооружениями. «Участок строительства представляет собой заброшенные очистные сооружения. Площадка не огорожена, покрыта строительным мусором, навалами грунта, в северной части расположены три одноэтажные постройки. С севера и востока участок граничит с жилыми домами по ул. Аллея Защитников 35-й батареи СТ «Сатурн», земли к югу и западу от участка свободны от застройки», — фиксирует положение эксперт из Липецка, выдавший в итоге положительное заключение по застройке, что дало возможность для изменения ВРИ участка.

А далее, как уже было сказано выше, в засекреченном режиме — без сведений о назначении публичных слушаний и издании постановления правительства Севастополя — ВРИ земельного участка меняется и начинается стройка. Также без публикации сведений, на основании каких разрешительных документов.

Если предположить, как было сказано выше, что застройщик осуществляет строительство еще по украинскому разрешению, то это прямо противоречит действующему постановлению Правительства Севастополя от 10.11.2016 № 1058-ПП «О прекращении действия на территории города Севастополя уведомительных, декларативных документов, разрешительных документов, выданных официальными органами Украины, в сфере градостроительной деятельности…». Согласно этому постановлению, на территории Севастополя разрешения на выполнение строительных работ, выданные до 18 марта 2014 г., прекращают свое действие, за исключением тех случаев, если на момент вступления в силу настоящего постановления (до 10.11.2016) завершено возведение фундамента здания (секции, корпуса).

А то, что никакого фундамента там не было, черным по белому в своем Акте зафиксировал липецкий эксперт и подтвердил снимками.

Кроме того, согласно публичной кадастровой карте Украины, данный участок продолжает числиться с целевым назначением «обслуживание очистных сооружений». Также интересно, что указанная на информационном стенде украинская «Декларация о начале выполнения строительных работ СТП 083140621763 от 04.03.2014 г» также не «просматривается» среди официальных разрешений на строительство, выданных государственными уполномоченными органами Украины.

Так, в ходе исследования на сайте Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины, где в базе данных числятся сведения обо всех разрешительных документах в данной сфере, за период марта 2014 г. ни Инспекцией ГАСК в г. Севастополе, ни ГАСИ Украины (только эти две организации имели право выдачи данных документов) — декларации с вышеуказанным номером не найдено.

Не выходит ли так, что и время получения этой декларации – март 2014 года, когда госучреждения в Севастополе в большинстве своем уже не работали, – и отсутствие о ней сведений в официальных источниках могут свидетельствовать о ее фиктивности? Очень интересным также остается вопрос, куда жилой комплекс, построенный на месте под очистные сооружения, будет сбрасывать свои стоки? Прямиком в проходящий по соседству коллектор и без очистки отходов жизнедеятельности в открытое море?

И все это происходит за закрытыми шлагбаумами дачных поселений, но прямо на глазах у оплота «ультрапатриотов — чаловцев» — под боком у «35 береговой батареи»! Именно оттуда открывается «роскошный вид» на удивительную стройку в рекреационной зоне, где отсутствуют системы канализования! Но ни одно СМИ из корпорации олигарха, и ни один из его обоймы депутатов и «общественников» ни разу не пикнул о новой грозящей Голубой бухте экологической катастрофе! То есть, взаимопонимание с руководством ООО «Стандарт-строй» у этих борцов с застройщиками, ведущими свою деятельность прозрачно и с выполнением социальных обязательств, найдено? Интересно, на каких взаимовыгодных условиях и относятся ли эти договоренности к сфере интересов горожан?

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Там под боком не только 35 батарея. Там ещё и усадьба Чалого. Но, видно, барин редко домой наезжает, предпочитая Кубу. И в море под своей резиденцией не купается. От того, видать, плевать ему на фекалии, что поплывут по тамошним волнам после сдачи этих новостроек ;)
11/12/2020 - 00:25
Аватар пользователя Серёга
Серёга
А Чалый тут причем? Он в правительстве работает? Разрешения выдаёт?
11/18/2020 - 10:49
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В общем-то да! Сплошь и рядом, когда разрывали договора, замораживали стройки после того, как его СМИ вой поднимали. К тому же в правительстве один из замов - человек Чалого. Так что серый кардинал весьма влиятелен. И незаконную стройку рядом с чаловский 35-ой батареей не травят в чалсми. А это значит, что застройщик по любому договорился с соседями
11/24/2020 - 00:21

Страницы

Добавить комментарий

Понять и простить: как бороться с пробками в Симферополе [фото]

Власти города просят жителей пользоваться объездными путями

Утро вторника началось для Симферополя с очередных транспортных заторов - уже традиционных для крымской столицы в последнее время. Пробка на одной из главных автодорог города - улице Севастопольской - растянулась на километры, парализовав движение на ней и прилегающих улицах.

Из отдаленных районов города, особенно со стороны Новоромановки, 7-ой горбольницы и Ак-Мечети, людям приходится добираться до пункта назначения 1-2 часа. Об этом пишет РИА Новости Крым.

Конкретно

Основные заторы ежедневно образовываются на улицах Севастопольская, Данилова, Русская, Авиационная, Гражданская, Балаклавская, Залесская, 60 лет Октября, Зенитной, Шмидта, Воровского, Караимской, Гаспринского, Ленина и других.

Во вторник дорожную ситуацию осложнили и несколько аварий. Так, ДТП произошли на Генерала Васильева, Русской и Севастопольской (в районе перекрестка с ул. 1-й Конной армии).

Люди ищут способы добраться из дома до мест работы и учебы - этого никто не отменял. Кто-то выходит раньше и пытается уехать на общественном транспорте, кто-то идет пешком. 

Воют от дорожных заторов и автовладельцы. Сетуют на "красно-бордовые" карты ресурса "Яндекс. пробки", но все равно едут. Кто в эпицентр "тянучки", где находится пункт назначения, кто в объезд. Однако и там, говорят водители, уже не проехать.

- Стоим опять…. Машина в городе уже не нужна…, - говорит автомобилист Сергей. 

- Путь на работу как ежедневный квест. Каждый раз ищу новую дорогу, любые объездные пути. Стоит Гражданская – еду по Зенитной, стоит Аэрофлотская – тогда по Селекционной, и так каждый день. Иногда приходится вообще ехать там, где, кажется, не ступала нога дорожника – яма на яме, - поделился впечатлениями симферопольский автомобилист Валерий.  

- Прокат велосипедов и самокатов на электроприводе решит проблему", - смеется симферополец Сергей. 

Нервов, по словам жителей города, добавляют и водители, которые нарушают ПДД.

- Мы все страдаем от пробок в городе, но встречка - это полоса для встречного транспорта. А некоторые еще умудряются и права качать, чтобы их пропустили по встречке. Накипело!, - жалуется на автофоруме местная жительница Анна.

Понять и потерпеть

Согласно муниципальным контрактам, ремонт городских дорог завершится в декабре. Это значит, что предстоит еще два месяца транспортного коллапса, констатируют симферопольцы. К тому же с наступлением дождливой и морозной погоды дорожная обстановка, переживают горожане, осложнится еще больше. 

- Я сейчас еду на работу с автостанции Западной в центр больше часа, а что будет, когда ударят морозы и все малоопытные водители пересядут на общественный транспорт? Маршрутку вообще штурмом брать придется? И вариантов же нет, - говорит Ольга из Бахчисарайского района, которая ежедневно ездит на работу в Симферополь.

- Два часа ехать от Москольца до конечной Маршала Жукова с двумя пересадками - это фантастика! А ребенка вовремя из школы забрать как можно? Полный дурдом!, - возмутилась местная жительница Рина.

Власти Симферополя призвали отнестись к проблеме с пониманием и потерпеть, а для поездок выбирать объездные пути, минуя центральные улицы. 

- Еще раз обращаюсь к симферопольцам с просьбой относиться с пониманием к перекрытию улицы и заранее планировать свое время и пути объезда, – заявлял ранее заместитель главы администрации крымской столицы Сергей Круцюк.

Вот только главные объезды улицы Севастопольской - Данилова, Генерала Васильева, Русская - по утрам тоже стоят, сетуют горожане. Да и передвигаться по ним могут только обладатели своих "колес", ведь большинство перевозчиков не отклоняются от маршрута.  

- Дороги-дублеры есть и все о них прекрасно знают, стоят соответствующие дорожные знаки, но и они перегружены. Общественный транспорт тоже знает о дублерах, но ездить по ним водители не хотят. Они привыкли ездить так, как им хочется. Особенно частные транспортные средства, им хочется пройти по Кирова и собрать больше пассажиров, - заявил глава администрации Симферополя Игорь Лукашев.

Под личный контроль ситуацию взял глава Республики Сергей Аксенов. Он раскритиковал темпы и качество дорожно-ремонтных работ в Симферополе и поручил провести внеплановую инспекцию ремонтируемых улиц.

- Координация между заказчиком и подрядчиком отсутствует, что грозит срывом сроков выполнения работ. Контроль со стороны администрации города недостаточен. Организация дорожного движения ниже всякой критики. Как следствие – транспортный коллапс, хаос, большое количество жалоб горожан. Это абсолютно недопустимая ситуация! Требую в кратчайшие сроки наладить круглосуточную совместную работу заказчика, подрядчика, проектировщика, ГИБДД. Подчеркиваю: в кратчайшие сроки, - заявил Аксенов на своей странице в Фейсбук.

Выход есть

Исправить транспортную обстановку в крымской столице можно за счет изменения организации дорожного движения и повышения информированности населения, уверен председатель региональной общественной организации "Дорожный контроль – Севастополь" Максим Мишин.

По симферопольским дорогам ездят не только местные жители, но и приезжие, и они не в курсе масштабных ремонтных работ в городе. Поэтому первое, что необходимо сделать – увеличить количество дорожных знаков о ведущемся капремонте. 

- Нет достаточной информации о ведущихся впереди ремонтных работах, об этом надо сообщать водителям как минимум за полкилометра-километр. Водители вынуждены ехать по направлению и оказываться в серьезных пробках. Учитывая, что Симферополь – транзитный город, то с этой проблемой сталкиваются многие гости крымской столицы, - отметил Мишин.

Второе, что может помочь разгрузить дороги – текущий ремонт прилегающих улиц, по которым возможно осуществить объезды отдельных "проблемных" участков. 

- Начали работы на одной из самых проездных дорог города - улицы Севастопольской - и при этом не отремонтировали предварительно прилегающие к ней улицы, которые помогали бы их разгрузить… Нужно просто планово в разных местах производить ремонт дорог, чтобы в совокупности они формировали одну общую транспортную артерию для увеличения пропускной способности, - добавил эксперт.

И третье, что можно применить уже сегодня – временно организовать реверсивное движение на самых сложных участках.

- Можно также использовать реверсивное движение: утром, когда основной поток идет в город, организовать движение по двум полосам в центр и по одной в обратном направлении, а вечером наоборот", - заключил Мишин.

Как сообщалось, в Симферополе с августа идет масштабное дорожное строительство. В настоящее время подрядные организации ведут работы по улицам Нижнегоспитальная, Чехова, Коммунальная, Бахчисарайская, Аральская, 1-й Конной Армии, Севастопольская (2 этап и 3-й этап), Козлова (от переулка Пионерского до улицы Севастопольской), Маршала Жукова, Кирова и других. В микрорайоне Каменка ремонтируются улицы Кубанская и Центральная, переулки Кубанский и Советский.  Согласно муниципальным контрактам, срок окончания работ на всех объектах капитального ремонта - 20 декабря 2018 года.

В Симферополе 50 новых автобусов заполнят направления без маршруток

В Симферополе вернутся три "законсервированных" троллейбусных маршрута

Две полосы Севастопольской улицы откроют на неделе в Симферополе

Возобновлено движение по Объездной улице Симферополя [фото, видео]