Почти все подписи забракованы - Комелов жалуется на "кривой закон"

29 июля, 2020 - 16:14

В территориальной избирательной комиссии Гагаринского района признали недостоверными 91,2% подписей севастопольцев, собранных в поддержку выдвижения от партии «Родина»  общественника Ивана Комелова на довыборы в Заксобрание города по мажоритарному округу №2. О том, откажут ли ему в регистрации, Комелов  обещал сообщить посредством Facebook  31 июля после  заседания рабочей группы терризбиркома. Однако, как стало известно Форпост – Севастополь, это – вопрос уже решенный. Отказали.  Теперь есть повод проанализировать, почему у такого опытного медийного лица и политика  оказались бракованными подписные листы?

Сразу же после того, как стало известно, что собранные в поддержку выдвижения Комелова подписи незаконны, он сам на своей странице в соцсетях заявил о «кривом субъектовом Законе, который не удосужились привести перед выборами в соответствие с федеральным». 

Этот «плач» о несовершенстве российского законодательства тут же перепечатали многочисленные СМИ либерального толка, а «эксперты от политики» принялись размышлять, что такого «сильного политика» и «борца за справедливость» в российском Севастополе отодвигают от власти, пользуясь юридическими казусами.

С легким шлейфом обиженного оппозиционера Комелов сошел с пьедестала кандидата в депутаты, но пообещал вернуться. Чтобы вновь подорвать доверие к власти. И вот почему. 

Улыбчивый и бесхитростный на первый взгляд общественник и неутомимый «борец за справедливость» Иван Комелов с упорством жука-навозника из десятилетия в десятилетие ползет к вершинам политического олимпа Севастополя. Начав с Либерально-Демократической партии Украины, он переметнулся в политическую партию «Фронт Змін» под патронаж  Арсения Яценюка, на совести которого тысячи загубленных жизней на Донбассе. Более того, продвигая в Севастополе украинские «демократические ценности», он стал главным организатором Евромайдана у стен «Дома Москвы».  

А дальше произошел знаменитый 2014 год и все севастопольские «евромайданщики» спешно покинули город. А Комелов остался…И чудным образом оказался под стенами высотного здания по ул. Ленина, 2, где всячески демонстрировал «российский патриотизм» и был принят воодушевленными Русской весной севастопольцами «за своего».

Потом оставались «мелочи»: демонстрировать активную жизненную позицию и на образе борца за справедливость предлагать свою кандидатуру во властные органы российского Севастополя, но каждый раз, будучи отвергнутым, оставаться «пострадавшей  от  действий властей стороной», тем самым давая повод либералам всех мастей трубить о нарушении выборного процесса в Севастополе.  

Ни на какие выводы не наталкивает? Сегодня, когда у соседнего государства нет никаких шансов вернуть полуостров, основной задачей его спецслужб остается дискредитация российской президентской вертикали. И не сдается ли, что в эту схему очень хорошо вписывается личность Комелова? Такого улыбчивого и вездесущего; работающего на «Родину».  Только чью?  

Теперь правоохранительным органам города стоит задуматься, а что, если предоставление Комеловым недостоверных подписных листов в избирком является осознанной провокацией? Таким образом вырабатывается недоверие избирателя к выборной системе и в целом подрывается государственный институт управления. 

И, возможно, все эти «юридические казусы», выставляемые на показ для либералов, — это ничто иное как диверсионная деятельность в интересах других государств, вводящих санкции против России?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Вот и цена этих "народных защитников", общественных активистов. Никакой у них реальной народной поддержки. Даже подписи приходится подделывать. А что он - политическая проститутка - на такое способен, я не сомневаюсь.
07/30/2020 - 13:54
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А что, с незакрытым делом о наезде на пешехода можно баллотироваться?
07/30/2020 - 23:00
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Удивительный Ваня человек! Ему сейчас вот-вот в морду дадут за флаг со звёздочками (фото в статье), а он лыбится во весь рот! Увидь я только половину этой фотки, - с Ваней - подумала бы, что человек неподдельно рад, по-настоящему счастлив... даже глаза! Потрясающие непробиваемость и беспринципность. Плюнь в глаза - божья роса! Это про Комелова.
07/31/2020 - 17:58

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.