Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

"Неистребимая саранча": на байк-шоу в Севастополе задействуют легендарный танк [фото, видео]

20 июля, 2020 - 12:28

Легендарный Т-60 из музея "Сталинградская битва" едет на байк-шоу в Севастополь.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе мотоклуба "Ночные волки".

8-9 августа у горы Гасфорта в Севастополе в кульминации байк-шоу, посвящённой 75-летию Великой Победы, примет участие историческая техника из музея Вадима Задорожного, панорамы у Сапун Горы и других. 

Кульминацию байк-шоу 2020 в Севастополе назвали "Крах Вавилона" - программа

На сегодняшний день в мире из почти 6 тысяч выпущенных Т-60 сохранилось девять экземпляров. Из них один находится в Волгограде, на площадке перед музеем-панорамой "Сталинградская битва". Это один из самых "новых" танков. Подбитый в Суровикинском районе во время наступления 19-20 ноября 1942 года, до 2011 года он лежал на дне речки Добрая. Первые годы после войны он стоял в воде, дети использовали его как площадку для прыжков в воду. 30 апреля 2011 года этот танк был поднят со дна реки. Было принято решение о его восстановлении. 

В итоге танк был восстановлен до ходового состояния. Сегодня этот редчайший экземпляр, ветеран Сталинградской битвы, занимает почётное место у входа в музей. Т-60 сыграли значительную роль в Сталинградской битве. Несмотря на слабую вооружённость и бронирование (за это их не любили танкисты), танк доставлял противнику массу проблем. Немцы называли его "неистребимая саранча". Вклад этой машины в победу как в Сталинграде, так и в Великой Отечественной войне не подлежит сомнению. Сегодня трудно представить себе, в каких отчаянно трудных условиях решалась задача об организации их производства. Тем не менее, несмотря на огромные трудности, задача эта была решена.

Танк "на ходу", полностью работоспособен и сейчас готовится к отправке на байк-шоу в Севастополь.

Кульминация байк-шоу "Крах Вавилона" состоится 8 августа с 22:30. 

"Кульминация байк-шоу - это масштабное трюковое и пиротехническое, музыкальное и литературное действие. Движущиеся диковинные декорации, летающие мотоциклы и невероятные, рискованные трюки, десятки разнообразных движущихся объектов и военной техники разных эпох и назначений, сотни людей, участвующих в программе - всё это будет подчинено большому замыслу, связанному единой логикой и патриотическим порывом. Кульминация шоу подобна фильму, святому с одного дубля. Всё выверено до мельчайших деталей. Действия всех участников спектакля, музыкантов, техников, спортсменов и пиротехников согласованы до секунды. Вся эта огромная машина, всё это мистическое действо беспрекословно подчиняется командам творца и живёт по своим, только ей ведомым законам. Громадная конструкция бывшего советского завода высотой с девятиэтажный дом, исполняющая функцию сцены, при свете дня кажется неким замысловатым, хаотичным сплетением металлических элементов. Но с наступлением темноты, включением софитов и началом действа, она, претерпевая многие метаморфозы, будто оживает, преображается и становится главным объектом неповторимого действа", - рассказали организаторы байк-шоу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Серёга
Серёга
Это нормально использовать музейную технику в сомнительных коммерческих шоу?
07/20/2020 - 13:44
Аватар пользователя Максим
Максим
В ПАТРИОТИЧЕСКИХ шоу. Собирает сотни тысяч молодежи. Вашему Чалому такое и не снилось. Потому и злобствует.
07/20/2020 - 15:17

Страницы

Добавить комментарий

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.