Структура Чалого расторгает договор с исполнителем работ на Матросском бульваре?

15 июля, 2020 - 11:04

По появившейся информации, БФ "35-я береговая батарея" уведомила ООО "Акра" о расторжении Допсоглашения от 10.09.2019 г. к Договору на реконструкцию Матросского бульвара от 23.06.2017 года.

Есть сведения, что долг структуры Алексея Чалого перед подрядчиком из "Акры" составляет 50 миллионов рублей. Не исключено, что выбивать свои деньги строители теперь будут посредством долгих разбирательств в суде.

Кроме того, ГБУ "Парки и скверы" направила в адрес "Акры" письмо, в котором отказывается от услуг предприятия по реконструкции Матросского бульвара.

Таким образом, дело приобретает запутанный характер. Пока правоверные чалисты зазывают севастопольцев бесплатно потрудиться на многострадальном бульваре, подконтрольные олигарху СМИ талдычат о скором открытии Матросского бульвара.

Впрочем,  до анонсированной даты еще 11 дней. Можно успеть или довершить начатое, или окончательно завалить дело.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

Вот что бывает, когда г-н Чалый строит "самостоятельно". Кидки строителей, отмазки и претензии. Почему благополучно построили комплекс 35-ой батареи? Потому, что строили его - т.е. обеспечивали строительство постоянным притоком денег - многие люди и структуры. Чалый был только одним из них. Зато сейчас приписал себе все заслуги. С нетерпением ждем открытия писающего мальчика-моделиста...

Аватар пользователя Anonymous

Интересно, сколько СМИ писали о том, что реконструкция незаконная, проекта нормального нет, что это самоуправство и т.д. Вся эта история с Матросским бульваром дурно пахнет от начала до конца. Может со структурами Чалого уже пора разобраться по-взрослому?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Почему за рулем клонит в сон - объясняют ученые

Ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование

Специалисты из Мельбурнского королевского технологического университета в Австралии считают, что главной причиной сонливости является естественная низкочастотная вибрация.

В исследовании ученых принимали участие 15 добровольцев, которых усадили за специальный симулятор кабины автомобиля, имитирующий монотонное движение по двухполосной трассе, пишет "РИА Новости".

Некоторые из них были подвержены низкочастотным вибрациям (4-7 герц), на других вибрации не воздействовали. Во время тестов исследователи следили за ритмом сердца испытуемых.

В результате ученые обнаружили, что подопытные, которые были подвержены вибрациям, уже через 15 минут стали зевать, испытывать сонливость и потерю внимания. Через 30 минут степень сонливости и утомляемости была на порядок выше, а через час их ритм сердца показывал, что они погружаются в сон.

Ученые также отметили, что из-за усталости, вызванной такой вибрацией, испытуемым было психологически и физически сложнее выполнять простые умственные задачи.

При этом вибрации на других частотах имели противоположный эффект и делали людей бодрее.

Таким образом, ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование и будут учитывать фактор вибрации в конструкции автокресел.