Севастопольские чиновники участвуют в "привозных" махинациях с аукционами?

16 июня, 2020 - 14:56

В то время, когда крупный российский капитал предпочитает работать на материке, реальных севастопольских инвесторов начали «давить» заезжие бизнес-чиновники. Деньги вымогаются при помощи участия в аукционах на право аренды земли или прибрежной акватории фирм – пустышек, требующих «отступных» от реальных претендентов на победу.  А если предприниматели не сдаются, их вышвыривают с торгов и в ход запускается другая схема: по взиманию средств из бюджета города путем судебных издержек.  Работает такая практика в тех случаях, когда за дело берутся вхожие в департаменты правительства города «свои люди», пишет Форпост-Севастополь.    

Весной этого года порочную «торговую» схему удалось сломать одному из севастопольских операторов пляжей. Курортный комплекс «Аквамарин» добился аннулирования аукциона, в котором некий Александр Афанасьев незаконно выиграл право водопользования у пляжа недалеко от Парка Победы

На аукцион, касающийся моря у пляжа «Аквамарин» вышло три участника — официальный оператор пляжа ООО «Гранд отель Аквамарин РУ», физическое лицо Александр Афанасьев и еще одно ООО «Центурион», также аффилированное с Афанасьевым.  Предварительную победу Афанасьеву удалось одержать, потому что «Аквамарин» был выкинут с торгов под выдуманным предлогом, впоследствии оспоренным в суде.  Результаты торгов были аннулированы, а несговорчивый «Аквамарин» вышел победителем в этой недобросовестной битве.

Однако, появились вопросы. Как так получилось, что КК «Аквамарин», только за прошедший год вложивший почти 9 миллионов рублей в благоустройство современной и комфортной пляжной зоны, а за несколько предыдущих лет инвестировавший сотни миллионов рублей на строительство набережной и подъездных путей, первоначально проиграл все права на пользование морской акваторией физлицу с сомнительной репутацией? Нет ли здесь какой-то связи?

Оказалось, что есть и, причем, самая прямая. В этом и разбирался Форпост – Севастополь.

Ах, Самара, городок, в судах слабая я

Уроженец Самары Александр Афанасьев в своем родном городе связан с «семейным» предприятием — ООО «Центурион» с нулевым количеством сотрудников и минимальным уставным фондом в 10 тысяч рублей. Основным видом деятельности предприятия значилась «деятельность в области спорта и прочая», но занималось ООО, в основном, взысканием различных сумм с государственных органов власти.   

Получалось это так: Афанасьев от лица ООО «Центурион» подавал заявку на участие в различных торгах (аукционах), но, можно предположить по их результатам, изначально не имея фактического намерения победить.  Проигрывал, затем находил формальные нарушения в их проведении, после чего подавалась жалоба на организатора аукциона в ФАС. Спустя некоторое время он подавал исковое заявление в суд о взыскании убытков и судебных расходов с предоставлением  документов, что им понесены убытки на привлечение юристов (по завышенным ценам).  Чудо заключалось в том, что суды по формальным признакам принимали сторону Афанасьева и взыскивали с госорганов требуемые суммы.

Страдали, в основном, от подкованного в юриспруденции гражданина Афанасьева малобюджетные учреждения  сельских районов Самарской области.  Там, видимо, отсутствовали сильные юридические службы. А иначе как объяснить тот факт, что при помощи судебных исков ООО «Центурион»  — без счетов, без сотрудников, с нулевой деятельностью —  зарабатывал на муниципалитетах?

Ну, здравствуй, водная гладь города-героя

В июле 2017 года Афанасьев занял государственную должность в Севастополе. Он стал главным специалистом-экспертом отдела организации торгов и заключения договоров Управления потребительского рынка Главного управления потребительского рынка и лицензирования Севастополя. Причем, по меркам правительственных чиновников, с очень скромной заработной платой. Напомним, начальником Главного управления потребительского рынка и лицензирования Севастополя является земляк юриста – Вадим Кирпичников, ранее занимавший должность первого заместителя мэра города Тольятти Самарской области, работавший заместителем  мэра г. Самары и директором самарского департамента потребительского рынка и лицензирования.

С этого момента деятельность лично Афанасьева и самарского ООО «Центурион» перенеслась на участие в севастопольских торгах по заключению договоров водопользования. 

Летом 2019 года – участие в торгах по использованию акватории пруда «Рыбацкий», расположенного западнее села Орлиное.  Чиновник лично присутствовал на торгах, где всего было 6 участников, среди которых еще одно — ООО «Территория» из Самары, также, по некоторым данным из самарской судебной практики,  связанное с Афанасьевым. Победило севастопольское ООО «Партнер-Проект».

Уже в августе этого года при личном участии Афанасьева прошли торги по использованию акватории пруда «Пруд-копань у с. Орлиное». Всего было 4 участника, среди них ООО «Территория» из Самары. Победило ООО «Территория», подняв цену аукциона в 50 раз — с 54 тыс. руб. до 2,7 млн. рублей!

В марте 2020 года Афанасьев и ООО «Центурион» вышли на аукцион по использованию акватории в районе Парка Победы. Где, как было сказано выше, первоначально победителем был признан Афанасьев, снявший с торгов остальных двух участников. Позже победителем был признан «Аквамарин».

Что следует из этих трех случаев? Ну, во-первых, госслужащий Афанасьев принимал участие в торгах как физическое лицо, хотя это прямо противоречит антикоррупционному законодательству. А во-вторых, не участвовал ли он лично и аффилированные с ним «нулевые» предприятия с целью не победы, а шантажа?

В первом случае могла сработать «сговорчивость» реального участника – и он тихо победил. А вот во втором и третьем случае что-то пошло не так, и по отношению к участникам торгов были применены «карательные» схемы.

Так, по второму аукциону по пруду в с. Орлиное другие участники, видимо, отказались пойти на шантаж Афанасьева, в результате чего ООО «Территория» подняло стартовую цену торгов в 50 раз, не дав победить иным участникам. Но! ООО «Территория» так и не заключило договор водопользования, так как у общества нет таких денежных средств.  Зато получилось заманить Севприроднадзор в судебную ловушку: после победы ООО «Территория» уклонилось от подписания договора водопользования с Севприроднадзором и оплаты 2,7 млн. рублей; в ноябре 2019 г. Севприроднадзор подал в суд на ООО иск с требованием к понуждению к заключению договора и взысканию убытков от уклонения в размере 2,7 млн. руб.; в январе 2020 суд полностью отказал Севприроднадзору.

По третьему аукциону — по акватории пляжа «Аквамарин» — существует информация, что КК «Аквамарин» также отказался платить Афанасьеву, в результате чего тот первоначально добился снятия комплекса с торгов по формальным признакам.

«Все вокруг колхозное, все вокруг – мое»

С 2018 года ООО «Центрурион» и ООО «Территория» прямо – таки не «вылазят» из судов Севастополя, пытаясь понудить государственные органы власти на передачу им в пользование объектов, находящихся в собственности Севастополя. Кратко.

В мае 2018 в Арбитражный суд города Севастополя поступило заявление ООО «Центурион» к ДИЗО Севастополя о признании незаконным отказа в выдаче разрешения на использование земельного участка площадью 1000 кв.м., расположенного в микрорайоне бухта Казачьей.

В ноябре 2019 г. в Арбитражный суд Севастополя поступило заявление ООО «Центурион»  к Главному управлению природных ресурсов и экологии города Севастополя о признании незаконным решения о признании незаконным отказ в предоставлении водного объекта в пользование.

В ноябре 2019 г. в Арбитражный суд Севастополя поступило заявление ООО «Центурион» к ДИЗО Севастополя о признании незаконными действий Департамента в отказе в предоставлении ООО «Центурион» в безвозмездное пользование имущества, находящегося в собственности города Севастополя.

В апреле 2020 г. в Арбитражный суд Севастополя поступило два заявления ООО «Центурион» к ДИЗО Севастополя, в котором заявитель просит суд: признать незаконным отказ Департамента в выдаче разрешения на размещение объекта (объектов), в том числе на пляжных территориях в прибрежных защитных полосах водных объектов.

Что касается также аффилированной с Афанасьевым ООО «Территория», то в период 2016-2018 гг. оно отсудило денежные средства у различных госструктур Пензенской и Самарской областей, а в Севастополе по опробованным уже схемам в 2018-2020 гг. выиграло суды у ДИЗО и Севприроднадзора на общую сумму 277 тыс. руб.

Сейчас эти юридически подкованные предприятия пытаются «дожать» под себя земельный участок в районе улицы Очаковцев и получить  без проведения торгов в безвозмездное пользование сроком на 5 лет девять принадлежащих городу нежилых помещений, расположенных, в основном, в историческом центре Севастополя.

Что это было, что это есть?

Пока можно предположить, что в Севастополь «заведена» и работает опробованная на просторах России «схема», по которой, с использованием правовых лазеек в законодательстве, можно получить формальные привилегии по передаче городской собственности в безвозмездное пользование. Также, интерпретируя в рамках этой же «схемы», можно оказывать давление на предпринимателей, заявившихся к участию в торгах по аренде городского имущества и прибрежной акватории.

Однако, можно говорить, что ее успех не возможен без заинтересованности ряда чиновников из соответствующих Департаментов и участия приближенных к ним лиц. Потому что как-то вяло ведется в судах защита государственных интересов со стороны юридических служб подразделений правительства, а некие «афанасьевы» с легкостью получают доступ к документальному сопровождению торгов.  И не дает ли им это возможность вымогать с других участников денежные средства за не препятствование победе в аукционах по выгодной цене?

Развеять предположения или, напротив, утвердиться в них могут только правоохранительные органы при полном содействии антикоррупционных структур правительства города. Иначе из-за таких вот чиновничьих «прокладок» город окончательно потеряет интерес к себе со стороны реальных инвесторов, дающих рабочие места и  двигающего экономику  региона.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж... Гиены... Мало им, тварям, их чиновничьих зарплат! Кооперируются со стервятниками, чтоб от жирных хоть кусок, а слабых так и вовсе загрызть насмерть!
06/18/2020 - 02:01

Страницы

Добавить комментарий

Люк без крышки, открытая ливневка и яма на полмиллиона: как в Крыму получить компенсацию за поврежденный автомобиль

Размер компенсации может доходить до полумиллиона рублей

Ямы или, проще говоря, выбоины на асфальте встречаются на российских дорогах нередко. Порванная покрышка, погнутый или разбитый колесный диск — это еще полбеды, хуже, когда страдает подвеска или происходит ДТП. Все это – повод предъявить претензию дорожным службам. Однако главное, о чем тут нужно знать — не каждая яма, открытый люк, насыпь или препятствие на проезжей части станут причиной для взыскания компенсации. 

На ямы существует ГОСТ (Р 50597-93), передает РИА Новости Крым, именно он регулирует максимальные размеры дефектов дорожного покрытия на дорогах. Требования к состоянию дорог определяют, что повреждение асфальта не должно превышать 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 — в глубину. Если же яма по размерам больше, ее обязательно должны оградить специальными знаками или сигнальными огнями. Превышение любого из этих показателей при отсутствии предупреждающих табличек дает право водителю судиться с компанией, обслуживающей трассу. Поэтому первое, и немаловажное, что должен сделать вознамерившийся искать справедливости водитель – это тщательно измерить повреждение асфальта.

- Попадание машины в яму и получение дефектов вследствие этого – это такое же ДТП, как и столкновение. Поэтому в этом случае надо вызывать ГИБДД, оформлять это происшествие, обязательно произвести фотофиксацию этой ямы, потому что на них есть ГОСТы. Если по размерам она больше, то дорожная организация, которая обслуживает конкретный участок дороги, отвечает за причинение вреда автомобилю при попадании его в яму, - подчеркнул автоюрист Сергей Радько.

То же касается и канализационных люков – отклонение крышки не должно превышать 2 см относительно поверхности проезжей части. В ГОСТе Р 50597-93 указано, что о повреждении люков или ливневых решеток участников дорожного движения должны информировать регламентированные знаки, а сами проблемные участки необходимо ограждать. Если же этого сделано не было, тогда самое время задокументировать все и оформить дорожно-транспортное происшествие.

Итак, факт ДТП налицо, сотрудники Госавтоинспекции в пути к месту аварии, но расслабляться пока рано. До прибытия полицейских необходимо все сфотографировать или записать на видео  – место аварии, состояние проезжей части, дефекты асфальтового покрытия, ставшие причиной происшествия. Делать это нужно обязательно с привязкой к ориентирам, которыми могут быть близлежащее здание, остановка транспорта, дорожные знаки, столбы, АЗС и прочее. Также надо тщательно зафиксировать повреждения авто.
Стоит учитывать, что автомобилисту придется самостоятельно доказывать, что авария произошла не по его вине, а вследствие невнимания дорожников к состоянию проезжей части. Для этого важно привлечь свидетелей (пассажиров, прохожих или других автомобилистов, находившихся рядом в момент ДТП), которые подтвердят факт аварии. 

По прибытию полицейских вместе с ними составляем схему ДТП. Важно максимально подробно отразить ситуацию в документах: указать причину происшествия, точные размеры ямы, перечислить повреждения машины, зафиксировать контакты свидетелей. В любом случае все зависит от конкретной ситуации, дорожной обстановки и соблюдения водителем ПДД. 

- На подобные ДТП сотрудники Госавтоинспекции выезжают. При оформлении таких аварий инспекторами составляется акт недостатков в содержании улично-дорожной сети, после чего принимаются меры для реагирования в отношении владельцев дорог, - сообщили в пресс-службе МВД по РК. Также важно получить у инспекторов ГИБДД определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Если же правоохранители укажут в документе, что водителем был нарушен п. 10.1 ПДД (соблюдение безопасной скорости), то именно его сочтут виновным в происшествии, и компенсацию получить не удастся, подчеркивает автоюрист Сергей Радько.

После оформления документов начинается один из самых сложных этапов — необходимо найти организацию, отвечающую за участок дороги с опасной ямой. Для этого нужно обратиться в территориальное подразделение ГИБДД, откуда прибыли полицейские на оформление вашего ДТП.

- Инспекторы прекрасно знают компании, которые отвечают за конкретные участки дорог. И при этом надо попросить сотрудников полиции написать  заявление о привлечении к ответственности по ст.12.34 админкодекса РФ должностных лиц, отвечающих за состояние проезжей части. Есть такая обширная практика, когда привлекают должностных лиц организаций за правонарушения, и это является хорошим основанием для возмещения вреда, -советует автоюрист Сергей Радько. - То есть если будет установлена компания и будет доказано, что из-за неправильной эксплуатации дороги допущено отклонение от ГОСТа и это стало причиной повреждения, то судом обязанность возмещения вреда может быть возложена на эту организацию.

После определения дорожной компании, отвечающей за проблемный участок проезжей части, необходимо произвести оценку повреждений автомобиля. Если происшествие ограничено пробитыми колесами и погнутыми дисками — можно обойтись и без оценщиков. Если же повреждения масштабнее, то прибегать к услуге этих экспертов придется. 

Наряду с документами о ДТП акт оценки — один из ключевых инструментов в борьбе за компенсацию ущерба. Эту услугу оплачивает владелец автомобиля, позже ее стоимость включается в общую сумму претензий, что подкрепляется соответствующими чеками.

В случае, если пострадавший автомобиль застрахован по Каско (тип автострахования – ред.), страховщики сами занимаются взысканием суммы ущерба от дорожников. Если нет, то придется взять все в свои руки. Для оценки необходимо пригласить ответчика по делу (обслуживающую дорогу организацию – ред.) на осмотр машины, уведомив его об этом телеграммой. В акте осмотра важно указать явившиеся стороны. Далее отправляем виновнику весь пакет документов: требование о добровольном возмещении ущерба, копии протокола, акта экспертизы, справок и прочих документов об аварии. И только в случае нежелания ответчика идти на контакт обращаемся в суд. 

При правильном оформлении документов у автовладельцев есть хорошие шансы выиграть дело в суде и получить компенсацию за поврежденный автомобиль. И в Крыму такие примеры есть. Так, в июне этого года Верховный Суд Республики постановил взыскать с ГКУ "Служба автомобильных дорог РК" в пользу владельца автомобиля 96,6 тысячи рублей материального ущерба. Его машина получила серьезные повреждения после попадания в яму на трассе Симферополь-Евпатория. 

Однако и это не предел. Годом ранее житель Севастополя отсудил у города полмиллиона рублей также за "ямочное" ДТП – его автомобиль Honda попал в огромную дорожную выбоину на улице Индустриальной. Лопнула шина, легковушка врезалась в бордюр, а затем и в дерево. Водитель сломал лучезапястный сустав. Не получив никакой компенсации, он обратился к Фемиде. Севастопольский горсуд определил, что Городское коммунальное управление обязано компенсировать водителю материальный и моральный вред, расходы на адвоката и госпошлину — всего 487 тысяч рублей.