На подрядчика реконструкции Матросского бульвара Севастополя подали в суд

9 июня, 2020 - 15:42

Общественники подали в суд на подрядчика Матросского бульвара в Севастополе.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе общественной организации "Наш Севастополь".

"Организация продолжает отстаивать права маломобильных групп граждан. Общественники обратились в суд с требованием обязать подрядчика работ на Матросском бульваре обеспечить все нормы доступной среды для граждан с ограниченными физическими возможностями. Истец указал около 40 замечаний", - уточнили в пресс-службе.

"С самого начала этой странной истории с реконструкцией Матросского бульвара мы добивались прозрачности работ. В том числе и для того, чтобы своевременно проконтролировать выполнение обязательств по обеспечению доступной среды, чем традиционно занимается наша организация. Всегда проще изначально сделать так, как требует законодательство, а не переделывать потом. Но стройка была обнесена забором, общественникам неоднократно отказывали в посещении объекта. Даже слово врио губернатора Михаила Развожаева, который на камеру пообещал открыть доступ, не возымело действия. Это тем более странно, что заказчиком работ является не фонд Алексея Чалого "35 батарея", как было распиарено, а ГБУ "Парки и скверы" – подведомственное предприятие департамента городского хозяйства правительства Севастополя. Этот факт мы с удивлением обнаружили в ходе первого судебного заседания. Лишенные диалога с исполнителем работ, мы обратились в суд", – пояснила председатель общественной организации "Наш Севастополь" Ольга Дронова.

В исковом требовании общественники отметили, что на входе со стороны памятника Попову сооружена лестница, которой там не было и которая не предусмотрена техзаданием. При этом лестница не продублирована пандусом.

В возведенном летнем кинотеатре, согласно документации, общее количество специализированных мест в зрительном зале для маломобильных групп граждан меньше 5%, работы в общественных туалетах выполнены с нарушениями, уклон наружного пандуса летней беседки превышает нормы, не предусмотрена доступность маломобильным группам граждан игровых площадок и мест торговли сувенирной продукцией.

"Это далеко не полный перечень нарушений. Нас часто спрашивают, зачем мы идем в суд? Ответ прост: зачастую только в ходе судебного разбирательства у нас есть возможность добраться до документации. На запросы почти всегда властные органы дают отписки и, под разными предлогами, отказывают в просьбе предоставить документы-первоисточники. Суд же их истребует обязательно. И тогда, поверьте нашему большому опыту, открываются такие вещи, которые даже представить было невозможно, - объяснила Дронова. - Кстати, вся документация по обеспечению мероприятий доступной среды на Матросском датирована 2020 годом.  Работы начались в 2019-м, стало быть, начиная воротить Матросский бульвар, никто не думал об одной из самых уязвленных социальных категорий граждан".

Повторное заседание назначено на начало июля.

В 2019 году общественная организация "Наш Севастополь" отстояла в суде права маломобильных граждан при реконструкции парка имени Ахматовой.

В конце мая текущего года после первого заседания суда, на котором общественники выступили с требованием оборудовать два бокса для инвалидов в новом модульном здании инфекционной больницы, доступная среда, по словам представителей горздрава, была обеспечена именно в двух палатах.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Узнаем ли мы всё-таки, сколько краснокнижных растений вырубили братья Чалые на Матросском бульваре?!
06/12/2020 - 15:37

Страницы

Добавить комментарий

Меньше аварий: ГИБДД предлагает "киносъемки", алкозамки и термоодеяла

В России разработан план по снижению смертности на дорогах

ГИБДД России в рамках реализации Стратегии по безопасности движения до 2024 года подготовила 12-страничный документ-таблицу с предложениями по снижению смертности на дорогах. Об этом пишет "Коммерсант"

В частности, один из разделов посвящен "изменению поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения". В него вошли: планы по наделению граждан возможностью снимать нарушения на мобильное приложение и отсылать видеоматериалы в ГИБДД; проработка вопросов по установке алкозамков на автомобили водителей, ранее уже привлекавшихся за пьяное вождение; обязательное "психофизиологическое обследование" (термин не раскрывается) водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения выше определенной степени; совершенствование системы наказаний за нарушение ПДД иностранцами; использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений.

В блок "развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП" вошли разработка методов "экстренного информирования участников движения" о необходимости уступить дорогу скорой помощи или оперативным службам, а также включение в состав медицинской аптечки первой помощи так называемых термоодеял — средств для укрытия и переноса пострадавшего.

Также документ включает такие тематические разделы, как "Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения", "Повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения", "Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения", "Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении".

Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников ранее заявлял, что нулевая смертность к 2030 году — это условно гипотетическая цель, к которой Россия будет стремиться, но далеко не факт, что это получится сделать (такого уровня пока не достигла ни одна страна).

Auto.mail.ru