Президент видит в строительстве локомотив экономики – но власти Севастополя его пока не слышат

17 апреля, 2020 - 14:44

Строительство станет локомотивом экономики России в посткризисный период, подчеркнул во время совещания с министрами Владимир Путин.

- Строительный комплекс столкнулся с трудностями. Главное - падение и сжатие спроса. Рост ипотеки сменился спадом. Затруднен доступ застройщиков к кредитным ресурсам. Поэтому сразу скажу - мы обязательно поддержим строительный комплекс. Более того, на этапе восстановления экономики именно стройка должна стать одним из локомотивов роста, - отметил глава государства.

Владимир Путин уже сейчас занимается разработкой плана выхода РФ из посткоронавирусного кризиса. Однако власти на местах не всегда могут правильно понять указания Президента страны.

К примеру, с октября 2019 года  правительство Севастополя, по сути, блокирует строительную отрасль, не дает разрешения на начало строительства. В таких условиях трудно рассчитывать на реализацию планов главы государства на вывод экономики из сложнейшей ситуации.

Между тем складывается впечатление, что на господина Чалого никакие запреты властей не распространяются. В разгар эпидемии работы по "благоустройству" Матросского бульвара (без согласования и проекта) идут полным ходом. Причем главной целью стройки, судя по всему, является не бульвар, а возведение "резиденции" на месте уничтоженного летнего кинотеатра.

Одновременно подконтрольные Чалому СМИ с упорством, достойным лучшего применения, продолжают "лепить фейки" в адрес севастопольского девелопера, передавшего городу квартир на 350 миллионов рублей.

Суть этой информационной войны в одном – уничтожение успешного бизнеса. Господин Чалый, по всей вероятности, следует правилу дикого капитализма эпохи 90-х, который гласит: "Победитель получает все".

О выходе экономики страны и региона из тяжелейшего кризиса и роли в этом процессе строителей, "благоустроитель" Матросского бульвара, видимо, совершенно не задумывается.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
Автор перевернул всё с ног на свою "больную" голову... Разница между строчками одного и реконструкцией на Матроском Бульваре очевидна. Один меценат за свои средства всё делает в интересах города, а второй возводит уродливые объекты для личного обогащения!
04/18/2020 - 09:39
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Похоже, это вы не совсем въехали в суть. Экономику может вытащить только МАСШТАБНОЕ строительство. Это жилые дома. Это проекты наподобие тех, которые ВВП инициировал на Хрусталке. Против всего этого Чалый. А скажите, сколько человек трудится на устройстве Матросского бульвара под него, под Чалого? 20? Это - "локомотив"? А сколько человек купит квартиры в его "постройках", а соответственно, возьмет ипотеки, тем самым разгоняя экономику? Или сколько ветеранов или многодетных семей БЕСПЛАТНО получит квартиры от Чалого? Вот-вот.. Ноль целых, ноль десятых. Так что это вы не путайте Божий дар с яичницей!
04/19/2020 - 11:37

Страницы

Добавить комментарий

Июньский топ-5 самых дешевых иномарок в России

Минимальная цена на новую иномарку составляет 439 тысяч рублей

Редакция Daily-Motor.Ru провела ежемесячный анализ прайс-листов автомобильных компаний на авторынке России, выявив пятерку самых доступных новых иномарок в стране по состоянию на июнь 2018 года.

Лидером этого рейтинга, как и в предыдущие месяцы, остается компактный узбекский хэтчбек Ravon R2, пишет издание.

Данная модель с 85,1-сильным бензиновым мотором и "автоматом" предлагается в РФ по цене от 439 тысяч рублей.

По совместительству Ravon R2 также является самым дешевым новым автомобилем с автоматической трансмиссией в России.

На второе место в ТОП-е вышел седан Ravon Nexia с базовой ценой в 449 тысяч рублей за версию с 1,5-литровым атмосферным бензиновым мотором.

Первую тройку замыкает китайский седан Brilliance H230 со стартовым ценником в 459 тысяч 900 рублей за комплектацию Comfort с 1,5-литровым бензиновым двигателем и механической трансмиссией.

Четвертую строчку занял седан Datsun on-DO, который в майском рейтинге располагался на высокой второй позиции.

Стоимость базовой комплектации 4-дверки 2018 года производства выросла до 461 тысячи рублей (+10 тысяч рублей), что не позволило ему войти в тройку самых доступных иномарок в стране в июне.

Напомним, что модель on-DO в стартовой версии оснащается 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.

Как и в мае, пятая строчка ТОП-а самых дешевых новых иномарок в России оказалась за китайским седаном FAW Oley, стоимость которого не изменилась - от 491 тысячи рублей.

Данная модель в начальной комплектации продается в РФ со 102-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой "механикой".

Фото: Daily-Motor