Можно ли в Севастополе нелегально построить дом за квартиру чиновнику?

3 апреля, 2020 - 10:49

17 февраля 2020 года Севастопольский городской суд вынес апелляционное определение об отмене решения Ленинского районного суда г. Севастополя от 22 октября 2019 г. и направил гражданское дело № 2-26/2019 по иску правительства города к Валерию Органу об обязанности демонтировать самовольную постройку уже в Арбитражный суд Севастополя. Речь идет об очередном судебном витке в судьбе высотки, построенной на землях ИЖС по адресу ул. Симферопольская, д. 12-А, пишет Форпост Севастополь.

В очень ужатом виде история появления многоквартирного жилого дома на земельном участке, предназначенном для индивидуального жилого строительства, выглядит так: чередой перепродаж участок оказался в собственности жителя Молдавии Валерия Органа, который и начал стройку. В 2008 году был вырыт котлован сантиметр в сантиметр с границами участка, по стенам стоящего рядом двухэтажного дома по улице Азарова пошли трещины. Несмотря на сходы граждан, протестные пикеты и телевизионные съёмки, скандальная стройка продолжалась и закончилась возведением восьмиэтажного дома с выступающими над не принадлежащей Органу территорией балконами.

После марта 2014-го у жителей частных домов, пострадавших в результате возведения высотки, наконец-то появилась надежда на то, что в соответствии с законодательством РФ будет принято решение хотя бы о демонтаже пяти верхних этажей монстра, ведь, согласно действующему законодательству, в зоне ИЖС возводить дома выше трёх этажей нельзя. Но в доме засветились окна. Вопреки доказанному факту, что в украинские времена инспекцией ГАСК в г. Севастополе декларации о вводе в эксплуатацию жилого дома по ул. Симферопольская, 12-а — не  выдавались. В российский период Департаментом архитектуры и градостроительства г. Севастополя также каких-либо разрешительных документов по этому адресу не подписывалось.

Однако, по данным Росреестра, в период с февраля по июль 2016 года в вышеуказанном доме было поставлено на кадастровый учет 36 квартир, кроме квартир №31 и №35. Именно в этих квартирах, возможно, и кроется загадка такой беспрецедентной легализации высотки на землях ИЖС.

А дело в том, что неравнодушные соседи с пострадавшей стороны заметили, что проживает в этом доме сам Александр Кулагин – в прошлом вице-спикер Законодательного собрания, а ныне вице-губернатор Севастополя. Очевидцы даже прислали в редакцию «Форпост-Севастополь» видеозапись, где рано утром Кулагин выходит из подъезда, и садится в правительственный автомобиль.

Вице-губернатор Александр Кулагин выходит из незаконного дома на Симферопольской, 12А

Как стало известно «Форпост-Севастополь», квартира, предположительно принадлежащая чиновнику, числится под номером №31 и составляет около 93 кв.м. А поскольку в декларациях чиновника Александра Кулагина данный объект недвижимости не отражен,  информационно «подвела» его лишь «коммуналка». Дело в том, что договор на поставку газа по кв. № 31 заключен на Кулагину Ольгу Геннадьевну – жену вице-губернатора еще в августе 2015 года!

Вот ведь, где есть место для полета фантазий со стороны правоохранительных органов: не решил ли Орган проблему введения незаконного дома в эксплуатацию путем бесплатной передачи квартиры крупному чиновнику — уж больно совпадают временные периоды постановки квартир на учет Севреестра (февраль-июнь 2016) и нахождения в должности заместителя председателя Законодательного собрания (сентябрь 2014 — сентябрь 2019)?

Может быть и такая фантазия: квартиру Кулагин не узаконил из-за боязни огласки и привлечения к ответственности, а зарегистрировать ее планировал после принятия нового Генплана с изменением ВРИ земли на «многоэтажное жилое строительство»?

Можно еще пофантазировать на тему законности нахождения чиновника в данной квартире, не поставленной на кадастровый учет и не указанной в его декларации о доходах. 

Но если отбросить фантазии, то остаются лишь факты продолжения судебных тяжб по иску правительства Севастополя о сносе самовольной постройки уже в Арбитражном суде Севастополя. Хотя, учитывая исковую давность, невозможность доказать неправомочность исследуемых украинских документов, а также прекращение производства по уголовному делу по факту подделки декларации о готовности объекта к эксплуатации и уничтожения материалов дела в связи с истечением срока хранения, шансы признания строения самостроем не велики.  А, значит, и упомянутая квартира под номером 31 со временем обретет своего документального владельца.

Ведь не может же быть, чтобы такой знатный юрист и аудитор, попавший на высокий правительственный пост благодаря «договорнякам» своего куратора – олигарха, мог приобрести такую сомнительную недвижимость? И это тоже большой вопрос для правоохранителей. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
А как митинговали чаловцы и этот в их числе за снос незаконной высотки у Солдата и Матроса! Наверное там им квартир не досталось, вот и завидовали. А что на законность им нас.рать - так доказательства вот вам, пожалуйста. Теперь этот чаловский член медицину города курирует. Ну так понятно, почему результаты только хуже. Вот интересно - и этот, когда свалит с должности, тоже уйдет от всех разбирательств и наказаний?
04/03/2020 - 20:51
Аватар пользователя Аня Самсонова
Аня Самсонова
О, знакомые все лица. Оно у нас на Северной накуролесило, а теперь оно Айболит. Повезло же нам в разгар пандемии, такое чучело медициной заведует. Может и правда на нары пора?
04/06/2020 - 19:27

Страницы

Добавить комментарий

Латать ямы, чинить знаки и восстанавливать "зебры" дорожникам придется быстрее

Ряд нововведений касается уборки дорог

Дорожные и коммунальные службы в России обязаны будут быстро латать ямы, чинить знаки и очищать тротуары по новым правилам.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

C 1 сентября вводится новый ГОСТ с требованиями к эксплуатационному состоянию дорог и улиц. Документ содержит более четкие понятия выбоин и повреждений, а также вводит обязанность убирать "посторонние предметы" с проезжей части.

Первый блок нововведений касается дорожных дефектов. По действующему стандарту допустимый размер выбоины или просадки - 15 см в длину, 5 см в глубину и 60 см в ширину. Все, что больше, должно быть устранено в срок от пяти до десяти суток. Повреждение покрытия длиной от 15 см, глубиной от 5 см и площадью от 0,06 кв. м должно быть устранено в срок от 1 до 12 дней. Если выбоина или пролом меньше, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток.

На устранение "волны" на асфальте отводится 5-12 суток, "гребенки" - 10-14 суток, колеи - 5-14 суток. За сутки должен быть отремонтирован или заменен знак приоритета, предписания или особого предписания, для остальных указателей предельный срок трое суток. Дефекты разметки должны быть устранены за месяц, но если повреждена пешеходная "зебра", то ее нужно восстановить в течение трех суток. Кроны деревьев, загораживающие знаки, должны быть обрезаны в течение одного-трех дней.

Ряд нововведений касается уборки. Дорожные службы обязаны устранять "посторонние предметы" (например, обломки ограждений, куски покрышек, бамперов) с проезжей части, улиц, тротуаров, остановок в течение трех часов с момента обнаружения, с разделительных полос и обочин - в течение трех суток. На асфальте не должно быть разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м: они должны быть удалены в срок от одного до трех дней.

Меняются правила зимнего содержания автодорог, они разрабатывались с учетом опыта Германии, Финляндии, Норвегии, Австрии, Латвии, США, Канады, рассказали газете "Коммерсант" в Минтрансе и РосдорНИИ.

Введено понятие "момент обнаружения зимней скользкости": дата и время поступления информации об образовании гололеда с метеостанций "или из других источников". Введены описания рыхлого, талого снега, стекловидного льда, гололеда, уплотненного снега и снежного наката.

Описаны требования к состоянию тротуаров, пешеходных дорожек, проходов на мостах: слой рыхлого снега на них толщиной более 5 см должны убрать в течение суток. В регионах с суровым климатом дорожникам разрешат использовать на дороге уплотненный снежный покров (УСП) толщиной 3-8 см. По сути, речь идет о легализации практики применения "зимников" в Сибири и Якутии. УСП можно будет применять с ограничением скорости до 60 км/ч, и только на дорогах с низкой интенсивностью движения (до 1,5 тыс. машин в сутки).