Севастопольский гранд-отель "Аквамарин" ввел особые меры защиты от коронавируса

21 марта, 2020 - 08:47

Для профилактики распространения коронавируса в гранд-отеле Aquamarine Resort & SPA в Севастополе принимают особые меры безопасности.

Они распространяются также и на места общепита при отеле, рассказали Объективу в администрации отеля.

Гранд-отель Aquamarine Resort & SPA – крупнейший и единственный пятизвездочный отель Севастополя. Ежедневно его посещают туристы из разных уголков Крыма и России, администрация делает все необходимое для их безопасности.

"Гости отеля могут быть уверены, что мы делаем всё от нас зависящее, чтобы обеспечить вашу безопасность", - рассказали в отеле.

В отеле выполняется усиленная дезинфекция всех поверхностей, с которыми имеют контакт гости.

Дезинфекторы расставлены во всех зонах - ресторанах, уборных и т.д.

Все сотрудники отеля, СПА-комплекса и ресторанов перед началом рабочего дня проходят измерение температуры пирометром .

Также на стойке ресепшн круглосуточно находится антисептик для рук. Обеспечен немедленный вызов "скорой помощи" при появлении у гостя отеля первых признаков заболевания.

Проводится регулярное проветривание холлов, общественных мест и номеров.

Каждому гостю при заселении в отель вручаются рекомендации Роспортебнадзора по профилактике новой коронавирусной инфекции.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

Опубликовано Sun, 22 мар 2020 12:54:24 +0300 пользователем Konstantin

Что ж, молодцы! Пятёрочка!.. за ответственность )))))

Аватар пользователя Anonymous

Опубликовано Sun, 22 мар 2020 22:44:52 +0300 пользователем Anonymous

Правильно! Лучше перестраховаться и позаботиться о клиентах и персонале.

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.