Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

"Шумная" постель, неуловимый wi-fi и нон-стоп-туалет: путешествие на поезде в Севастополь из Санкт-Петербурга [фоторепортаж]

18 февраля, 2020 - 15:48

С 23 декабря 2019 года на маршрут впервые вышел скорый поезд "Таврия", который курсирует из Санкт-Петербурга в Севастополь.

Путешествие длиной в 2741 километров и продолжительностью почти 40 часов совершил в феврале корреспондент "Объектива".

Итак, впечатления от поездки в духе "испытано на себе".

Поезд ходит только по нечетным числам. Стоимость билета в плацкартном вагоне составляет 4-5 тысяч рублей, в купейном – 5-7 тысяч. Нижние полки соответственно дороже верхних мест.

Состав начинает свое движение с Московского вокзала Санкт-Петербурга и проходит через такие крупные города, как Тверь, Рязань (станция Рязань-2), Воронеж (Грязи Воронежские), Ростов-на-Дону (станция Ростов-Главный), Симферополь. Точное время в пути составляет 39 часов 30 минут, а в обратном направлении, из Севастополя, - 39 часов 3 минуты. Одна из особенностей маршрута, вызвавшая жаркие споры и возмущения - поезд не останавливается в Москве.

Стоит отметить чистые и выкрашенные вагоны купе, наличие розеток возле каждой полки, лампа с двумя режимами свечения – более яркий и тусклый.

Бесспорно, порадовали теплые одеяла, а вот постельное белье, хоть и новое – наволочки темно-синие, а простыни белоснежные, но громко шуршащие. Поэтому любое движение соседа ночью услышат все его попутчики.

Больше ничего нового в купе не прибавилось. Места для багажа и полки визуально такие же, как и прежде. Только вновь появившийся значок Wi-Fi радует глаз. Хотя в течение всего пути сеть так и не обнаружилась.

На столе красуется меню с продуктами и сувенирами с изображением Крымского моста, в том числе и фирменный подстаканник за 1990 рублей. По рассказам очевидцев, цена его составляла не больше 1000, но в связи с большой популярностью, его стоимость заметно возросла.

Персонал вежлив и внимателен. После посадки проводник сразу же предложила меню ресторана, уточнив, что любое блюдо могут приготовить к назначенному времени. Готовят вкусно и приносят заказ минута в минуту.

Детям тут же вручили подарки – раскраску с достопримечательностями Крыма и цветные карандаши.

Безусловное преимущество новых вагонов – биотуалеты, которые не закрываются на остановках. Они оснащены всем необходимым: дозатор мыла, салфетки, туалетная бумага, зеркало в длину стены, розетки, вешалка и т.д.

В вагоне появилось информационное табло, на котором высвечивается время, температура в поезде, а самое удобное – значок, показывающий занят или свободен туалет. Теперь можно не стоять в очереди у клозета, нервно дергая ручку двери, а просто поглядывать на табло.

Мусорный бак перекочевал на противоположную сторону от окна, ближе к туалету.

Из минусов дороги можно назвать резкое торможение поезда, от которого состав резко дергался. Это вносило дискомфорт в поездку: пассажиры бились головой от полки, а дети летали по купе. Спать при такой езде крайне затруднительно.

"Состав идет по приборам, а не управляется вручную. Смена машинистов заканчивается в Ростове-на-Дону. Надеюсь, что другая смена будет вести состав более спокойно", - прокомментировал такую манеру вождения начальник поезда. Но позже вагон также трясло и дергало.

Самое ожидаемое событие для всех пассажиров – проезд поезда по Крымскому мосту. Его состав, следуя из Санкт-Петербурга, проходит по нему после 2 ночи, а из Севастополя – в 22.30. Поэтому виды не такие красочные, как при дневном свете. Моря не видно, масштабы моста не увидеть и не оценить, в глаза бьют белые фонари, установленные вдоль железнодорожного полотна, а в окна видна лишь автомобильная трасса, подсвеченная желтым светом. Конечно, самый зрелищный момент, ради которого не спят пассажиры – проезд под подсвечивающийся арочной конструкцией. В течение минуты можно полюбоваться эффектной сине-красной иллюминацией.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Николаев шантажирует правительство мусором и свалками

Глава корпорации развития Олег Николаев от обещаний «начать замечать мусор на улицах города» перешел к непосредственному шантажу правительства Севастополя, то есть фактически своего работодателя. Так в понедельник, 21 мая, он собрал пресс-конференцию, на которой долго и пафосно рассказывал о мусорной катастрофе, которая надвигается на Севастополь, в качестве альтернативы надвигающейся катастрофе Николаев предлагает пригласить японцев и построить мусоросжигательный завод с рестораном на крыше, учитывая, что тема общепита всегда ему была близка

Интересно другое: буквально пару недель назад правительство Севастополя в лице вице-губернатора Ильи Пономарева и директора департамента экономического развития Андрея Саносяна устроили ревизию работы корпорации, придя к выводу, что она «неудовлетворительна». Николаев не остался в долгу и собрал ответную пресс-конференцию, на которой открыто пригрозил правительству тем, что начнет «замечать мусор» на городских улицах. Недовольство работой корпорации со стороны городских властей продолжает расти и Николаев, по всей видимости, от угроз перешел к реальному шантажу, даже выпустив «Белую книгу свалок» Севастополя.

Построил карьеру на шантаже

Член общественной палаты, лидер общественной инициативы «Наш Севастополь» Ольга Дронова и вовсе считает, что Николаев построил всю свою политическую карьеру на шантаже, а в правительстве города изначально неправильно поступили, доверив такой важный инструмент привлечения инвесторов как корпорация развития банальному шантажисту.

- Понятно, что он шантажист. Он, собственно говоря, и должность эту (главы корпорации развития – ред.) получил путем шантажа. Мы все это понимаем. Он перед выборами губернатора с помощью подконтрольных ему СМИ портил картину жизни в городе, - считает Дронова. - Он это делал не как человек, который болеет за город, а именно использовал свои ресурсы, чтобы преследовать меркантильные цели. Вот опять над ним навис дамоклов меч и начинаются пресс-конференции по мусору, сайт, контролирующий чиновников. Может и неплохо их контролировать. Но, если это делать исключительно для того, чтобы получать преференции и бонусы как-то должности, возможности – это, конечно, прямой шантаж и должно караться самой властью.

Дронова уверена, что Николаев, равно как и все общественники из пула бывшего народного мэра Алексея Чалого, давно дискредитировали себя и потеряли доверие севастопольцев.

- Все общественники из окружения Алексея Чалого давно дискредитировали себя как общественники, поскольку они обслуживают интересы одного человека и об этом всем известно. Прекрасно известный общественник Иван Комелов, который борется только с двумя застройщиками в городе, деятельность остальных не замечая. Та же самая история с Николаевым. Вся эту группа общественников себя дискредитировала, - уверена политик.

Примечательно, что Николаев для публичного шантажа правительства не нашел лучшей площадки, нежели заксобрание, в котором ему любезно разрешили провести пресс-конференцию. Правда, в следующий раз Николаеву уже придется прийти в заксобрание не для того, чтобы пиариться на свалках, а предоставить профильному комитету отчет о результатах работы корпорации развития.

Отчитаться перед депутатами

С инициативой пригласить Николаева на отчет перед депутатами выступила глава комитета по экономике Татьяна Лобач. Сама депутат результатов работы корпорации за год работы Николаева на посту директора так и не увидела.

- Если Николаев на базе заксобрания решил поговорить о мусоре, при этом выбрав способ шантажа правительства, я хочу инициировать его отчет перед профильным комитетом, - предложила Лобач. - Пусть придет к нам (в комитет по экономике – ред.) и расскажет о результатах своей работы, тогда мы сможем сделать выводы, опираясь на факты. Я инициирую заседание комитета по экономике, посвященное работе корпорации развития, и приглашу на него самого Николаева. Должны быть количественные показатели его работы, критерии эффективности. Вот мы с членами комитета выведем KPI работы Николаева. Я лично кроме зоопарка в Инкермане ни об одном проекте корпорации не знаю, может там какая-то подпольная работа ведется.

Крайне удивлена Лобач и предложением Николаева, высказанным им на пресс-конференции в понедельник, о привлечении японских инвесторов для строительства в Севастополе мусоросжигательного завода чуть ли не с рестораном на крыше.

- Ну, какой японский инвестор придет сюда в условиях санкций. Я считаю, что мусоросжигательный завод нас не спасет. Для начала необходимо организовать в городе раздельный сбор мусора. Во всем, что касается сбора мусора, сортировки и утилизации необходим системный подход и строительство мусоросжигательного завода этот вопрос не решит, - уверена Лобач.

Интересно даже не то, что Николаев вернулся к своей излюбленной теме – пиару на мусоре и свалках. Сама по себе борьба с несанкционированными свалками и неэффективной системой вывоза и утилизации мусора скорее похвальна. Надо признать тот факт, что с вышеназванными проблемами в Севастополе дела обстоят действительно не очень хорошо. Задевает то, что Николаев даже не пытается скрыть, что для него спекуляция на теме мусора и свалок – это лишь инструмент политического шантажа для сохранения должности главы корпорации развития при нулевых показателях работы. Главная интрига заключается, как всегда, в том, пойдет ли правительство на попятную, или же найдет в себе силы и здравомыслие не идти на поводу у шантажиста, а напротив переключиться на реальное решение проблем, на которых Николаев так мастерски спекулирует.