Новые посты ДПС открыли на подъездах к Крымскому мосту

15 февраля, 2020 - 13:25

Два новых стационарных поста ДПС на подъездах к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края и Крыма открыли в субботу министр транспорта РФ Евгений Дитрих и руководитель ГИБДД России Михаил Черников, передает ТАСС.

"Это событие, которое позволяет дать нашим гражданам дополнительные удобства при движении по этой дороге, - сказал министр транспорта на церемонии открытия. - Сотрудники госавтоинспекции, которые могут следить за безопасностью, должны иметь все удобства и самые комфортные условия для того, чтобы осуществлять свою службу каждый день. Только человек, который работает в нормальных комфортных условиях, может делать свое дело ответственно, с душой, и относиться к тем, кто проезжает по дороге, с любовью".

По данным ГУ МВД по Краснодарскому краю, на постах предусмотрены помещения для работы нарядов ДПС, хранения специальных средств. Посты оборудованы аппаратно-программными комплексами автоматического распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств, смонтированы системы независимого энергоснабжения и круглосуточного видеонаблюдения.

"На подходах к Крымскому мосту открываются два современнейших поста ДПС, которые являются лучшими сегодня в нашей стране как по самому структурному обустройству, так и по обеспеченности и оснащенности, - сказал глава ГИБДД РФ Михаил Черников. - Я уверен, что служба на этих постах будет комфортной, безопасной, а участникам дорожного движения будет приятно двигаться, зная о том, что здесь находятся сотрудники, которые сделают все возможное для того, чтобы нашим водителям было комфортно".

По словам Черникова, Крымский мост и автомобильные подходы к нему являются самыми безопасными участками дорог в России.

"Данная дорога и мост являются самыми безопасными участками дороги в РФ. И здесь нам, сотрудникам госавтоинспекции, в первую очередь необходимо оказывать содействие участникам дорожного движения, которые десятками тысяч в сутки преодолевают эти многие десятки километров при подъездах к мосту, а также при движении по самому искусственному сооружению. И наша основная задача, конечно, сделать все дороги РФ такими же безопасными, как и на этом участке", - добавил глава ведомства.

Также Михаил Черников вручил ключи от новых патрульных автомобилей марки Skoda для подразделений у Крымского моста, приобретенных в рамках реализации федерального проекта "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". 

"Сегодня представлены автомобили, часть которых будет непосредственно нести службу на участках, как на Крымском мосту, так и на подъездных путях. Автомобили совершенно новые, оснащены современным оборудованием. Сегодня от этих новых автомобилей также вручим ключи", - сказал Черников.

В ходе церемонии вручения он выразил благодарность руководству министерства транспорта РФ, администрации Крыма и Краснодарского края за качественные и своевременно выполненные работы по созданию новых комфортабельных условий для несения службы сотрудников госавтоинспекции.

Черников отметил, что в 2020 году в региональные подразделения автоинспекции поступит не менее двух тысяч единиц различной измерительной аппаратуры. Также планируется поставка в регионы не менее 3650 новых патрульных автомобилей и не менее пяти тысяч медицинских укладок. Он добавил, что Кубани в 2019 году в рамках нацпроекта были поставлены 257 автомобилей, которые сегодня уже несут службу на всех участках Краснодарского края.

Отмечается, что подразделение госавтоинспекции на подъезде к мосту со стороны Кубани получило пять новых автомобилей Skoda, столько же транспортных средств получили со стороны Крыма.

Нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" является развитием одноименного приоритетного проекта, стартовавшего в 2016 году. В него включены четыре федеральных проекта: "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Дорожная сеть", "Безопасность дорожного движения" и "Автомобильные дороги Минобороны России". Финансирование нацпроекта со стороны регионов РФ за шесть лет составит 4 трлн 139,1 млрд рублей, федеральный бюджет направит 440,9 млрд рублей.

Крымский мост - самый большой в России и Европе, он соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Мост необходим для бесперебойного транспортного сообщения между Крымом и другими регионами России. Транспортный переход состоит из параллельно расположенных автомобильной и железной дорог. Автомобильная часть моста была введена в эксплуатацию в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось осенью того же года. Строительство железнодорожной части завершилось 18 декабря 2019 года, было запущено движение пассажирских поездов. Движение грузовых поездов по мосту планируется открыть в июле 2020 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Водила
Водила
Открылись 2 комфортнейшие уютные кормушки для наших любимых гаишников. Это событие, которое позволяет дать нашим гражданам дополнительные удобства при движении по этой дороге в виде потерянного времени, нервов и денег
02/16/2020 - 22:38

Страницы

Добавить комментарий

Крымская очередь на подключение к энергосетям превысила 5000 человек

Министр обещает справиться с задачей к началу 2019 года

ГУП РК "Крымэнерго" не в состоянии подключить абонентов к энергосетям в законодательно установленные сроки.

Очередь образовалась за три с половиной года и продолжает расти, как снежный ком.

Каждый месяц в "Крымэнерго" поступает несколько сотен заявок от граждан и организаций на технологическое подключение к энергосетям. Например, в мае с предприятием соответствующий договор заключили более 380 человек. До 2014 года такого вала заявок не было, так как работы заказчики в основном выполняли самостоятельно. Когда же эту функцию передали энергоснабжающей компании, она столкнулась с дефицитом специалистов и техники, передает РГ.

Еще недавно "Крымэнерго" выполняло не более 100 присоединений в месяц. Остальные заявки откладывались. В итоге с 2015 года накопилось 5,5 тысячи просроченных договоров. Разгребать их своими силами предприятие, конечно, пыталось: увеличили штат рабочих со 150 до 200 человек, арендовали технику, а также перекинули специалистов с других направлений.

В итоге стали делать в два раза больше присоединений и вот-вот обещают дойти до 300 в месяц. Это максимум при нынешних ресурсах, ведь в некоторых случаях приходится строить новые подстанции и сети. И если оставить все как есть, каждый год число просроченных договоров будет расти процентов на 15. Да и на других объектах, откуда специалистов временно заимствуют для подключения новых абонентов, рано или поздно тоже начнутся проблемы.

Наиболее активные очередники не выдерживают и подают жалобы антимонопольщикам. Например, Михаил Мишин заключил договор с "Крымэнерго" более года назад. По законодательству в его случае технологическое подключение должно было произойти в течение полугода. Прождав девять месяцев, он обратился в УФАС по РК. Антимонопольщики обвинили ГУП в неисполнении своих обязанностей и оштрафовали его на 100 тысяч рублей. Дом Дмитрия Кудряшова организация не подключала к сетям, понуждая произвести работы, которые он, по данным антимонопольщиков, выполнять не обязан.

УФАС письменно напомнило ГУПу, что "строительство новых линий электропередачи, подстанций, увеличение сечения проводов и кабелей, установка устройств регулирования напряжения - обязательство сетевой организации, а не заявителя", и наложило штраф. И таких штрафов, которые могут достигать 500 тысяч рублей, у "Крымэнерго" набрался уже не один миллион.

Минтопэнерго РК, в ведении которого находится ГУП, попросило помощи у руководства республики. Решать проблему можно двумя способами. Первый - привлекая подрядчиков со стороны. Именно так когда-то поступили в Ленинградской области, столкнувшись с аналогичной проблемой.

Но в "Крымэнерго" говорят, что на закупку услуг подрядчиков уходит слишком много времени, и это, кстати, одна из причин срыва сроков. Потому на аутсорсинг планируется отдавать лишь самые сложные объекты, а в большинстве случаев ГУП хочет выполнять подключения своими силами. Это и есть второй способ.

- Необходимо формировать дополнительные бригады, увеличить штат работников на 200 человек, - говорит министр топлива и энергетики РК Вадим Белик. - Также для присоединения силами "Крымэнерго" нужно дополнительно около 90 единиц техники. Ее можно приобрести или взять в аренду. Тогда мы сможем осуществлять от 800 до 1000 техприсоединений в месяц.

Министр обещает справиться с задачей к началу 2019 года. Но удастся ли это - еще вопрос. Пока в Совмине Крыма создали очередную рабочую группу, которая подготовит конкретные предложения для улучшения ситуации.