Новые посты ДПС открыли на подъездах к Крымскому мосту

15 февраля, 2020 - 13:25

Два новых стационарных поста ДПС на подъездах к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края и Крыма открыли в субботу министр транспорта РФ Евгений Дитрих и руководитель ГИБДД России Михаил Черников, передает ТАСС.

"Это событие, которое позволяет дать нашим гражданам дополнительные удобства при движении по этой дороге, - сказал министр транспорта на церемонии открытия. - Сотрудники госавтоинспекции, которые могут следить за безопасностью, должны иметь все удобства и самые комфортные условия для того, чтобы осуществлять свою службу каждый день. Только человек, который работает в нормальных комфортных условиях, может делать свое дело ответственно, с душой, и относиться к тем, кто проезжает по дороге, с любовью".

По данным ГУ МВД по Краснодарскому краю, на постах предусмотрены помещения для работы нарядов ДПС, хранения специальных средств. Посты оборудованы аппаратно-программными комплексами автоматического распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств, смонтированы системы независимого энергоснабжения и круглосуточного видеонаблюдения.

"На подходах к Крымскому мосту открываются два современнейших поста ДПС, которые являются лучшими сегодня в нашей стране как по самому структурному обустройству, так и по обеспеченности и оснащенности, - сказал глава ГИБДД РФ Михаил Черников. - Я уверен, что служба на этих постах будет комфортной, безопасной, а участникам дорожного движения будет приятно двигаться, зная о том, что здесь находятся сотрудники, которые сделают все возможное для того, чтобы нашим водителям было комфортно".

По словам Черникова, Крымский мост и автомобильные подходы к нему являются самыми безопасными участками дорог в России.

"Данная дорога и мост являются самыми безопасными участками дороги в РФ. И здесь нам, сотрудникам госавтоинспекции, в первую очередь необходимо оказывать содействие участникам дорожного движения, которые десятками тысяч в сутки преодолевают эти многие десятки километров при подъездах к мосту, а также при движении по самому искусственному сооружению. И наша основная задача, конечно, сделать все дороги РФ такими же безопасными, как и на этом участке", - добавил глава ведомства.

Также Михаил Черников вручил ключи от новых патрульных автомобилей марки Skoda для подразделений у Крымского моста, приобретенных в рамках реализации федерального проекта "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". 

"Сегодня представлены автомобили, часть которых будет непосредственно нести службу на участках, как на Крымском мосту, так и на подъездных путях. Автомобили совершенно новые, оснащены современным оборудованием. Сегодня от этих новых автомобилей также вручим ключи", - сказал Черников.

В ходе церемонии вручения он выразил благодарность руководству министерства транспорта РФ, администрации Крыма и Краснодарского края за качественные и своевременно выполненные работы по созданию новых комфортабельных условий для несения службы сотрудников госавтоинспекции.

Черников отметил, что в 2020 году в региональные подразделения автоинспекции поступит не менее двух тысяч единиц различной измерительной аппаратуры. Также планируется поставка в регионы не менее 3650 новых патрульных автомобилей и не менее пяти тысяч медицинских укладок. Он добавил, что Кубани в 2019 году в рамках нацпроекта были поставлены 257 автомобилей, которые сегодня уже несут службу на всех участках Краснодарского края.

Отмечается, что подразделение госавтоинспекции на подъезде к мосту со стороны Кубани получило пять новых автомобилей Skoda, столько же транспортных средств получили со стороны Крыма.

Нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" является развитием одноименного приоритетного проекта, стартовавшего в 2016 году. В него включены четыре федеральных проекта: "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Дорожная сеть", "Безопасность дорожного движения" и "Автомобильные дороги Минобороны России". Финансирование нацпроекта со стороны регионов РФ за шесть лет составит 4 трлн 139,1 млрд рублей, федеральный бюджет направит 440,9 млрд рублей.

Крымский мост - самый большой в России и Европе, он соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Мост необходим для бесперебойного транспортного сообщения между Крымом и другими регионами России. Транспортный переход состоит из параллельно расположенных автомобильной и железной дорог. Автомобильная часть моста была введена в эксплуатацию в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось осенью того же года. Строительство железнодорожной части завершилось 18 декабря 2019 года, было запущено движение пассажирских поездов. Движение грузовых поездов по мосту планируется открыть в июле 2020 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Водила
Водила
Открылись 2 комфортнейшие уютные кормушки для наших любимых гаишников. Это событие, которое позволяет дать нашим гражданам дополнительные удобства при движении по этой дороге в виде потерянного времени, нервов и денег
02/16/2020 - 22:38

Страницы

Добавить комментарий

Николаев шантажирует правительство мусором и свалками

Глава корпорации развития Олег Николаев от обещаний «начать замечать мусор на улицах города» перешел к непосредственному шантажу правительства Севастополя, то есть фактически своего работодателя. Так в понедельник, 21 мая, он собрал пресс-конференцию, на которой долго и пафосно рассказывал о мусорной катастрофе, которая надвигается на Севастополь, в качестве альтернативы надвигающейся катастрофе Николаев предлагает пригласить японцев и построить мусоросжигательный завод с рестораном на крыше, учитывая, что тема общепита всегда ему была близка

Интересно другое: буквально пару недель назад правительство Севастополя в лице вице-губернатора Ильи Пономарева и директора департамента экономического развития Андрея Саносяна устроили ревизию работы корпорации, придя к выводу, что она «неудовлетворительна». Николаев не остался в долгу и собрал ответную пресс-конференцию, на которой открыто пригрозил правительству тем, что начнет «замечать мусор» на городских улицах. Недовольство работой корпорации со стороны городских властей продолжает расти и Николаев, по всей видимости, от угроз перешел к реальному шантажу, даже выпустив «Белую книгу свалок» Севастополя.

Построил карьеру на шантаже

Член общественной палаты, лидер общественной инициативы «Наш Севастополь» Ольга Дронова и вовсе считает, что Николаев построил всю свою политическую карьеру на шантаже, а в правительстве города изначально неправильно поступили, доверив такой важный инструмент привлечения инвесторов как корпорация развития банальному шантажисту.

- Понятно, что он шантажист. Он, собственно говоря, и должность эту (главы корпорации развития – ред.) получил путем шантажа. Мы все это понимаем. Он перед выборами губернатора с помощью подконтрольных ему СМИ портил картину жизни в городе, - считает Дронова. - Он это делал не как человек, который болеет за город, а именно использовал свои ресурсы, чтобы преследовать меркантильные цели. Вот опять над ним навис дамоклов меч и начинаются пресс-конференции по мусору, сайт, контролирующий чиновников. Может и неплохо их контролировать. Но, если это делать исключительно для того, чтобы получать преференции и бонусы как-то должности, возможности – это, конечно, прямой шантаж и должно караться самой властью.

Дронова уверена, что Николаев, равно как и все общественники из пула бывшего народного мэра Алексея Чалого, давно дискредитировали себя и потеряли доверие севастопольцев.

- Все общественники из окружения Алексея Чалого давно дискредитировали себя как общественники, поскольку они обслуживают интересы одного человека и об этом всем известно. Прекрасно известный общественник Иван Комелов, который борется только с двумя застройщиками в городе, деятельность остальных не замечая. Та же самая история с Николаевым. Вся эту группа общественников себя дискредитировала, - уверена политик.

Примечательно, что Николаев для публичного шантажа правительства не нашел лучшей площадки, нежели заксобрание, в котором ему любезно разрешили провести пресс-конференцию. Правда, в следующий раз Николаеву уже придется прийти в заксобрание не для того, чтобы пиариться на свалках, а предоставить профильному комитету отчет о результатах работы корпорации развития.

Отчитаться перед депутатами

С инициативой пригласить Николаева на отчет перед депутатами выступила глава комитета по экономике Татьяна Лобач. Сама депутат результатов работы корпорации за год работы Николаева на посту директора так и не увидела.

- Если Николаев на базе заксобрания решил поговорить о мусоре, при этом выбрав способ шантажа правительства, я хочу инициировать его отчет перед профильным комитетом, - предложила Лобач. - Пусть придет к нам (в комитет по экономике – ред.) и расскажет о результатах своей работы, тогда мы сможем сделать выводы, опираясь на факты. Я инициирую заседание комитета по экономике, посвященное работе корпорации развития, и приглашу на него самого Николаева. Должны быть количественные показатели его работы, критерии эффективности. Вот мы с членами комитета выведем KPI работы Николаева. Я лично кроме зоопарка в Инкермане ни об одном проекте корпорации не знаю, может там какая-то подпольная работа ведется.

Крайне удивлена Лобач и предложением Николаева, высказанным им на пресс-конференции в понедельник, о привлечении японских инвесторов для строительства в Севастополе мусоросжигательного завода чуть ли не с рестораном на крыше.

- Ну, какой японский инвестор придет сюда в условиях санкций. Я считаю, что мусоросжигательный завод нас не спасет. Для начала необходимо организовать в городе раздельный сбор мусора. Во всем, что касается сбора мусора, сортировки и утилизации необходим системный подход и строительство мусоросжигательного завода этот вопрос не решит, - уверена Лобач.

Интересно даже не то, что Николаев вернулся к своей излюбленной теме – пиару на мусоре и свалках. Сама по себе борьба с несанкционированными свалками и неэффективной системой вывоза и утилизации мусора скорее похвальна. Надо признать тот факт, что с вышеназванными проблемами в Севастополе дела обстоят действительно не очень хорошо. Задевает то, что Николаев даже не пытается скрыть, что для него спекуляция на теме мусора и свалок – это лишь инструмент политического шантажа для сохранения должности главы корпорации развития при нулевых показателях работы. Главная интрига заключается, как всегда, в том, пойдет ли правительство на попятную, или же найдет в себе силы и здравомыслие не идти на поводу у шантажиста, а напротив переключиться на реальное решение проблем, на которых Николаев так мастерски спекулирует.