Правительство Севастополя не выполняет свои обязательства по инвестиционным контрактам

24 января, 2020 - 07:43

Форум "Диалог с бизнесом"  прошло в недавно открытом деловом центре в формате подведения итогов взаимодействия властей и бизнес-сообщества Севастополя в 2020 году.

В форуме приняли участие представители правительства, законодательного собрания, деловых ассоциаций Севастополя, предприниматели и журналисты.

По словам вице-губернатора Марии Литовко, в течении прошлого года городские власти взаимодействовали с предпринимателями в форматах диалога с Советом предпринимателей Севастополя, Союзом предпринимателей и промышленников, региональным отделением "Опоры России", Торгово-промышленной палатой.

Кроме того, определенная часть нагрузки легла на Координационный совет по вопросам МСП и Совет по улучшению инвестиционного климата в регионе.

Как проинформировала Литовко, в 2019 году было рассмотрено 241 обращение предпринимателей, по ряду из них приняты конкретные решения.

Правительством разработаны также программы помощи молодым предпринимателям "Легкий старт", в рамках которой они могут получить до 300 тысяч рублей, а также сервис "Активный бизнесмен", с помощью которого любой представитель деловых кругов может отправить предложение, жалобу, пожелание, и они обязательно дойдут до департамента экономического развития, где будет взят в работу.

- Мы кардинально изменили подход к взаимодействию с промышленными и аграрными предприятиями. Теперь за каждым из них закреплен ответственный сотрудник, который в ручном режиме решает конкретные вопросы. Мы ставим перед ними задачу, чтобы они, образно говоря, "жили проблемами предприятия, - рассказала вице-губернатор.

Литовко также анонсировала начало работы в Севастополе федерального проекта "Фонд развития промышленности", который станет еще одним инструментом развития предпринимательской деятельности в регионе.

Вместе с тем у представителей деловых кругов Севастополя есть ряд вопросов к городским властям. Отмечая явно возросшую активность чиновников в части контактов с бизнесменами, они отмечают, что зачастую дело не идет дальше совместных совещаний и форумов.

Между тем предприниматели хотели бы видеть не только декларации властей о желании взаимодействовать с ними, но и конкретные действия, направленные на решение проблем бизнес-сообщества Севастополя.

- Бороться с административным барьером можно только публично. Бизнесу необходимо все проблемы систематизировать через наши организации и передать перечень с конкретными примерами предприятий в правительство. Несмотря на слова чиновников о том, что бизнесу надо помогать, админбарьеры по-прежнему встречаются во взаимоотношениях власти и бизнеса. Хочется увидеть реальные действия на их устранению со стороны правительства, - отметил вице-президент РСПП Павел Лебедев.  

Один из крупнейших инвесторов Севастополя также обратил внимание участников форума на деятельность ДИЗО. В частности, Павел Лебедев указал на имеющие место факты, когда ДИЗО продолжает взимать арендную плату за земельные участки, которые уже сданы предприятиями.

В ходе "Диалога с бизнесом" предприниматели рассказали правительству о проблемах с налоговиками при возврате НДС – не секрет, что многие севастопольские фирмы из-за угрозы санкций регистрируются на материке. Бизнесмены предложили создать при центре "Мой бизнес" структуру, которая бы помогала бы при процессе экспортирования товаров за пределы полуострова.

Отдельной важнейшей темой диалога чиновников с бизнесменами стала тема инвестиций. А как иначе - ведь инвестиции - это рабочие места, рост экономики, заработная плата севастопольцев. Однако о каком привлечении капиталов может идти речь, если обман инвесторов стал обычной практикой в городском правительстве. 

В подтверждение этого вице-президент РСПП Павел Лебедев привел три конкретных примера неисполнения властями своих обязательств по контрактам в 2015 - 2017 годах.

Так, согласно условиям договора с правительством, инвестор за счет собственных средств привел в порядок набережную в районе комплекса "Аквамарин",а  в 2015 году построил в Парке Победы сквер. Кроме того, в 2015 году инвестором было передано 30 квартир ветеранам Великой Отечественной войны к 70-летию Победы. В 2017 году правительству города было передано для распределения среди нуждающихся еще 22 квартиры. Таким образом, ранее город получил 52 готовых квартиры для социально незащищенных горожан площадью 2 тысячи 377 квадратных метров на сумму около 150 миллионов рублей. По итогам 2019 года инвестор готов передать безвозмездно городу 3 тысячи 800 квадратных метров, что составит порядка 70 квартир на общую сумму около 300 миллионов рублей.

Несмотря на исполнение инвестором своей части социальных обязательств по контракту, ДИЗО блокирует дальнейшее развитие земельных участков.

О привлечении каких инвестиций в Севастополь может идти речь, если чиновники действуют по принципу "Заманить инвестора в ловушку" - то есть идет обман бизнеса, что является для его ведения совершенно неприемлимым.

 В том, что власти и бизнесу надо работать более плотно и предметно, говорят уже давно. Теперь, когда новый глава Кабмина Михаил Мишустин делает акцент на необходимости снятия барьеров для развития бизнеса и улучшении инвестиционного климата в стране, от слов пора переходить к делу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ДА

Фраза-"Правительство Севастополя не выполняет свои обязательства" БОЛЕЕ чем правдива и актуальна!!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Названы самые аварийные дороги Крыма по мнению сотрудников "Скорой помощи"

Меньше всего опасны дороги у аэропорта Симферополя и на объездной крымской столицы

Специалисты Крымского республиканского центра медицины катастроф и скорой медпомощи назвали самые аварийноопасные дороги в Крыму. Об этом пишет Комсомольская правда.

Согласно статистике, чаще всего ДТП случаются на дорогах Симферополь-Феодосия и Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта. На эти трассы приходится 32 и 20% всех аварий, произошедших на полуострове. На названных медиками дорогах не обеспечена безопасность движения ни для пешеходов, ни для водителей.

Чаще всего автовладельцы и пешеходы попадают в аварии вечером и ночью в пятницу, а также в воскресенье.

Наименее опасными дорогами Крыма считаются подъезд к станции Битумная, к симферопольскому аэропорту и объездная дорога Симферополя.

Сотрудники Крымского республиканского центра медицины и катастроф скорой медпомощи отмечают, что за девять месяцев текущего года на дорогах полуострова пострадали 3010 человек (в 2017 году 2872 человека). Погибли в авариях 186 человек, в прошлом году число жертв было 165 человек.

По статистике, скорая помощь приезжает на место ДТП от 41 минуты до 60 минут. Уменьшить скорость приезда медикам мешают пробки.