"Парангон" отдает Севастополю новое жилье на 300 миллионов рублей

28 декабря, 2019 - 15:56

Несмотря на то, что возводить новое жилье ГК «Парангон» приходится в условиях града клеветы со стороны СМИ, подконтрольных олигарху Алексею Чалому, и противодействия со стороны ДИЗО, компания продолжает добросовестно выполнять социальные обязательства по передаче городу квартир во вновь отстроенных комплексах.

В Севастополе введены в эксплуатацию первая и вторая очереди жилищного комплекса «Олимпия». Пятиэтажный жилой комплекс расположен в микрорайоне бухты Омега, по улице Челнокова. Его застройщик – ООО «Строительная компания «Форум Крым», которая входит в состав компании  ГК «Парагон».

Несмотря на то, что освоение участка началось только в 2017 году, проделанную здесь работу сложно переоценить. В общей сложности в двух очередях ЖК «Олимпия» построено более 32 тысяч квадратных метров жилья.

Из них предприятие готово передать безвозмездно городу 3 тысячи 800 квадратных метров, что составит порядка 70 квартир на общую сумму около 300 миллионов рублей.

И это жилье могут получить многодетные семьи, ветераны, дети-сироты, простые севастопольцы, томящиеся в жилищной очереди десятилетиями!

Стоит отметить, что все квартиры в ЖК «Олимпия» – современное, качественное жилье. Его проектирование осуществлялось строго в соответствии с Федеральным законодательством Российской Федерации. И именно такой жилой фонд, о котором могли лишь мечтать севастопольские очередники, будет передан городу в размере 12% от построенного безвозмездно!

Передача городу квартир в таком масштабе, это сложившаяся практика работы ГК «Парангон».

В 2015 году компанией было передано 30 квартир ветеранам Великой Отечественной войны к 70-летию Победы. В 2017 году правительству города было передано для распределения среди нуждающихся еще 22 квартиры. Таким образом, ранее город получил 52 готовых квартиры для социально незащищенных горожан площадью 2 тысячи 377 квадратных метров на сумму около 150 миллионов рублей.

Так на протяжении последних пяти лет группа компаний «Парангон» остается в Севастополе единственной, которая в таких объемах, размерах и масштабах взяла на себя социальные обязательства перед городом и передает ему 12 % от вводимого в эксплуатацию жилья.

Что взамен?  

Возводить новое жилье и предоставлять городу квартиры ГК «Парангон» приходится в условиях града клеветы со стороны СМИ, подконтрольных «Группе Ч» и его «общественникам – решалам». Журналисты изданий «Ч» регулярно обвиняют компанию в том, что она не передает квартиры городу и вообще …строит.

Если следовать мнению «чалистов», строить в Севастополе вообще ничего нельзя. Иначе как объяснить сотни заказных статей о том, что «Парангон» возводит здания? И при этом еще смеет строить их строго в соответствии с законами РФ и вводить в эксплуатацию.

Чего добивается «группа Ч», пытаясь уничтожить строительную отрасль, сложно сказать.

Ведь застройщики, возводя жилье, привлекают в город инвестиции, платят налоги, обеспечивают рабочие места и экономический рост региона.

При этом сам Чалый, критикуя застройщиков с помощью своих СМИ, для города не делает ничего и ничего не производит, вносит напряженность в городскую повестку при помощи прикормленных «общественников – решал». А что он сам сделал для Севастополя после 2014 года? Собрал первый состав недееспособного Заксобрания, которое пять лет вместо принятия законов скандалило сначала с губернатором Меняйло, а потом – с Овсянниковым.

Ни один из пунктов программы «24 шага к Третьему возрождению Севастополя», которую раздавали в качестве брошюры перед выборами, не исполнен; «шаги» оказались маршем в никуда. По истечении своей каденции, в этом и признались «чалисты» севастопольцам. Растянув на четыре года реконструкцию знакового объекта Севастополя – Матросского бульвара, – они нападают на застройщиков, ведущих город к экономическому подъему, потому что нельзя, чтобы где-то было хорошо.

И вместо понимания того, что ходить на поводу у протестующих «чалистов» и «решал» просто опасно, в правительстве города продолжают испытывать застройщиков на прочность.

Так, Департамент по имущественным и земельным отношениям города, имея неисполненный договор между ООО «Строительная компания «Форум Крым» и правительством Севастополя на освоение дополнительного участка, за три года так и не произвел очистку территории от старых строений. В итоге, по согласованию с ДИЗО, компания выполнила все поручения: для продолжения возведения многоквартирного дома «Форум Крым» произвел за собственные средства демонтаж списанных объектов недвижимого имущества, сформирован земельный участок, однако ДИЗО отказало в его передаче в аренду по формальным признакам и предложило обращаться в суд. 

Складывается впечатление, что чиновники препятствуют исполнению перечня поручений президента страны Владимира Путина по вопросам жилищного строительства, в частности, обеспечения жильем граждан с невысокими доходами в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда», тормозят государственную программу по переселению из аварийного фонда.

А между тем, в Севастополе и в 2018, и в 2019 году, действительно, сорвана программа по переселению граждан из аварийного жилья. Причина проста до смешного: город не смог купить квартиры. Чтобы успеть заскочить в уходящий поезд, Правительство экстренно внесло изменения в методику определения предельной стоимости квадратного метра и 13 декабря объявило новые конкурсы на покупку 11 квартир. 

Всего одиннадцати! И это на фоне переваливших за сотню бесплатных квартир только у одного застройщика – «Парангона».

Вместо призывов всё запрещать, следовать прихотям Чалого по сносу зданий, как это было в истории с 16-этажкой на улице Капитанской, нужно выполнять федеральные программы, обязательства перед гражданами и федеральным центром.

Но что мы видим в Севастополе?

Пример «Парангона» наглядно демонстрирует, как в нашем городе чиновники и «решалы» внедряют в жизнь порочную практику давления на успешный, социально ориентированный бизнес.

С неиссякаемой энергией они, вместо того, чтобы работать над исполнением поручений Президента страны, продолжают чинить препятствия  единственному выполняющему социальные программы в таком масштабе застройщику. Эта правда должна уже, в конце концов, заставить руководство правительства, да и самих севастопольцев, задуматься над происходящим в городе. Такой удобный для некоторых «групп» беспредел не делает нашу жизнь лучше.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Олег
Олег
Ну вот вам и карты в руки Обеспечте жильём все многодетные семьи в Севастополе!
01/06/2020 - 17:37
Аватар пользователя Наталия
Наталия
В 2014 году в очереди общей была 3 183 в 2019 году в общей очереди 4006 я классно очередь убывает или прибывает , может не стого конца поствили ?
01/10/2020 - 18:47
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Ну так можно предположить, чего хотят люди из ДИЗО, когда землю Парангону вначале обещают, а потом придерживают ;) вы нам - квартирку, а мы вам строить разрешим. У "общественников" приемы переняли... А еще хорошо бы прокуратуру привлечь, чтоб контролировала, кому пойдут эти 70 квартир. А то чиновников новых приехало-понаехало... бесквартирных.
02/21/2020 - 20:28

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.