Украинский уголовник пытался перейти границу Крыма в обход КПП

10 декабря, 2019 - 09:36

Крымскими пограничниками пресечена попытка гражданина проникнуть на российскую территорию в обход пунктов пропуска.

Об этом сообщает пресс-служба крымского погрануправления ФСБ РФ.

"Сотрудниками пограничного управления ФСБ РФ по Крыму задержан мужчина 1980 года рождения, который, двигаясь перебежками вдоль залива Сиваш, пытался пересечь российскую границу в обход пункта пропуска "Перекоп". Так, в ходе осуществления пограничной деятельности сотрудники управления обнаружили движение неизвестного, следовавшего с территории сопредельного государства. Выехавшая на место тревожная группа задержала нарушителя. При себе он имел рюкзак с вещами первой необходимости, а также копии документов, удостоверяющих личность гражданина Украины", - рассказали пограничники.

Дополнительная проверка позволила установить, что 39-летний мужчина имеет богатое уголовное прошлое.

"В ходе опроса задержанный сообщил, что до недавнего времени отбывал срок в исправительной колонии в Винницкой области Украины. На территорию Российской Федерации следовал "в поисках лучшей жизни", однако, не имея на руках действительных документов, решил осознанно пойти на нарушение установленного порядка следования через госграницу", - отмечают в пресс-службе погрануправления.

Задержанный мужчина привлечен к ответственности за нарушение правил пересечения государственной границы Российской Федерации.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.