Анонимные авторы грозят новыми просрочками при регистрации имущества Севреестром

9 декабря, 2019 - 19:20

В группе ВК "Черный список Севастополь" появилось анонимное обращение к губернатору Севастополя от якобы сотрудников управления государственной регистрации права и кадастра Севастополя.

От имени Севреестра авторы жалуются на новое московское руководство "в дорогих костюмах".

"Уважаемый градоначальник! Мы видим, как вы успешно наводите порядки в разных сферах. Однако, есть в вашем подчинении один орган государственной власти - мина замедленного действия перед взрывом общественного негодования. И имя этому госоргану – Севрестр",- сказано в обращении.

"Севреестр, как известно, это тот орган, куда попадают ежедневно тысячи обращений жителей города, которые регистрируют сделки, приватизируют землю, получают наследство и так далее. Одно время, мы помним, как регистрацию сделок приходилось ждать несколько месяцев, регистраторы были перегружены и не справлялись с работой, но слаженные действия сотрудников и ижевского руководства решили эту проблему, и много месяцев подряд на этот орган власти, в части сроков регистрации, не было нареканий. Работа шла планово и согласно срокам по закону, - продолжают анонимы. - С середины октября этого года ижевское руководство сменило московское. И с этого момента слаженной работе коллектива пришёл конец. Из 15 действующих регистраторов, работать осталось 11 и к концу года многие планируют не продлевать контракт. А знаете, почему? Потому, что молодые московские парни в дорогих костюмах не понимают реалий и региональных севастопольских особенностей, создают не выносимые условия работы коллективу".

Также авторы жалуются, что рядовому составу не выплачиваются премии.

"С таким руководством не готовы работать опытные специалисты, которые занимаются рутиной. Уважаемый губернатор, при таком подходе очень скоро начнутся просрочки регистрации поданных гражданами документов и начнётся общественное негодование и регулярные жалобы, как это было в 2017-2018 годах и прежний губернатор Овсянников на пленарных заседаниях грозился расформировать весь Севреестр за плохую работу", - резюмируется в обращении.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу.

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.