Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Гордый и одинокий Михаил Чалый сделал памятные фото на фоне стройки [фото]

3 декабря, 2019 - 17:15

Фоторепортаж под громким заголовком "Работа на округе", подготовленный помощником депутата Михаила Чалого, появился на официальном сайте Законодательного собрания. Сообщается, что Чалый, избранный по мажоритарному округу №7, в рамках рабочей поездки осмотрел качество ремонта на основных дорогах Корабельной стороны.

При этом депутата – мажоритарщика не сопровождали ни представители ответственного Департамента Правительства города, ни, собственно, самого подрядчика.

"В результате рабочей поездки" депутат прогулялся по автомагистралям, убедился, что "где-то ремонтные работы продолжаются, а некоторые объекты просто заброшены" и, в итоге, сделав фото на память о проделанной работе, удалился.

- Срок окончания работ по-прежнему неизвестен. Вероятно, подрядчик работает на нескольких объектах в городе одновременно, - такой неожиданный вывод он сделал в комментарии собственному помощнику.

Результатом работы стал депутатский запрос в тот самый Департамент, работники которого не потрудились сопроводить народного избранника со знаменитой фамилией к прикованной к месту строительной технике.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)