Как обманывают водителей на заправках Крыма и Севастополя

3 декабря, 2019 - 13:44

Крым и Севастополь стали лидерами по некачественному топливу, пишет КП-Крым.

Ученые Крымского федерального университета изучают проблему качества горючего. О том, как поставщики обманывают потребителей, рассказал доцент кафедры общей и физической химии Таврической академии КФУ Константин Работягов.

По его словам, реализаторы, пытаясь заработать, добавляют в некачественный бензин компоненты, которые позволяют увеличить октановое число.

- Одним из наиболее распространенных способов обмана является использование антидетонационных присадок, которые повышают устойчивость топлива к сжатию. А при более высоких температурах бензин разбавляют обычной водой, - уточнил Константин Работягов.

Чтобы определить качество бензина, который льют в бак, необходимо проводить специальные исследования.

- Определить, качественное ли топливо – очень сложная задача. Для этого нужно отбирать пробы топлива, пломбировать и отвозить их в лабораторию,- пояснил эксперт.

Чтобы уменьшить количество некачественного топлива на заправках, Росстандарт решил упорядочить взаимодействие с общественными организациями. Для этого разработаны специальные методические рекомендации по проверке топлива.

Такими проверками, к примеру, занимаются Федерация автовладельцев России, Российский топливный союз, "Гражданский контроль качества топлива", Объединение потребителей России и другие.

- Однако до сих пор контролировать процесс распространения суррогата сложно, а самостоятельно определить качество бензина и вовсе невозможно, – резюмировал Константин Работягов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ..

"до сих пор контролировать процесс распространения суррогата сложно"-ну только потому, что нет желания. Когда есть-то всё сразу найти можно.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

За "липовые" техосмотры будут отправлять на нары

В настоящее время готовятся сразу несколько поправок в КоАП, УК и закон о техосмотре, которые серьезно ужесточают ответственность за выдачу "серых" талонов и за езду без диагностических карт

Премьер-министр Дмитрий Медведев рассказал об изменениях в процедуре прохождения технического осмотра автомобилей и выдаче диагностических карт.

Об этом сообщает Auto.mail.ru.

Напомним, что в настоящее время готовятся сразу несколько поправок в КоАП, УК и закон о техосмотре, которые серьезно ужесточают ответственность за выдачу "серых" талонов и за езду без диагностических карт. Так, если изначально таким водителям хотели выписывать штраф в 800 руб., то после всех доработок сумму штрафа увеличили до 2000 руб.

По словам Медведева, так называемые "серые" диагностические карты - это просто фальшивки, которые выдают компании, которые ничем подобным не занимаются и ничего не осматривают.

Понятно, что в итоге повышается риск для всех участников движения - и для водителей, и для пассажиров, и для пешеходов. Чтобы эту практику прекратить, предлагается откорректировать нормы закона о техосмотре транспортных средств и внести изменения в административный и уголовный кодекс, - сказал Дмитрий Медведев.

Он отметил, что процедура техосмотра будет фиксироваться на фото и видео, а диагностическая карта должна оформляться как полноценный электронный документ, который подписан электронной подписью.

 - Во-вторых, вводится перечень новых требований к месту, где проводятся техосмотры. В том числе, мы должны учитывать пропускную способность таких пунктов, - сказал он.

Для борьбы с липовыми пунктами техосмотра вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от РСА. За такие действия грозят штрафы до 300 тыс. рублей, либо - если деяние было совершено группой лиц или был получен особо крупный доход - лишение свободы до пяти лет.

Согласно проекту поправок в закон о техосмотре, процедуру ТО придется обязательно фиксировать с помощью фото- или видеосъемки, а после окончания  вносить данные о машине в автоматизированную систему. Диагностические карты при этом станут полностью электронными, их будет подписывать эксперт своей цифровой подписью. По желанию автомобилиста данные загрузят в его личный кабинет на портале госуслуг.