Теплопункты Севастополя подключат к интернет-диспетчерской

26 ноября, 2019 - 14:23

Ведущий телекоммуникационный оператор связи Крыма – ООО "Миранда-медиа" – к концу месяца подключит 46 центральных тепловых пунктов в Севастополе к интернет-диспетчерской – системе мониторинга в режиме реального времени за состоянием объектов теплоснабжения. Об этом сообщила пресс-служба компании.

"До конца ноября 46 центральных тепловых пунктов (ЦТП) "Севтеплоэнерго" будут подключены к единой системе диспетчеризации WEB SCADA ATM. Таким образом на теплоэнергетических объектах Севастополя будет повышена оперативность управления. Система позволит непрерывно контролировать и мониторить работу объектов в режиме реального времени. По результатам конкурса услуги по организации и обслуживанию системы сбора данных и каналов связи для центральных тепловых пунктов "Севтеплоэнерго" оказывает ведущий оператор связи Крыма – "Миранда-медиа", – говорится в сообщении.

Уникальность подключаемой системы заключается в том, что она позволит оперативно контролировать работу тепловых пунктов, прогнозировать и предотвращать аварийные ситуации на объектах. Система будет работать в круглосуточном режиме.

"Согласно нашему техническому заданию подключения к системе диспетчеризации, каждый из 46 объектов "Севтеплоэнерго" будет оснащен специальным программным и телекоммуникационным оборудованием. На объектах мы установим и подключим к контроллеру датчики температуры воздуха, давления центрального отопления, задымления, затопления, охранной сигнализации проникновения в помещение ЦТП. На каждом пункте будут установлены системы видеонаблюдения c возможностью удаленного подключения к системе видеонаблюдения и мониторинга из диспетчерского пункта", – пояснил руководитель проектов отдела по работе с корпоративными клиентами "Миранда-медиа" Андрей Панасенков.

Ожидается, что благодаря повышению оперативности управления теплоснабжением будут снижены потребление энергоресурсов, аварийность оборудования и, как следствие, эксплуатационные затраты.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу.

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.