Чешскому отелю разрешили требовать от гостей признания Крыма украинским

1 мая, 2019 - 07:39

Законным признал право владельца отеля требовать от постояльцев признания Крыма украинским Конституционный суд Чехии. Об этом сообщает портал Aktuálně.cz.

Таким образом было отменено решение Верховного суда страны, который ранее признал незаконными действия владельца отеля Brioni, расположенного в Остраве, Томаша Крчмаржа. Отельер весной 2014 года отказал в заселении 49 спортсменам из России , после чего вывесил объявление о том, что гражданам РФ запрещено жить в его отеле. Подобное действие повлекло за собой шквал критики. Крчмарж сменил тактику и разрешил проживание россиян - но заселиться в отель могут только те, кто готов письменно заявить о своем несогласии с присоединением Крыма.

Торговая инспекция Чехии оштрафовала отель на 50 тысяч крон (чуть более 2 тысяч долларов США) за дискриминацию граждан на основании их принадлежности к тому или иному государству. Позже Верховный суд снизил штраф до 5 тысяч крон (230 долларов США).

При этом Конституционный суд страны не увидел в действиях мужчины дискриминации, поскольку постояльцы были заранее предупреждены об условиях, при которых возможно заселение. При несогласии с политикой владельца отеля люди могли выбрать другую гостиницу.

Кроме того, как напомнил суд, официальной позицией Чехии является то, что Крым является территорией Украины.

Фото: ТурПравда

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.