Кто хочет оставить севастопольцев без местных фруктов и вина

9 апреля, 2019 - 14:10

Борьба за сохранение местных предприятий продолжается

Одни из крупнейших аграрных предприятий Севастополя АО "Артвин" и Агрофирма "Золотая балка" оказались в сложной экономической ситуации из-за затянувшегося конфликта законодательного собрания Севастополя и правительства города. Недавно контрольно-счетная палата Севастополя, подконтрольная законодательной власти, потребовала вернуть субсидии, которые предприятия получили от государства, передает Форпост-Севастополь.

Во исполнение распоряжения президента в России была принята государственная программа развития сельскохозяйственного и агропромышленного комплексов. Она предусматривает возмещение части затрат предприятий из федерального и местного бюджетов. Именно в рамках этой программы АО "Артвин" и Агрофирма  "Золотая балка" получили в общей сложности более 200 миллионов рублей.

АО "Артвин" департамент сельского хозяйства Севастополя в рамках госпрограммы выделил более 90 миллионов рубле. В течение 2016-2019 годов предприятие, на котором сейчас трудятся сотни человек, заложило новые виноградники, питомник саженцев плодоносящих деревьев, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, обновлен парк сельскохозяйственной техники. Все это стало возможно благодаря средствам инвестора Павла Лебедева и государственной поддержке. За пять лет из убыточного превратилось в полностью работоспособное.

теплица АО “Артвин”


У АО "Артвин" на сегодняшний день нет долгов по выплате заработной платы. В отличие от большинства других предприятий "Артвин" постоянно развивается, модернизируя материально-техническую базу, совершенствуя технологию производства, создавая необходимые условия труда.

Однако сегодня сложилась прискорбная ситуация, когда успешное предприятие, которое так долго становилось на ноги, попало под удар. А все из-за конфликта части депутатов и руководства Севастополя, который уже порядком надоел жителям города. Потому что, как показала практика, каждый раз в конечном итоге страдают именно люди.

Контрольно-счетная палата, которая действует в интересах законодательного собрания, дабы "насолить" Правительству и уличить его хоть в чем-то, в конце 2018 года провела проверку законности и эффективности использования средств бюджета. По ее итогам руководству АО "Артвин" и "Золотая балка" сообщили, что им нужно вернуть субсидии из-за задолженности по налогам и сборам, которые образовались в переходном 2014 году. Однако у предприятий задолженностей на тот период не было, о чем свидетельствуют документы, выданные налоговой инспекцией.

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


И при всем при этом, контролирующие органы не оспаривают тот факт, что предоставленная предприятиям субсидия использована по целевому назначению, ущерб бюджету не нанесен, а цель предоставления субсидии достигнута. АО "Артвин" и "Золотая балка" в полном объеме выполнили обязательства, которые взяли при подписании соглашений на получение субсидии. Виноград и саженцы посажены, новое оборудование закуплено и используется.

История с отказом выплат для ветеранов и учителей очень похожа с нынешней. Парламентарии из-за желания "нанести удар" противнику в лице Правительства готовы пожертвовать обычными горожанами. По словам руководства АО "Артвин", если КСП добьется изъятия субсидий, ситуация сложится критическая. Со временем она может привести к прекращению деятельности предприятия, потере заработной платы и, как следствие, рабочих мест.

Взыскание таких сумм сделает невозможным дальнейшую нормальную работу по уходу за существующими садами и виноградниками. В том числе на средства, выделенные государством, только в этом году "Артвин" высадил более 180 тысяч саженцев винограда. Приносить урожай лоза сможет в полную силу лишь через несколько лет. Получается, чтобы вернуть субсидию, работникам сейчас нужно выкорчевать только что посаженный виноград и продать его, дабы рассчитаться с долгами? Так думают наши депутаты?

Негативные последствия в АО "Артвин" отмечаются уже сейчас, так как выдача новых субсидий приостановилась. А для предприятия, которое уверенно наращивает свои производственные обороты перед сезоном, это критическая ситуация.

Чтобы добиться справедливости, сотрудники АО "Артвин" уже направили коллективное обращение в адрес президента РФ Владимира Путина, который призывает поддерживать сельское хозяйство не бюрократически, а реально. Письмо также направили заместителю Правительства РФ Дмитрию Козаку, министру сельского хозяйства РФ Дмитрию Патрушеву и в Генпрокуратуру  РФ.

- Как можно было в течение трех лет предоставлять возможность развиваться, а потом в один миг все обанкротить и разрушить? В чем виноваты обычные люди – работники предприятия? Все субсидии использованы по назначению, ущерба бюджету не принесли, все обязательства по соглашениям с Правительством Севастополя выполнили!

Мы только начали привыкать к стабильности и уверенности в завтрашнем дне. И потому мы пребываем в замешательстве и растерянности от действий наших контролирующих органов. Вместо того, чтобы поддерживать и помогать развивать сельское хозяйство как требует того наш Президент, нас просто пытаются закрыть. Где мы будем работать и получать зарплату, если предприятие закроют? Ведь на территории близлежащих к Севастополю сел практически нет работы, – говорится в коллективном обращении работников АО "Артвин".

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


Отсутствие реальных оснований и бескомпромиссность требований в отношении успешных предприятий в лишний раз доказывают предвзятость стороны, которая лишь прикрывается буквой закона. На лицо очевидная попытка дискредитации правительства Севастополя. Ведь депутаты Заксобрания, вероятно, не простят себе, если в городе появится полезное предприятие, приносящее качественную и недорогую продукцию жителям города. Не простят только лишь по одной причине – что это будет заслуга правительства, которую они так стараются обесценить своими законопроектами и "благими намерениями". А, может быть, таким образом депуаты душат тех редких инвесторов, которые готовы вложиться в будущее Севастополя?

Между тем в этой войне страдает обычный народ. В ситуации с АО "Артвин" и "Золотая балка" под угрозой увольнения остаются сотни человек, а также все население Севастополя, которое могло бы пользоваться результатом трудов аграриев. Борьба за сохранение местных предприятий продолжается, несмотря на противостояние чиновников и депутатов.

Фото: группа Вконтакте Золотая Балка. Крым, Форпост-Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя sandonato
sandonato
Напишу, даже не читая - Чалый и Заксы !
04/09/2019 - 21:03
Аватар пользователя sandonato
sandonato
Пипец, прочитал эту тухлую пропагандистскую статейку. Хотел поржать в предыдущем посте и оказался прав !!! Опять го...но льют на наших депутатов. Варяги гребаные ,это СЕВАСТОПОЛЬ, хватит очернять настоящих российских патриотов, не согласных с материковым дерибаном и засильем во всех структурах и сферах. Пупсу привет.
04/09/2019 - 21:14
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вы либо не читали статью либо с головой проблемы! Патриоты, разрушающие экономику города??? Готовые ставить палки в колёса аграриям лишь бы в очередной раз повоевать с чиновниками? Да они тупые, жадные, недалекие и неграмотные идиоты, не способные развивать город!
04/10/2019 - 08:04
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж.... вот на таких слепых последователях и выплывают эти «псевдопатриоты»
04/10/2019 - 08:05
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ой не могу!!!! Патриоты!!!!! Ещё пять лет назад люди верили в эти определения по отношению к чалому и его кнопкодавам! Сейчас все прекрасно понимают, что недостаточно назвать себя патриотом, недостаточно быть коренным жителем города. Нужно в первую очередь обладать мозгами, управленческими навыками, быть профессиональным политиком и образованным человеком. Все это увы к чахлому не относится и результаты горожане увы ощущают на себе
04/10/2019 - 08:12

Страницы

Добавить комментарий

Посадочные талоны в российских аэропортах заменят смартфоны

Воздушные гавани готовы отказаться от бумажных носителей и просят ускорить процесс

В российских аэропортах готовятся отменить бумажные посадочные талоны. Норма может заработать уже в 2019 году, и авиапассажиры получат возможность проходить на досмотр и в самолет по смартфонам. Бумажные билеты останутся, но не будут обязательными. Соответствующий приказ разработал Минтранс, его уже согласовало МВД, сообщили "Известиям" в ведомстве.

Вступление документа в силу случится после его регистрации в Минюсте. Аэропорты просят ускорить процесс - во многих странах уже действуют такие системы, они отвечают всем требованиям безопасности и позволяют быстрее пройти регистрацию и посадку на рейс.

Придать ускорение

По новым правилам авиаперевозчик может оформить посадочный талон в виде штрих-кода и направить его на электронный носитель (смартфон, планшет) пассажира. При прохождении досмотра сотрудники отсканируют документ прямо с экрана устройства. 

Соответствующий приказ Минтранса разрабатывается с 2017 года. В сентябре прошлого года ведомство сообщило, что утвердило изменения. Документ был отправлен на регистрацию в Минюст, но тот вернул его на доработку из-за разногласий с МВД.

В Министерстве внутренних дел заявили, что в феврале 2018 года нормативные правовые акты Минтранса обсуждались на совещании, где были высказаны замечания и предложения МВД. Теперь документ согласован ведомством.

В пресс-службе Минтранса сказали, что "документ находится в работе". В Минюсте сообщили, что по состоянию на 28 ноября 2018 года приказ Минтранса на регистрацию в ведомство не поступал.

Ускорить принятие новых правил теперь просят сами аэропорты. Гендиректор ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачев направил в адрес главы Минтранса Евгения Дитриха письмо, в котором попросил устранить коллизию, которая возникла при применении норм регистрации и предполетного досмотра пассажиров.  

Суть коллизии в том, что действующее законодательство предусматривает две взаимоисключающие нормы. По одной из них электронный посадочный талон имеет ту же юридическую силу, что и распечатанный на бумаге. А по другой от пассажиров требуется наличие штампа о прохождении досмотра на бумажном билете. Дополнительный приказ ведомства ликвидирует эти нестыковки. 

От QR-кода до распознавания лиц 

Аэропорты московского авиаузла - Шереметьево, Домодедово и Внуково - готовы к новшествам, сказали в воздушных гаванях. 

В Домодедово отметили, что аэропорт уже активно внедряет безбумажные технологии, чтобы пассажиры могли свободнее управлять своим временем. С 2017 года в терминале установлены eGate - автоматизированные турникеты для обработки электронных посадочных талонов. Они позволяют пассажирам самостоятельно пройти контроль при входе в зону вылета и на борт самолета. Для этого авиапутешественникам достаточно приложить QR-код на мобильном устройстве к сканеру.

- Технология пользуется большим спросом у пассажиров. Например, во время чемпионата мира по футболу в России ею воспользовались 1,2 млн человек, - отметили в пресс-службе аэропорта.

Согласно исследованию SITA, применение eGate сокращает риск задержки рейса и увеличивает на 50% скорость обслуживания пассажиров на гейте.

Также аэропорт в 2019 году готовится к реализации проекта по использованию технологии автоматизированного распознавания лиц. Это позволит создать для пассажиров удобный и современный сервис, добавили в пресс-службе аэропорта.

В пресс-службе Шереметьево сказали, что вопрос об использовании посадочных талонов, оформленных в электронном виде, инициирован аэропортом совместно с авиакомпанией "Аэрофлот". Для АО "МАШ" это актуально с учетом крупномасштабных мероприятий по увеличению пассажиропотока, добавили в воздушной гавани.

В Шереметьево также заявили о необходимости переходного периода при внедрении новых норм. Он может понадобиться, чтобы избежать сбоев при налаживании технологии. 

Во Внуково отметили, что мобильная регистрация - это мировая практика. Руководитель пресс-службы воздушной гавани Мария Шаравина рассказала, что аэропорт готовится к нововведениям, ожидается, что подготовка завершится в следующем году. 

Сплошная экономия 

Во многих странах электронные билеты используют еще с середины 2000-х годов. А в Москве эксперимент был начат только в 2013–2014-м. Аэропорт Внуково тогда тестировал технологию: рейсом в Сочи вылетел первый пассажир с электронным посадочным талоном на экране смартфона.

Использование новой системы в России не потребует существенной перестройки терминалов, необходимое оборудование выпускается серийно и уже протестировано ведущими российскими аэропортами, сказал исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев.

Авиация давно к этому готова, согласен главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

- Но в России изменения нормативной базы утверждаются очень медленно, что тормозит переход на систему электронных посадочных талонов, - сказал он.

Появление возможности прохода по электронному посадочному талону упростит и ускорит процедуру посадки на рейс для пассажиров и уменьшит расходы авиакомпаний, убеждены эксперты. Выгода же для аэропортов - в снижении трат на сотрудников, проверяющих посадочные талоны.

- Сейчас на каждом гейте нужно присутствие одного-двух агентов, но после введения автоматизированных гейтов одного сотрудника может быть достаточно сразу на несколько выходов, - считает Олег Пантелеев.

В зависимости от числа пассажиров, которые будут пользоваться технологией, пропускная способность гейтов может возрасти на треть или даже вдвое, оценил эксперт.