ЕГКС станет единственном способом подтвердить право на бесплатный проезд в Севастополе

27 марта, 2019 - 09:03

С 11 апреля этого года в Севастополе льготный проезд будет только по ЕГКС.

Об этом сообщил вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев в прямом эфире "ИКС-ТВ".

"С 11 апреля социальные карты ЕГКС являются единственным подтверждением права бесплатного проезда", - заявил Пономарёв.

Порядка 65 тыс. человек обратились за социальной картой ЕГКС. 

Это около 90% от имеющих право льготного проезда, сообщил вице-губернатор.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Нормально так. То есть если нам никак карту не сделают, хотя должны были еще 11 марта, то мы в пролёте с бесплатным проездом? Беспредел опять((
03/27/2019 - 13:20
Аватар пользователя максим
максим
Беспредел -это когда водитель вас за свой счет (то есть беззззмозззмеззздно)))везет , не получая при этом никакой компенсации.
03/27/2019 - 18:10

Страницы

Добавить комментарий

На дороги в Крыму уложили старый асфальт

Дорожники использовали технологию укладки, при которой используется переработанное старое дорожное покрытие

Компания "Крымавтодор" для альтернативного объезда Феодосии восстановила покрытие нескольких автодорог в Ленинском и Кировском районах республики, в том числе при помощи технологии холодного ресайклинга.

Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Так, дорожники восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия и провели работы по восстановлению дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами методом холодной регенерации асфальтобетона. Также произвели ямочный ремонт, ликвидировав участки деформации верхних слоев дорожной одежды на площади 6 993 квадратных метра.

Покрытие восстановили на дорогах Владиславовка - Каменское, Соляное - Богатое и Джанкой - Феодосия - Керчь. Участки с гравийным покрытием были восстановлены грейдером. Кроме того, отремонтировали два моста и три водопропускные трубы.

СПРАВКА. Холодный ресайклинг - технология укладки дорожного полотна, при которой для строительства новых дорог повторно перерабатывается старое дорожное покрытие. Измельченный материал смешивается на месте с цементом или битумом и повторно используется в качестве нового несущего слоя. Эта технология является экономически выгодной при строительстве новых и ремонте старых дорог.