22 марта, 2019 - 15:02

Содержать передатчик, благодаря которому ведется передача сигнала - дорого и невыгодно

"Украинское радио" прекратит вещание на территории Крыма на средних волнах с мая 2019 года. Об этом сообщил член правления НСТУ Николай Чернотицкий, пишет "Детектор медиа", передает Московский комсомолец.

Он отметил, что "Украинское радио" вещало на Крым на частоте 549 кГц на средних волнах из Николаевской области. Позже выяснилось, что использовать передатчик, благодаря которому осуществлялось вещание, дорого и невыгодно. За год НСТУ должен был тратить на его работу до 16 млн гривен.

- Сам передатчик - еще с советских времен, он очень старый, ламповый, и нуждающийся в замене оператором", - добавил он.

По словам Чернотицкого, вещание на Крым может быть продолжено, если удастся заменить передатчик или запустить новую частоту в Херсонской области.

Ранее в Крыму заявили, что украинские радиостанции на полуострове не слышно, и крымчане не нуждаются в информации из соседней страны. Тем не менее, Украина продолжает строить телерадиовышки на границе с полуостровом, которые якобы должны обеспечить вещание украинских радио и телеканалов на полуостров.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.