Севастополю не разрешили вводить "свой" маткапитал за второго ребенка

4 марта, 2019 - 18:19

Такая поддержка есть в большинстве субъектов РФ

Министерство финансов РФ не согласовало севастопольским властям внедрение практики выплаты регионального материнского капитала за рождение второго ребёнка. Однако, по мнению губернатора Дмитрия Овсянникова, необходимо предпринимать новые попытки, чтобы уговорить федеральные власти. Об этом он заявил сегодня в правительстве города, передает Новый Севастополь.

- Минфин отказал нам в согласовании нашего материнского капитала – выплат на второго ребёнка. Надо повторно выходить с законопроектом, – отметил он. – Мне кажется, у нас есть шанс согласовать.

Губернатор подчеркнул, что такая материальная поддержка есть в большинстве субъектов Российской Федерации.

- Учитывая послание президента (РФ к Федеральному Собранию), сейчас основной вектор поддержки – на материнство и детство, – добавил Овсянников.

В планах севастопольских властей было ввести выплаты второго, регионального, материнского капитала в сумме 100 тысяч рублей.

Материнский капитал на рождение второго ребёнка в настоящее время выплачивается из федерального бюджета и составляет 453 тысячи рублей.

Севастопольский бюджет в значительной степени является дотационным.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да Севастополь чистить надо, а не рожать здесь уродов и отбросов, со всей рашки! Тут севастопольльцев % 10 осталось, а остальные, севастопольчане просто здесь "вгрудьбьют"!

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.