"Современные" нововведения спровоцировали новые проблемы

Проблема платных и бесплатных парковок в Севастополе назрела еще с момента принятия закона об установке парковочных зон, за которые будет взиматься плата через специальные паркоматы. Меры, направленные на разгрузку центральной части города, привели, скорее, к еще большей путанице, неразберихе, а затем и негодованию.

Сперва горожанам пришлось привыкать к факту существования платных парковок, которых никогда не было прежде в Севастополе. Затем оказалось, что установленные паркоматы рассчитаны только на безналичный расчет по SMS или картами Visa или Mastercard, которые не выпускаются в Севастополе и имеются только у тех, кто путешествовал на материк и имел дело с большими российскими банками. Некоторые паркоматы и вовсе не работали.

Председатель РОО "Дорожный контроль – Севастополь" Максим Мишин тогда заявил, что подобные правила незаконны, так как в паркоматах отсутствует плата наличным расчетом. Долгие споры привели к тому, что большинство горожан отказывались платить за парковочное место и продолжали жить так, как жилось раньше, рискуя нарваться на штраф в 1500 рублей. Однако, штрафы не приходили. В частности, еще и потому что проходила процедура оборудования паркоматов под платежную систему карты "Мир".

Но и после этого споры не были закончены. Севастопольские СМИ утверждали, что парковками в центре можно пользоваться бесплатно, в то время как в правительстве разводили руками. Оказалось, что затруднения вызывал и сам процесс штрафования. Первое время деньги не поступали в бюджет города, так как у правительства не было договоренности с ГИБДД Севастополя, согласно которому ведомство бы предоставило персональные данные владельцев автомобилей.

Кроме того, если вспомнить заявление Мишина, то парковки Севастополя были незаконны еще и потому что не имели возможности принять наличный расчет.

Как выяснил корреспондент "Объектива" теперь жители города могут оплатить парковочное место наличными через платежные терминалы Payberry. Однако, стоит уточнить, подобные терминалы находятся в значительном удалении от некоторых парковочных зон. Кроме того, согласно Федеральному закону от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" парковочные зоны "должны быть оборудованы автоматизированной системой оплаты в наличной ИЛИ безналичной форме в соответствии с проектом организации дорожного движения". Так что пенять на отсутствие наличного расчета уже не приходится.

К началу 2019 года очевидные проблемные вопросы были решены и с 1 января, по официальным данным, плата за парковку в центре взимается в полной мере.

Мы опросили жителей города на предмет прихода штрафов за неуплату парковочного места в центре и оказалось, что ситуации разнятся.

Один из жителей города рассказал, что получил штраф за неоплаченное парковочное место в центре, однако, фотография, которая была приложена к штрафу выглядела так, будто кто-то сделал фото вручную.

Напомним, для фиксации нарушения были заявлены специальные автомобили, которые должны были курсировать по городу и следить за автомобилями, которые превышают лимит парковки в 15 минут.

Также одна из жительниц рассказала о том, что с момента ввода платных парковок она ни разу не платила за стоянку и никаких штрафов не получала, уже даже в 2019 году.

Про бесплатные парковки

Точный процент бесплатных парковок на долю платных – не установлен.

В декабре 2018 года губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников заявил о намерении расширить платную парковочную зону до 1000 мест, при этом упомянув, что он опасается сообщать жителям города о местонахождении бесплатной зоны парковки. Однако, тогда вице-губернатор Владимир Базаров тогда уточнил, что информация о бесплатных парковках размещена на информационных стендах около платных парковок.

Решив проверить данную информацию, корреспондент "Объектива" осмотрела центр города и стенды у парковок на предмет конкретной информации и ничего по этому поводу не увидела. Оказалось, что информация о бесплатных парковках предоставляется только в мобильном приложении "Парковки Севастополя". Так что на месте получить информацию о бесплатных парковочных местах у водителя не будет возможности, если у него не будет заранее скачано приложение.

В приложении можно отследить парковочные зоны по городу и количество занятых и свободных мест на парковке. Также там предоставляется информация о новых появившихся и в перспективе запланированных территориях для паркинга. Ходят слухи, что в скором времени несколько дворовых парковочных зон станут платными.

В декабре 2018 года по информации гортранса, вблизи от платных парковок организованы перехватывающие бесплатные: в Балаклаве на улице Крестовского, в центре Севастополя – у памятника "Солдату и матросу". Однако, уже в январе 2019 в правительстве города заявили, что бесплатных парковок в центре не предвидится. По словам Овсянникова, бесплатная парковка в центре города – непозволительная роскошь. Также в правительстве отметили, что расширение платных парковочных зон направлено на призыв граждан пользоваться по центру города общественным транспортом и таким образом разгрузить транспортный коллапс.

Также известно, что единственная в центре бесплатная перехватывающая парковка у памятника "Солдату и матросу" будет закрыта в рамках реконструкции территории. И в будущем там воздвигнут подземную парковку, которая предполагает около тысячи парковочных мест. Будет ли она бесплатной – неизвестно, как и нет данных о том, в какие сроки будет построен паркинг.

Стоит отметить, что правительство принимает довольно радикальные методы по внедрению платных парковок, при этом, устанавливая запретительные знаки там, где севастопольцы уже привыкли парковаться. Одним из таких последних случаев, стал знак, запрещающий остановку в Артбухте. Жители города сообщали не только о нововведении, но и о, как минимум, трех работающих на месте эвакуаторах, которые увозили автомобили водителей, которые не успели или не заметили ознакомиться с новыми правилами.

Про парковки во дворах

Пока севастопольцам приходится разбираться в сложной системе паркинга в центре города, в городских дворах складывается не лучшая ситуация с парковкой в придомовой зоне. Число автомобилей в Севастополе только растет и назревает понимание, что жилые дворы, да и дороги города, в целом, не рассчитаны на такое количество машин.

Если заглянуть в любой двор в обеденное время или вечернее, то автомобили можно увидеть буквально везде: на дороге, на тротуаре, на газоне. Такой метод парковки также считается противозаконным.

Согласно ПДД пункту 26.2 "О парковке в жилом районе" транспортное средство должно стоять в специально отведенном под парковку месте. Такими специализированными точками могут считаться платные парковки недалеко от дома или же специальные места во дворе. Безусловно, тротуар и газон не входят в этот список.

Кроме того, существует ряд условий, которые не должны быть нарушены в случае парковки во дворе.

Строго запрещено загораживать проезд, так как в случаях ЧП, должен быть свободный доступ транспорту таких экстренных служб, как: "скорая помощь", пожарные, газовая служба, полиция. Кроме того, если во дворе находится магазин или любой другой торговый объект, то водителям запрещается парковаться ко входу торговой точки ближе, чем на 10 метров, так как именно в этих масштабах может быть осуществлен подвоз товара к магазину.

По факту нарушения данных правил водителя может ждать штраф от 1000 рублей.

До введения платных парковок в городе уже наблюдался дефицит с парковочными местами. Теперь же водителя, буквально, на каждом углу ждет штраф и это касается не только парковки в центре города, но и придомовой территории. При этом из бесплатных парковок в городе существует всего две таких зоны, одна из которых находится в Балаклаве, а вторая в скором времени будет закрыта.

Так где же парковаться жителям города, который стал слишком мал для такого количества транспорта?