Средняя московская зарплата оказалась втрое выше крымской

5 февраля, 2019 - 18:17

Больше всего зарплата выросла у работы сферы здравоохранения

Мосгорстат отчитался, что за период с января по ноябрь 2018 года средняя зарплата жителя столицы составила 80881 рублей. С данными ведомства ознакомился RT.

В Мосгорстате отметили, что по сравнению с аналогичным периодом 2017 года заработки москвичей выросли на 11,7%.

Согласно данным ведомства, больше всего зарплата выросла у работников сферы здравоохранения и предоставления соцуслуг — такие специалисты получали в 2018 году в среднем по 83599 рублей, что больше на 27,7% по сравнению с позапрошлым годом. Также зарплаты росли у специалистов в области образования (более 84 тысяч рублей, +22,2%) и информации и связи (более 118 тысяч рублей, +21,7%).

Средняя зарплата в Крыму в 2019 году Росстат сообщает, что средняя номинальная начисленная заработная плата в Крыму по всем организациям на сентябрь 2018 года равнялась 28 тысячам 465 рублям, в том числе в Севастополе – 30 тысячам 972 рублям. По итогам 2017 года зарплата в Крыму составила 26 тысяч 165 рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Так и получается.Зарабатывает, нормально,столица!А в Крыму,народ,еле выживает.

Аватар пользователя Anonymous

Если взять свою основную должность, и ещё вдобавок работать в той же структуре, на совмещении должностей (% часть оклада той должности), то в суммарном выражении, тогда, как раз, наверное, так и получится.. Но реально, даже у людей, которые только закончили учёбу в ВУЗе, имеют ВО, устраиваются на работу, и то, попробуй, ведь сейчас требуют стаж.. Каково таким людям? Конечно, не очень.. не удаётся много зарабатывать.. я работаю в строительной компании 2,5 года, а зп (чистыми) до 20 тыс. (притом, что на совмещении), и то, ещё снимают надбавку в размере 5 тысяч за пройденных 2 года.. вот и судите.. потому, как было сказано выше, да, народ выживает еле-еле..

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.