На трассе Севастополь-Ялта обвалилась опорная стена [фото]

1 февраля, 2019 - 10:16

На месте работают дорожные службы

На трассе Ялта-Севастополь снова обвалилась опорная стена.

Об этом сообщают пользователи сети.

Соответствующий пост был опубликован в сети 1 февраля около 10:00.

Это уже не первый раз, когда обваливается опорная стена на трассе.

- Между Ласпи и Сарычем. - уточняет один из пользователей сети.

На месте обвала работают дорожные службы. Движение транспорта было затруднено на несколько часов, машины проезжали по организованному реверсивному порядку по одной полосе.

Напомним, что 11 января в Ялте из-за сильных дождей обрушилась опорная стена. Ее реконструкцией до сих пор занимаются специальные службы.

В Ялте обрушилась опорная стена [фото]

Подобное произошло и в Севастополе. После затяжной неблагоприятной погоды, подпорная стена обрушилась на жилой дом. 

В Севастополе подпорная стена обвалилась на жилой дом [фото, видео]

Кроме того, 14 января на севастопольское дороге также произошел обвал стены. Тогда на дорогу упал огромный камень весом около 7 тонн.

В Севастополе на дорогу обрушилась часть скалы [фото, видео]

На севастопольской дороге устранили последствия камнепада [фото]

Фото: Автопартнер Крым, Анатолий Васильев

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Лала
Лала
Стройте больше и чаще - еще и не такое будет. Неужели не понятно, что крымские берега оползневые?
02/01/2019 - 12:35

Страницы

Добавить комментарий

"Мусорные" тарифы по регионам РФ максимально различны в семь раз

Севастополь вошел в число регионов с самыми низкими тарифами для населения

Размер тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами различается в семь раз - от 343 до 2023 рублей.

Об этом заявил в четверг председатель комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимир Бурматов ("Единая Россия"), рассказывая об итогах второго этапа проведенного депутатами мониторинга реформы обращения с отходами, передает ТАСС.

Ситуация в регионах

Самые низкие тарифы для населения установлены в Новгородской (343,81 руб./кубометр) и Астраханской областях (344,98 руб./кубометр), Краснодарском крае (429,72 руб./ кубометр) и Севастополе (426,46 руб./кубометр), самые высокие - на Чукотке (2023,64 руб./кубометр), Камчатке (929,42 руб./кубометр) и в Ставропольском крае (694,49 руб./ кубометр), сообщил парламентарий.

При этом, по словам Бурматова, на сегодняшний день установлено лишь 29 из 235 тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) всего в 12 регионах РФ. Еще в 57 регионах в настоящее время идет процесс формирования тарифов.

Комментируя кратный разброс в величине тарифов, собеседник издания предупредил, что профильный комитет Госдумы "будет детально разбираться в причинах такого разброса, для чего уже сегодня будет проведен видеоселектор с регионами, на котором будет рассмотрен этот вопрос". Участие в совещании примут также представители федеральных органов исполнительной власти.

Другие выявленные проблемы

Депутат также проинформировал, что проведенный комитетом мониторинг выявил еще целый ряд проблем, связанных с организацией обращения с отходами в регионах.

- Это отсутствие эффективной государственной системы учета образующихся в стране ТКО и критическое положение дел со свалками и навалами, в частности, их размещением на землях населенных пунктов, землях лесного фонда, землях сельхозназначения и иных землях, не предназначенных для их размещения, - пояснил он, уточнив, что речь идет о 10 тыс. 817 свалках на площади 5 тыс. 635 га и 38 тыс. 704 навалах на площади 3 тыс. 990 га.

Также Бурматов указал на "критический уровень исчерпаемости полигонов, в частности, в Астраханской, Калужской, Ленинградской, Московской, Орловской, Тверской областях, Республиках Бурятия, Башкирия, Кабардино-Балкария, Крым".

Среди других выводов по итогам мониторинга - отсутствие официальных (лицензированых) организаций по обработке и утилизации ТКО в 44 субъектах РФ и отсутствие системы слежения за транспортными средствами, которые их перевозят. По словам парламентария, "невозможно исполнить требования законодательства об оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в связи с отсутствием необходимых подзаконных актов".