Вдоль крымских трасс высаживают вечнозеленые кустарники [фото]

21 декабря, 2018 - 15:29

Растения выращиваются в питомнике дорожной службы

"Крымавтодор" планирует высадить вдоль крымских дорог 500 кустов туи и 5000 деревьев гледичии. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Как говорится в сообщении пресс-службы, работы по высадке саженцев уже завершены в Красноперекопском и Первомайском районах. Кроме того, территория памятника Партизанской славы в селе Суворово под Армянском приведена в порядок сотрудниками дорожной службы. Окрестности памятника озеленили, высадив 15 кустарников туи.

На данный момент деревья высаживают в Нижнегорском, Кировском, Советском и Раздольненском районах.

Для озеленения используются два вида растений - тую и гледичию, выращиваемых в питомнике "Крымавтодора".

- Туя является вечнозеленым кустарником, нетребовательным к условиям произрастания, хорошо переносит задымленность промышленных городов. Также этот кустарник вырабатывает биоактивные вещества, очищающие воздух. Гледичия - это мощное быстрорастущее дерево, обладающее засухоустойчивыми свойствами, живущее до 300 лет, - отметили в пресс-службе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Штрафы от двух соседних видеокамер законны - ГИБДД

При этом из-за большого количества обращений водителей принято решение отключить две камеры из четырех

Московские автомобилисты жаловались на то, что получают сразу по два штрафа за превышение скорости на Жулебинской эстакаде Рязанского шоссе.

В квитанциях, которые получали автомобилисты, время нарушения было указано одинаковое, но сами штрафы - разные: один - с видом автомобиля спереди, а другой - с видом автомобиля сзади. Между тем, согласно Кодексу об административных правонарушениях, за одно и то же нарушение нельзя наказывать дважды, пишет "Российская газета".

В Госавтоинспекцию по этому поводу обратился депутат Ярослав Нилов, который указал на некорректность работы комплексов фотовидеофиксации. И вот депутат получил ответ за подписью начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаила Черникова.

Как оказалось, в работе комплексов нет никаких нарушений. Их зоны действия расположены на расстоянии 800-900 метров друг от друга. Соответственно, адреса нарушения разные. Разве что время указывалось без секунд, что прояснило бы ситуацию.

То есть получалось, что наказание вынесено за одно нарушение, хотя их произошло два. То есть на расстоянии одного километра водитель дважды превысил скорость. Впрочем, из-за большого количества обращений водителей, а также благодаря снижению количества нарушений принято решение отключить две камеры из четырех.