28 ноября, 2018 - 17:15

Пострадавшая совершала переход в неположенном месте

Сегодня в Севастополе произошло ДТП. Водитель легкового автомобила сбил пешехода.

Соответствующий пост опубликован в соцсети около 17:00.

На кадрах видеорегистратора видно, как водитель легкового автомобиля хотел проскочить под световой сигнал светофора и не заметил, как на дорогу выбежала женщина.

Жительница Севастополя хотела успеть перебежать дорогу, пока переход был чист. Вид на дорожную полосу был перекрыт ожидающим своего движения транспортом, совершающим поворот на улицу Розы Люксембург.

Стоит отметить, что женщина совершала переход в неустановленном для этого месте.

Как видно по кадрам, пострадавшая при помощи прохожих поднялась на ноги и поспешила покинуть место происшествия.

Впрочем, некоторые пользователи интернета не исключают возможность "подставы". В таких случаях, люди специально "подставляются" под удар автомобиля, чтобы затем получить денежную компенсацию с водителя.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Очень похоже на подставу.Слишком много штанов на теле,шуба, в эту погоду.Попытка минимизировать удар,убегает от машины,очень четко работают мозги.Обычно,пешеход не.успевает.Да и куда бежать-впереди кусты.?

11/28/2018 - 19:49

ответить

Anonymous

снег идёт, уважаемый, если не сейчас, то когда носить шубу.

11/28/2018 - 22:47

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.